dunque...la modifica si monta anke senza tirar giù il paraurti...bisogna creare uno spessore per l'imbocco della scatola filtro xkè il tubo GTA è di diametro maggiore,poi bisogna trovargli la posizione ideale, tra i 5/7cm dal paraurti e dopo bisogna fissarlo...con una fascetta giusto????ricordo più o meno tutti i passaggi per il montaggio???
Cerco foto modifica aspirazione by Balduzzi
- Autore discussione 147fast
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no, mi dispiace ragazzi, ma se devo tirare giù tutto aspetto...preferisco fare ttt insieme, fari GTA, xeno e tubo...Lunedì kiedo ad un mio amico meccanico se ha1ponte libero per me e il mio amore... :asd)
ma non toglierlo sto paraurti....riesci cmq a montarlo, magari ci metti più tempo nel montarlo, ma ce la fai :OK)
ma dato ke devo montare i fari GTA, xeno e tubo...faccio ttt insieme...tnt...al meno ci perdo una giornata anzichè2 e poi con il paraurti smontato è tutto più semplice.... :OK)
beh diciamo che se devi smontare il paraurti per fare anche i fari ti conviene montare tutto una volta smontato il paraurti :OK)
Dunque, l'ho montato venerdì insieme hai fari GTA e l'impianto xeno, poi Domenica ci ho fatto un bel viaggetto di 280 km...appena l'avevo montato m creava delle specie di vuoti, ma era solo perchè arriva sensibilmente più aria e ad un'altra temperatura, la centralina doveva autoaggiornarsi..dopo averci viaggiato su è ttt cambiato :asd) ...dai 3000 ai 4000 RPM è sensibilmente più pronta :love) ...in velocità massima non è cambiato nulla 
, un pelino più di filing con il pedale dell'accelleratore :nod) ,suono più cupo :celebrate) ...sicuramente una modifica ke consiglio a tutti... :clap)
, un pelino più di filing con il pedale dell'accelleratore :nod) ,suono più cupo :celebrate) ...sicuramente una modifica ke consiglio a tutti... :clap)