L'importante è che si veda lo spettacolo, poi se vincerà ducati tutti diranno che il regolamento non va bene ma la ducati ha vinto anche quando il regolamento la svantaggiava quindi.. :shrug03) , ducati è uno squadrone e ha quasi vinto tutto..qui non è tanto questione di regolamenti, sono le squadre che riescono ad adattarsi ai regolamenti e a dare il meglio, ovviamente supportate da un bravo pilota sennò ciao ciao, non dimentichiamoci che la ducati è svantaggiata nel sbk da anni ma è sempre stata competitiva, adesso col 1.2 si torna al vantaggio di cilindrata per il bicilindrici come è sempre stato e saranno i japan a rincorrere.. un pò per uno in braccio alla mamma.. :baby)
<b>superbike 2008</b>
- Autore discussione fillojtd
- Data d'inizio
Bhe' che dire.... l anno scorso Troy ha dato del filo da torcere a tutti nonostante la moto non tanto competitiva e un dito in meno........ Deduco e spero che nel 2008 i jap non raccolgano neanche le briciole :sarcastic)
Per quanto riguarda il regolamento, si sa che in tutti gli eventi sportivi, dove sono presenti costruttori italiani, si cerchi di ostacolarli il più possibile solo perchè sono i migliori al mondo :nod)
E comunque: FORZA TROY E FORZA DUCATI :alè)
Per quanto riguarda il regolamento, si sa che in tutti gli eventi sportivi, dove sono presenti costruttori italiani, si cerchi di ostacolarli il più possibile solo perchè sono i migliori al mondo :nod)
E comunque: FORZA TROY E FORZA DUCATI :alè)
bè diciamo che in sbk la ducati è un pò come la honda in motogp,infatti i fratelli flamigni gli devono molto,perchè se non fosse stato per la ducati nel 2003 la sbk sarebbe morta visto il ritiro ufficiale di tutte le squadre...solo la ducati è rimasta ufficialmente...Stefano07":2mfmjvoh ha detto:
a mio modo di vedere la ducati con il 1.2 è in vantaggio rispetto alla concorrenza,ma è anche vero che il 1098 ora è praticamente di serie,mentre il 999 era una piccola motogp e costava un salasso in manutenzione,per quello quasi nessun team privato ne aveva una,ora col 1098 si spende molto,ma molto meno....
cmq sarà sempre uno spettacolo la sbk :hail)
fillojtd":1jfib7tx ha detto:livrea ducati 2008 :?:
Wooww niente male! :?:
Hai visto i loghi alfa romeo? :clap) :clap) :clap)
:hail) :hail) :hail)
anche se imho la ducati sbk piu bella rimane la 996/998 infostrada del 2001/2002 :jolly)
anche se imho la ducati sbk piu bella rimane la 996/998 infostrada del 2001/2002 :jolly)
sabato inizia il mondiale :A) ecco i tempi di oggi
SBK, GP Qatar, Qualifiche 1, Classifica:
01. Troy Corser (AUS) - Yamaha YZF-R1 - 1'59.627 - 18 giri
02. Troy Bayliss (AUS) - Ducati 1098 F08 - 1'59.853 +0.226 - 18 giri
03. Fondi Nieto (ESP) - Suzuki GSX-R1000 - 2'00.307 +0.680 - 21 giri
04. Noriyuki Haga (JPN) - Yamaha YZF-R1 - 2'00.476 +0.849 - 12 giri
05. Yukio Kagayama (JPN) - Suzuki GSX-R1000 - 2'00.599 +0.972 - 18 giri
06. Ruben Xaus (ESP) - Ducati 1098 RS 08 - 2'00.695 +1.068 - 18 giri
07. Lorenzo Lanzi (ITA) - Ducati 1098 RS 08 - 2'00.724 +1.097 - 18 giri
08. Max Biaggi (ITA) - Ducati 1098 RS 08 - 2'00.744 +1.117 - 19 giri
09. Sébastien Gimbert (FRA) - Yamaha YZF-R1 - 2'00.857 +1.230 - 22 giri
10. Max Neukirchner (GER) - Suzuki GSX-R1000 - 2'00.904 +1.277 - 19 giri
11. Michel Fabrizio (ITA) - Ducati 1098 F08 - 2'00.937 +1.310 - 19 giri
