Censimento possessori Alfa MiTo

[Coyote74]

il problema è che è alta, tremendamente alta e stretta. :sic)

Ancora? Ma le misure della Mito le hai almeno lette? E' 4 cm più bassa di una GPunto e larga in pratica quanto una 147 (ci ballano meno di 2 cm). :asd)

 

[presta]

ricominciano le menate... tra l'altro in un topic nato esclusivamente per elencare chi ha acquistato Mito. Al prossimo post fuori luogo piallo mezzo topic e riprendiamo con l'ultima lista postata, avete tutto il resto del forum per le altre impressioni.

 

[Rupert]

Auto arrivata in concessionaria... domattina la vado a vedere, saldo e la immatricolano

Settimana prossima scatta il primo viaggetto nel we

 

[presta]

bravo bravo! :OK)

 

[Diabolik]

il problema è che è alta, tremendamente alta e stretta. :sic)

Ancora? Ma le misure della Mito le hai almeno lette? E' 4 cm più bassa di una GPunto e larga in pratica quanto una 147 (ci ballano meno di 2 cm). :asd)

vista di fronte però, a prescindere dalle misure, l'impressione che fa è proprio di alto e stretto

 

[Felix7]

il problema è che è alta, tremendamente alta e stretta. :sic)

Ancora? Ma le misure della Mito le hai almeno lette? E' 4 cm più bassa di una GPunto e larga in pratica quanto una 147 (ci ballano meno di 2 cm). :asd)

vista di fronte però, a prescindere dalle misure, l'impressione che fa è proprio di alto e stretto

ma anche da dietro!

 

[simo__87]

prendetemi per matto...ma siamo sicuri ke la Mito sia alta come da dichiarato? :matto)

non parlo a caso....mi spiego:
ne ho vista una ieri con i 18" parcheggiata lungo la strada....arrivando dal marciapiede le vedevo tutte in fila e l'unico tetto ke vedevo spuntare sopra gli altri era quello della Mito :?: ci sono rimasto un po' così perchè 2 auto più avanti c'era parcheggiata anke una Lancia Musa e non molto distante una Gpunto :sedia)

forse i 18" contribuiscono a farla alzare, ma fin'ora non l'avevo ancora vista parcheggiata in mezzo ad altre auto e mi ha lasciato perplesso il fatto ke sembrasse così alta rispetto alle altre

ero con un amico e anke lui mi fà prima ke io aprissi bocca: "ma quanto caxxo l'hanno fatta alta?" e io "sarà un effetto ottico perchè stando alle misure è più bassa della Punto"....altra spiegazione non so darmela :ka)

 

[147jet]

A me sembra più un "censimento denigratori Alfa MiTo"
Non è il momento di rientrare in topic?

 

[Coyote74]

prendetemi per matto...ma siamo sicuri ke la Mito sia alta come da dichiarato? :matto)

non parlo a caso....mi spiego:
ne ho vista una ieri con i 18" parcheggiata lungo la strada....arrivando dal marciapiede le vedevo tutte in fila e l'unico tetto ke vedevo spuntare sopra gli altri era quello della Mito :?: ci sono rimasto un po' così perchè 2 auto più avanti c'era parcheggiata anke una Lancia Musa e non molto distante una Gpunto :sedia)

forse i 18" contribuiscono a farla alzare, ma fin'ora non l'avevo ancora vista parcheggiata in mezzo ad altre auto e mi ha lasciato perplesso il fatto ke sembrasse così alta rispetto alle altre

ero con un amico e anke lui mi fà prima ke io aprissi bocca: "ma quanto caxxo l'hanno fatta alta?" e io "sarà un effetto ottico perchè stando alle misure è più bassa della Punto"....altra spiegazione non so darmela :ka)

Guarda, penso possano banfare su tutto, ma non sulle misure di omologazione.

 

[presta]

A me sembra più un "censimento denigratori Alfa MiTo"
Non è il momento di rientrare in topic?

direi di si...

 

[yugs]

A me sembra più un "censimento denigratori Alfa MiTo"
Non è il momento di rientrare in topic?

direi di si...

l'abbiamo già scritto in due, ma sei l'unico che ha colto il messaggio... :sic)

 

[ElMatador]

Ritirata questa mattina. :A)

 

[yugs]

Ritirata questa mattina. :A)

oh bene. :clap) impressioni?

 

[ElMatador]

Per ora impressioni molto buone.
Il motore (nonostante sia chiaramente nuovissimo) risponde bene e prontamente all'acceleratore.
Il passaggio da N a D porta cambiamenti veramente percettibili, sia da un punto di coppia (che diventa moooolto abbondante), che di taratura dello sterzo.
Riguardo quest'ultimo, oggetto di molte perplessità, mi sento di dire che hanno fatto un ottimo lavoro. Il feeling di guida, in N, è già ad alti livelli. In D diventa sensibilissimo, e perfettamente tarato.
Quindi nessun effetto "videogame"...

