teknomotion":1efjky5a ha detto:
cambia qualcosa farlo rigenerare in termini prestazionali e\o sound? quanto costa?
catalizzatore 200 celle oppure niente catalizzatore??
- Autore discussione DIAVOLO
- Data d'inizio
cambia qualcosa farlo rigenerare in termini prestazionali e\o sound? quanto costa?
147jet":1fz7xjbx ha detto:
ok anche a me sembra la soluzione migliore, ma secondo te con questa configurazione se metto il kat 400 metallico rigenerato cambia qualcosa? sound prestazioni?
Pandemico87":1ukqiu2q ha detto:
mmm..potrebbe soffiare un po' di più dalla scarico dato che i gas di scarico sono meno rallentati.
A livello prestazioni, direi che si verificherebbe il solito discorso della coperta corta, perderesti in basso per guadagnare in alto.
Quanto potrebbe solo dirtelo chi ha fatto lo stesso intervento :nod)
teknomotion
Nuovo Alfista
L'originale,è a 400 celle :OK)
P.S. dei meccanici seri ti han detto di mettere tutto dritto..?Mi sa che non sono seri proprio per niente.. :14pc)
P.S. dei meccanici seri ti han detto di mettere tutto dritto..?Mi sa che non sono seri proprio per niente.. :14pc)
teknomotion":1788tlue ha detto:
infatti li ho mandati a cag.. proprio in modo brutale e da quel giorno li scredito sempre se possibile
al contrario il mio carrozziere ha un bravissimo meccanico, contrario alle cavolate e favorevole ad una macchina che funzioni bene, pur avendo ottime prestazioni
allora via di 400 celle quando il mio sarà esaurito!
33Boxer":3iymnouh ha detto:
Responso del meccanico: non è la sonda labda, ma il catalizzatore! :sic)
Gli ho chiesto allora di controllare i fumi di scarico second i parametri e mi ha detto che sono nella norma...ma allora che significa??? perchè questa maledetta spia si accende? Niente rumore e fumi nella norma, ma il computer da responso di un mal funzionamento... :help)
non ci capisco molto...ma non vorrei pagare un botto per il catalizzatore, senza fosse necessario...
c'è qualcosa altro che dovrei controllare? :specchio)
Grazie e ciao
Antonella
teknomotion
Nuovo Alfista
Pandemico87":1dwsz24r ha detto:
Assolutamente no,se n'è parlato decine di volte..men che meno su un diesel :nod)
Antonella":1bhn2d8q ha detto:
Ma oltre alla spia accesa la macchina come gira? Perché se non ti da particolari problemi dato che la tua intenzione è di cambiarla presto, potresti tirare avanti e vedere che succede. Ma l'errore hanno già provato a resettarlo? Si ripresenta subito?
Certo che nelle tue condizioni cambiare il catalizzatore è una bella botta e secondo me, date le intenzioni di sostituire l'auto a breve, non ti conviene assolutamente.
Altre cose da controllare... beh, se l'avaria è sull'impianto di scarico, che sappia io no non c'è altro. Poi l'avaria potrebbe essere causata anche da un sensore, dal debimetro (tanto per fare degli esempi), però se le varie officine hanno individuato il problema nel catalizzatore, se non sono le sonde non si va molto lontano...
Comunque se l'auto gira bene io per ora non cambierei proprio nulla.
Facci sapere!
Ciao!
teknomotion
Nuovo Alfista
teknomotion
Nuovo Alfista
Ciao a tutti,
sono alla ricerca del catalizzatore...anche se non ho fretta, però vorrei chiudere la questione visto che tra 2 mesi vorrei vendere la macchina! :ciao)
Oltre la Brain ci sono altre marche favorite? Anzi meglio, c'è per caso qualche marca da evitare per la vostra esperienza? Sconsigliatemi pure! :nono)
grazie
Antonella
sono alla ricerca del catalizzatore...anche se non ho fretta, però vorrei chiudere la questione visto che tra 2 mesi vorrei vendere la macchina! :ciao)
Oltre la Brain ci sono altre marche favorite? Anzi meglio, c'è per caso qualche marca da evitare per la vostra esperienza? Sconsigliatemi pure! :nono)
grazie
Antonella
Ari - ciao,
Ho un grande dubbio!! :sgrat)
Dato lo schema che 33Boxer mi aveva allegato, visto che ci sono 2 catalizzatori, tu mi dici che in genere si fa riferimento al secondo.
Come faccio ad essere sicura di dover cambiare solo il secondo catalizzatore se non anche il primo? Il primo non ha la stessa funzione di purificazione? :baby)
Da cosa dipende la scelta? :matto)
Grazie
Antonella
Ho un grande dubbio!! :sgrat)
Dato lo schema che 33Boxer mi aveva allegato, visto che ci sono 2 catalizzatori, tu mi dici che in genere si fa riferimento al secondo.
Come faccio ad essere sicura di dover cambiare solo il secondo catalizzatore se non anche il primo? Il primo non ha la stessa funzione di purificazione? :baby)
Da cosa dipende la scelta? :matto)
Grazie
Antonella
teknomotion
Nuovo Alfista
Ci sarebbe Magnaflow..ma non te lo consiglio..(in ogni caso,costerebbe € 696.. :?: )
Prova a contattare questi:
http://www.salentoricambi.it/1/catalizz ... 92081.html
Il primo cat. (in realtà,sarebbero 2 gemellati),in genere,non da problemi,anche perchè lavora solo a freddo;a caldo è come se non ci fosse.. :OK)
Prova a contattare questi:
http://www.salentoricambi.it/1/catalizz ... 92081.html
Il primo cat. (in realtà,sarebbero 2 gemellati),in genere,non da problemi,anche perchè lavora solo a freddo;a caldo è come se non ci fosse.. :OK)
teknomotion":1c3krohb ha detto:
Grazie!
Per gli intenditori, aggiungo che un annetto fa alla prima accessione della spia "avaria sistema..." ero andata in una concessionaria Alfa e ho ritrovato una stampa dell'examiner che riporta il seguente errore: :thk)
P0420 Catalizzatore 1
me lo potete decodificare? Riguarda il catalizzatore, ma precisamente il primo (prekat) o il secondo, il vero e proprio catalizzatore? :sgrat)
che confusione!!!! :wall)
ciao a tutti
Quindi mi confermare che l'errore P0420 viene "aggiustato" cambiando il secondo kat della mia piccola alfa? :drive)
Mentre il primo...non serve a niente quindi non devo cambiarlo perchè non interagisce con l'errore apparso? :elio)
Ciao a tutti :grazie)
Antonella
PS. ormai mi sto facendo una cultura in merito...certo partivo da zero!!!! :up)
Mentre il primo...non serve a niente quindi non devo cambiarlo perchè non interagisce con l'errore apparso? :elio)
Ciao a tutti :grazie)
Antonella
PS. ormai mi sto facendo una cultura in merito...certo partivo da zero!!!! :up)