12. Karl Muggeridge (AUS) - Honda CBR1000RR - 2'01.086 +1.459 - 17 giri
13. Carlos Checa (ESP) - Honda CBR1000RR - 2'01.409 +1.782 - 20 giri
14. Ayrton Badovini (ITA) - Kawasaki ZX-10R - 2'01.677 +2.050 - 16 giri
15. Gregorio Lavilla (ESP) - Honda CBR1000RR - 2'01.729 +2.102 - 15 giri
16. Jakub Smrz (CZE) - Ducati 1098 RS 08 - 2'01.955 +2.328 - 18 giri
17. David Checa (ESP) - Yamaha YZF-R1 - 2'01.984 +2.357 - 22 giri
18. Roberto Rolfo (ITA) - Honda CBR1000RR - 2'02.004 +2.377 - 18 giri
19. Regis Laconi (FRA) - Kawasaki ZX-10R - 2'02.100 +2.473 - 16 giri
20. Vittorio Iannuzzo (ITA) - Kawasaki ZX-10R - 2'02.256 +2.629 - 14 giri
21. Ryuichi Kiyonari (JPN) - Honda CBR1000RR - 2'02.494 +2.867 - 18 giri
22. Luca Morelli (ITA) - Honda CBR1000RR - 2'02.980 +3.353 - 19 giri
23. Russel Holland (AUS) - Honda CBR1000RR - 2'03.006 +3.379 - 18 giri
24. Shinici Nakatomi (JPN) - Yamaha YZF-R1 - 2'03.542 +3.915 - 20 giri
25. Kenan Sofuoglu (TUR) - Honda CBR1000RR - 2'03.765 +4.138 - 19 giri
26. Shuhei Aoyama (JPN) - Honda CBR1000RR - 2'03.796 +4.169 - 20 giri
27. Makoto Tamada (JPN) - Kawasaki ZX-10R - 2'04.264 +4.637 - 14 giri
28. Loic Napoleone (FRA) - Yamaha YZF-R1 - 2'06.363 +6.736 - 15 giri
SBK, GP Qatar, Qualifiche 1, Classifica:
01. Troy Corser (AUS) - Yamaha YZF-R1 - 1'59.627 - 18 giri
02. Troy Bayliss (AUS) - Ducati 1098 F08 - 1'59.853 +0.226 - 18 giri
03. Fondi Nieto (ESP) - Suzuki GSX-R1000 - 2'00.307 +0.680 - 21 giri
04. Noriyuki Haga (JPN) - Yamaha YZF-R1 - 2'00.476 +0.849 - 12 giri
05. Yukio Kagayama (JPN) - Suzuki GSX-R1000 - 2'00.599 +0.972 - 18 giri
06. Ruben Xaus (ESP) - Ducati 1098 RS 08 - 2'00.695 +1.068 - 18 giri
07. Lorenzo Lanzi (ITA) - Ducati 1098 RS 08 - 2'00.724 +1.097 - 18 giri
08. Max Biaggi (ITA) - Ducati 1098 RS 08 - 2'00.744 +1.117 - 19 giri
09. Sébastien Gimbert (FRA) - Yamaha YZF-R1 - 2'00.857 +1.230 - 22 giri
10. Max Neukirchner (GER) - Suzuki GSX-R1000 - 2'00.904 +1.277 - 19 giri
11. Michel Fabrizio (ITA) - Ducati 1098 F08 - 2'00.937 +1.310 - 19 giri
12. Karl Muggeridge (AUS) - Honda CBR1000RR - 2'01.086 +1.459 - 17 giri
13. Carlos Checa (ESP) - Honda CBR1000RR - 2'01.409 +1.782 - 20 giri
14. Ayrton Badovini (ITA) - Kawasaki ZX-10R - 2'01.677 +2.050 - 16 giri
15. Gregorio Lavilla (ESP) - Honda CBR1000RR - 2'01.729 +2.102 - 15 giri
16. Jakub Smrz (CZE) - Ducati 1098 RS 08 - 2'01.955 +2.328 - 18 giri
17. David Checa (ESP) - Yamaha YZF-R1 - 2'01.984 +2.357 - 22 giri
18. Roberto Rolfo (ITA) - Honda CBR1000RR - 2'02.004 +2.377 - 18 giri
19. Regis Laconi (FRA) - Kawasaki ZX-10R - 2'02.100 +2.473 - 16 giri
20. Vittorio Iannuzzo (ITA) - Kawasaki ZX-10R - 2'02.256 +2.629 - 14 giri
21. Ryuichi Kiyonari (JPN) - Honda CBR1000RR - 2'02.494 +2.867 - 18 giri
22. Luca Morelli (ITA) - Honda CBR1000RR - 2'02.980 +3.353 - 19 giri
23. Russel Holland (AUS) - Honda CBR1000RR - 2'03.006 +3.379 - 18 giri
24. Shinici Nakatomi (JPN) - Yamaha YZF-R1 - 2'03.542 +3.915 - 20 giri
25. Kenan Sofuoglu (TUR) - Honda CBR1000RR - 2'03.765 +4.138 - 19 giri
26. Shuhei Aoyama (JPN) - Honda CBR1000RR - 2'03.796 +4.169 - 20 giri
27. Makoto Tamada (JPN) - Kawasaki ZX-10R - 2'04.264 +4.637 - 14 giri
28. Loic Napoleone (FRA) - Yamaha YZF-R1 - 2'06.363 +6.736 - 15 giri
superpole andata male per bayliss 
grande xaus..domani ci si diverte...