 

[yugs]

Per ora impressioni molto buone.
Il motore (nonostante sia chiaramente nuovissimo) risponde bene e prontamente all'acceleratore.
Il passaggio da N a D porta cambiamenti veramente percettibili, sia da un punto di coppia (che diventa moooolto abbondante), che di taratura dello sterzo.
Riguardo quest'ultimo, oggetto di molte perplessità, mi sento di dire che hanno fatto un ottimo lavoro. Il feeling di guida, in N, è già ad alti livelli. In D diventa sensibilissimo, e perfettamente tarato.
Quindi nessun effetto "videogame"...

caspita non hai nemmeno dormito (vista l'ora del post) dalla gioia del ritiro? :lol:

 

[lelesch81]

Per ora impressioni molto buone.
Il motore (nonostante sia chiaramente nuovissimo) risponde bene e prontamente all'acceleratore.
Il passaggio da N a D porta cambiamenti veramente percettibili, sia da un punto di coppia (che diventa moooolto abbondante), che di taratura dello sterzo.
Riguardo quest'ultimo, oggetto di molte perplessità, mi sento di dire che hanno fatto un ottimo lavoro. Il feeling di guida, in N, è già ad alti livelli. In D diventa sensibilissimo, e perfettamente tarato.
Quindi nessun effetto "videogame"...

Ch gomme monti ?
quando provai il 1.6, le impressioni dello sterzo era molto migliore del 1.4... probabilmente le singole gomme migliorano questo effetto..

 

[ElMatador]

Per ora impressioni molto buone.
Il motore (nonostante sia chiaramente nuovissimo) risponde bene e prontamente all'acceleratore.
Il passaggio da N a D porta cambiamenti veramente percettibili, sia da un punto di coppia (che diventa moooolto abbondante), che di taratura dello sterzo.
Riguardo quest'ultimo, oggetto di molte perplessità, mi sento di dire che hanno fatto un ottimo lavoro. Il feeling di guida, in N, è già ad alti livelli. In D diventa sensibilissimo, e perfettamente tarato.
Quindi nessun effetto "videogame"...

caspita non hai nemmeno dormito (vista l'ora del post) dalla gioia del ritiro? :lol:

Dopo quasi 4 mesi di attesa...

 

[ElMatador]

Per ora impressioni molto buone.
Il motore (nonostante sia chiaramente nuovissimo) risponde bene e prontamente all'acceleratore.
Il passaggio da N a D porta cambiamenti veramente percettibili, sia da un punto di coppia (che diventa moooolto abbondante), che di taratura dello sterzo.
Riguardo quest'ultimo, oggetto di molte perplessità, mi sento di dire che hanno fatto un ottimo lavoro. Il feeling di guida, in N, è già ad alti livelli. In D diventa sensibilissimo, e perfettamente tarato.
Quindi nessun effetto "videogame"...

Ch gomme monti ?
quando provai il 1.6, le impressioni dello sterzo era molto migliore del 1.4... probabilmente le singole gomme migliorano questo effetto..

Monto (fortunatamente) le Michelin Pilot Exalto.
Non vorrei dipendesse anche dal maggior peso all'anteriore del diesel, che forse rende più "presente" il rapporto fra ruote e volante.

Comunque il feedback dello sterzo, rispetto alla 147 che ho guidato per 4 anni e mezzo, è certamente diverso, ma assolutamente non inferiore.
In Dynamic poi diventa veramente (veramente...) "duro" e preciso.

 

[simo__87]

Per ora impressioni molto buone.
Il motore (nonostante sia chiaramente nuovissimo) risponde bene e prontamente all'acceleratore.
Il passaggio da N a D porta cambiamenti veramente percettibili, sia da un punto di coppia (che diventa moooolto abbondante), che di taratura dello sterzo.
Riguardo quest'ultimo, oggetto di molte perplessità, mi sento di dire che hanno fatto un ottimo lavoro. Il feeling di guida, in N, è già ad alti livelli. In D diventa sensibilissimo, e perfettamente tarato.
Quindi nessun effetto "videogame"...

Ch gomme monti ?
quando provai il 1.6, le impressioni dello sterzo era molto migliore del 1.4... probabilmente le singole gomme migliorano questo effetto..

secondo me è complice anke il fatto ke il 1.6 mjet è più pesante del 1.4 tjet...e il peso in più grava proprio sull'anteriore

@ElMatador: aspettiamo le foto

 

[lelesch81]

secondo me è complice anke il fatto ke il 1.6 mjet è più pesante del 1.4 tjet...e il peso in più grava proprio sull'anteriore

Avevo considerato anche questo.. ma non avendo i dati alla mano non saprei..