non sapevo che la 166 avesse il 6mOfficina Torelli":21v0eyjg ha detto:
maari ha solo una sesta lunga di riposo per lunghi tragitti :shrug03)
Cambio 6 marce
- Autore discussione mezzostordito
- Data d'inizio
maari ha solo una sesta lunga di riposo per lunghi tragitti :shrug03)
angelo81":lzjtcfqp ha detto:
In pratica non si può montare il cambio a 6 marce sul ts,
ma se fosse possibile.......
sarebbe utile anche a noi per essere più rapidi in accelerazione,
chiaramente in base a come son rapportate le nuove marce.
forse su motori elaborati che hanno aumentato in maniera considerevole coppia e potenza allora si che potrebbe tornare utile avere un cambio a 6 marce con una adeguata rapportatura...ma questo è ovvio :asd) chiunque lo vorrebbe :shrug03)GabryPontePowerMix":3hb7j6sp ha detto:
io mi riferivo ad un motore originale che a mio avviso sfrutta abbastanza bene il cambio e la rapportatura originale mettergli su una sesta risulta inutile a meno che si matta al solo scopo di fare lunghi viaggi magari penalizzando al ripresa e migliorando leggermente i consumi...
ma potrebbe risultare tanto inutile quanto anti economico :OK)
Scusa ma cosa c'entra? una volta che è innestata ti renderai conto se è più o meno lunga....è indipendente da come stacca la frizione...a meno che non acceleri mentre ancora slitta in attacco, ma te ne renderesti sicuramente conto! (d'altronde che slitti da sola la frizione da nuova è impossibile...poi in prima!)115jtdBologna":1pg0h7kd ha detto:
Controlla per bene....è molto strano!
Officina Torelli":ao8dz45a ha detto:
infatti mi sembrava che la 166 lo montava il 6m di serie...secondo te é fattibile l'intervento?
AndreTuning147":3jqnnpzn ha detto:
Andando cosi a memoria ricordo che l'accoppiamento motore cambio dovrebbe essere uguale per tutti i ts....
Poi bisognerebbe controllare tutto il resto, ma soprattutto verificare che la rapportatura del 2.0 non sia eccesivamente lunga per il 1.6
Officina Torelli":3ssjs1fq ha detto:
il cambio del 2.0 sul 1.6 qualcuno mi sembra che lo ha montato...e anche come rapportatura non era male....resta da verificare se fattibile come operazione quella di montare il 6m 166 sulle nostre 147 TS...se così fosse non sarebbe per niente male come intervento
ma sul 120cv la sesta poi servirebbe realmente nn va gia bene la vostra quinta?intendo su una macchian originale
mezzostordito":2y863hvg ha detto:
rimane la sesta come riposo, tipo in autostrada si riducono i consumi di carburante
io avevo letto su alfasport che per il ts 120 cv
andava già bene il cambio originale...........
dopo una serie di prove, e naturalmente si parlava
di elaborazioni non estreme.
detto questo, sarei curioso di provare il 6 marce sulla nostra...
cavolo a volte viaggio e sembra che la 147 CHIEDA
la sesta
andava già bene il cambio originale...........
dopo una serie di prove, e naturalmente si parlava
di elaborazioni non estreme.
detto questo, sarei curioso di provare il 6 marce sulla nostra...
cavolo a volte viaggio e sembra che la 147 CHIEDA
la sesta
ho sentito parlare anche di una staffa adattatore che consente il montaggio del cambio 6m del JTD anche sul nostro 120Cv.....in modo da montare un cambio che sia più rpbusto del nostro di serie e che abbia la 6m...
mi devo ancora informare bene la ditta che lo produce e se veramente fattibile :OK)
mi devo ancora informare bene la ditta che lo produce e se veramente fattibile :OK)
AndreTuning147":3a8mwk8v ha detto:
e coi rapporti come la metti? vuoi avere una 6a di 320 km/h?
sara ma mi pare alquanto inutile.....
AndreTuning147":2u55s5j6 ha detto:c'era una prova se non ricordo male su elaborare....non me lo sono inventato io
che elaborare?
io non riesco a trovarlo nel mio elenco di vecchi numeri....cmq sia avevano fatto una prova di flange per adattare il cambio dei JTD sui benzina....riuscendo così a montare il cambio a 6m :OK)