01. Troy Corser - Yamaha Motor Italia - 1′58″053
02. Ruben Xaus - Sterilgarda Go Eleven - 1′58″689
03. Max Biaggi - Sterilgarda Go Eleven - 1′58″767
04. Max Neukirchner - Alstare Suzuki - 1′58″964
05. Lorenzo Lanzi - RG Team - 1′58″975
06. Noriyuki Haga - Yamaha Motor Italia - 1′59″017
07. Troy Bayliss - Ducati Xerox - 1′59″224
08. Yukio Kagayama - Alstare Suzuki - 1′59″285
09. Carlos Checa - Ten Kate Honda - 1′59″417
10. Michel Fabrizio - Ducati Xerox - 1′59″450
11. Fonsi Nieto - Alstare Suzuki - 1′59″921
12. Jakub Smrz - Guandalini Racing by Grifo’s - 1′59″984
13. Gregorio Lavilla - Ventaxia VK Honda - 2′00″095
14. Kenan Sofuoglu - Ten Kate Honda - 2′00″313
15. Roby Rolfo - Althea Racing - 2′01″208
16. Ayrton Badovini - Team Pedercini - 2′01″238
grande xaus..domani ci si diverte...01. Troy Corser - Yamaha Motor Italia - 1′58″053
02. Ruben Xaus - Sterilgarda Go Eleven - 1′58″689
03. Max Biaggi - Sterilgarda Go Eleven - 1′58″767
04. Max Neukirchner - Alstare Suzuki - 1′58″964
05. Lorenzo Lanzi - RG Team - 1′58″975
06. Noriyuki Haga - Yamaha Motor Italia - 1′59″017
07. Troy Bayliss - Ducati Xerox - 1′59″224
08. Yukio Kagayama - Alstare Suzuki - 1′59″285
09. Carlos Checa - Ten Kate Honda - 1′59″417
10. Michel Fabrizio - Ducati Xerox - 1′59″450
11. Fonsi Nieto - Alstare Suzuki - 1′59″921
12. Jakub Smrz - Guandalini Racing by Grifo’s - 1′59″984
13. Gregorio Lavilla - Ventaxia VK Honda - 2′00″095
14. Kenan Sofuoglu - Ten Kate Honda - 2′00″313
15. Roby Rolfo - Althea Racing - 2′01″208
16. Ayrton Badovini - Team Pedercini - 2′01″238
Ma cos'è sta buffonata?
Perchè non fanno correre le 1198 contro le supersport ormai che ci sono?
Perchè non fanno correre le 1198 contro le supersport ormai che ci sono?
Meno male che bayliss, Xaus e Biaggi si sono dati fastidio facendo venir su Nieto, oltre a rovinarsi a vicenda le gomme, altrimenti finiva con un podio bicilindrico...
Cmq cinque bicilindrici nei primi 6...il ragolamento va cambiato...
Cmq cinque bicilindrici nei primi 6...il ragolamento va cambiato...
SS 65 is my home":gyawm7wq ha detto:
a inizio gara c'erano anche corser e haga
se poi la yamaha mangia le gomme non è colpa della ducati :culo)
comunque sarà anche superiore la 1098 ma come mai nieto li sverniciava sul dritto?
bayl1ss":3n83dkze ha detto:SS 65 is my home":3n83dkze ha detto:
a inizio gara c'erano anche corser e haga
se poi la yamaha mangia le gomme non è colpa della ducati :culo)
comunque sarà anche superiore la 1098 ma come mai nieto li sverniciava sul dritto?
Ripeto, se quei tre non si mettono a farsi la guerra, se ne vanno e non li prende più nessuno...
Nieto non sverniciava nessuno, semplicemente era l' unico 4 cilindri che se la giocava...
Comunque spero sia un dominio ducati e in particolare per Bayliss anche se quella suzuki li...... hmamma)
hmamma)