Asse a camme 2.0 su 1.6

[DevilBoss86]

sinceramente, ho seguito i consigli di alfa sport.

parlando di una 145 1.6 t spark e in seguito alle prove di diversi alberi a camme, alla fine si è scoperto che come compromesso bassi/alti, prezzo e resa sono proprio questo i migliori.

confermo il miglioramento oltre i 5000 giri

però sinceramente fin dall'intervento iniziale del variatore di fase la macchina spinge con più rabbia.........

io lo rifarei :elio)

PS: velocità max prevedo di testarla presto, magari in pista :OK)

Mi raccomando...fammi sapere!

 

[teknomotion]

Se vai a Nardò fammi sapere..

 

[DevilBoss86]

Se vai a Nardò fammi sapere..

ci sto molto vicino...
perchè, per il maxi circuito???

 

[teknomotion]

Perchè è l'unica pista dove si riesce a testare la vel. max..

 

[Xp2200]

migliora dai 5500/6000 giri in su(parlo di un grafico di una 1.6 con cammes su specifica balduzzi confrontata con la mia)

Jet te che alberi hai su?

Tra l'altro la colombo e bariani è a due passi da casa mia.

 

[DevilBoss86]

Perchè è l'unica pista dove si riesce a testare la vel. max..

il problema è che nn fanno entrare... :mecry)

 

[teknomotion]

Infatti,era un modo sottinteso x dire che in Italia non si può..

 

[DevilBoss86]

Infatti,era un modo sottinteso x dire che in Italia non si può..

:OK)

 

[147jet]

migliora dai 5500/6000 giri in su(parlo di un grafico di una 1.6 con cammes su specifica balduzzi confrontata con la mia)

Jet te che alberi hai su?

Tra l'altro la colombo e bariani è a due passi da casa mia.

gli originali, l'altra aveva su i balduzzi + colli di aspirazione a geom variabile e dal grafico dello stesso banco(temo gmp) come potenza tra alti e bassi dai 1000 ai 6000 globalmente erano più le zona dove la mia aveva più potenza che viceversa..ai 6200 o ai 6400 la mia si fermava sempre a rimaneva a pot. max fino ai 7040 giri/min, quella con cammes invece negli ultimi 100 giri mi guadagnava 8/9 cv

 

[teknomotion]

Quindi non è conveniente,c'è il rischio di girare sempre al limitatore x sentirli..

 

[Xp2200]

gli originali, l'altra aveva su i balduzzi + colli di aspirazione a geom variabile e dal grafico dello stesso banco(temo gmp) come potenza tra alti e bassi dai 1000 ai 6000 globalmente erano più le zona dove la mia aveva più potenza che viceversa..ai 6200 o ai 6400 la mia si fermava sempre a rimaneva a pot. max fino ai 7040 giri/min, quella con cammes invece negli ultimi 100 giri mi guadagnava 8/9 cv

Invece i colombo e bariani sai come si comportano ai bassi/medi regimi?

Quindi non è conveniente, c'è il rischio di girare sempre al limitatore x sentirli..

Gia proprio quello che non volevo.

 

[DevilBoss86]

in effetti...

 

[rapidello]

Perchè è l'unica pista dove si riesce a testare la vel. max..

non è vero.....se vai a talladega le raggiungi senza problemi.... :culo) :culo) :culo)


forse col tuo 1.6 no..... :asd) :asd) :asd)

 

[GabryPontePowerMix]

migliora dai 5500/6000 giri in su(parlo di un grafico di una 1.6 con cammes su specifica balduzzi confrontata con la mia)

Jet te che alberi hai su?

Tra l'altro la colombo e bariani è a due passi da casa mia.

gli originali, l'altra aveva su i balduzzi + colli di aspirazione a geom variabile e dal grafico dello stesso banco(temo gmp) come potenza tra alti e bassi dai 1000 ai 6000 globalmente erano più le zona dove la mia aveva più potenza che viceversa..ai 6200 o ai 6400 la mia si fermava sempre a rimaneva a pot. max fino ai 7040 giri/min, quella con cammes invece negli ultimi 100 giri mi guadagnava 8/9 cv

si ma spe questa è una elaborazione diversa.
i balduzzi mi ricordo sono camme che hanno una fase scarico meno spinta, quando lo sentii per telefono mi diede una :sadomaso) perchè secondo lui erano troppo spinte allo scarico quelle del 2.0, a punto....

però ripeto io sono contento..... ora è tutta un'altra cosa rispetto alla originale, come suono e come comportamento.

poi quando cambio se la tiro, sono già nella zona utile prima si perdeva un pò....

comunque si ai bassi è tangibile la differenza, ma adesso IO che sono sempre stato contro le perdite ai bassi regimi lo rifarei 1000 volte....

io mi sono fidato, di prove.

quando sett prox se dio vuole sarò giù da teo, rulleremo prima e dopo :OK)

 

[DevilBoss86]

ma tu hai una 146 o 147?

 

[GabryPontePowerMix]

147 :OK)

PS: il motore è IDENTICO, è per quello....

 

[Xp2200]

si ma spe questa è una elaborazione diversa.
i balduzzi mi ricordo sono camme che hanno una fase scarico meno spinta, quando lo sentii per telefono mi diede una :sadomaso) perchè secondo lui erano troppo spinte allo scarico quelle del 2.0, a punto....

però ripeto io sono contento..... ora è tutta un'altra cosa rispetto alla originale, come suono e come comportamento.

poi quando cambio se la tiro, sono già nella zona utile prima si perdeva un pò....

comunque si ai bassi è tangibile la differenza, ma adesso IO che sono sempre stato contro le perdite ai bassi regimi lo rifarei 1000 volte....

io mi sono fidato, di prove.

quando sett prox se dio vuole sarò giù da teo, rulleremo prima e dopo :OK)

Ok allora aspetto qualche bel grafico :OK)

Te hai sui anche il corpo farfallato del 2.0?

 

[GabryPontePowerMix]

no

su alfasport non lo consigliavano.....

anche perchè CREDO non cambi molto.......

 

[Xp2200]

Ok capito :nod)

 

[DevilBoss86]

cmq credo che sta modifica la farò