Assetto montato! :-)))
- Autore discussione fedus
- Data d'inizio
Giorgio.mj":1q8lc80t ha detto:
parlo del tuo bolide :elio)
e cmq fedus...cosa te la tiri che oltre i 4500 giri (forse) nn vai :culo)
W IL BENZA
dai dai.......va beh raga
W LA 147 :X)
:asd) :asd) :OK)GabryPontePowerMix":178va08o ha detto:Giorgio.mj":178va08o ha detto:
parlo del tuo bolide :elio)
e cmq fedus...cosa te la tiri che oltre i 4500 giri (forse) nn vai :culo)
W IL BENZA
dai dai.......va beh raga
W LA 147 :X)
io quando ho montato l'assetto ho avuto meno sottosterzo :OK)[/quote]mezzostordito":3uqvvouv ha detto:Scusate, ma quando si smanetta con gli assetti (sia auto che moto), se si irrigidisce si ottiene (fra le altre cose) sottosterzo! Quindi la cosa non e' cosi' grave IMHO
mmm alla fine? uno ne ottine di + e uno di meno, secondo me anche se ne ha DI MENO.... :shrug03)
Insisto sulla faccenda delle gomme: anche a me pare logico che con l'assetto si abbia meno sottosterzo...a meno di situazioni particolari come un assetto troppo "piatto" come ho scritto nella discussione sull'FK https://forum.alfavirtualclub.it/view ... 1e6c9adbb2 : dovrei tirare ancora un po' giù il muso per avere inserimenti più pronti. Ma comunque il sottosterzo è un'altra cosa, e rispetto a prima (SUV) l'ho praticamente eliminato :nod)
non è che percaso hai i valori della convergenza e campanatura?
mi interesserebbe la campanatura al posteriore grazie
mi interesserebbe la campanatura al posteriore grazie
ancipe":3tm4049x ha detto:
Non dappertutto. Su rampe ripide, avvallamenti eccessivi e terreni particolarmente dissestati c'e' il rischio...
Di solito mi basta andar pianino per non toccare in queste situazioni. Per il resto, mai nessun prob
Ciao Fedus :ciao) :ciao) .....complimenti.... bellissimo risultato.....
hai tutta la mia invidia :mecry) :mecry) :mecry) :mecry)
:A) :A)
hai tutta la mia invidia :mecry) :mecry) :mecry) :mecry)
:A) :A)