[ARRIVATO e MONTATO!!!] Tecni-Filter - Filtro a pannello in acciaio inox [FOTO a pag.2]
- Autore discussione moonlight.kiss
- Data d'inizio
Re: MONTATO
non ho notato differenze sostanziali... puoi stare tranquillo :OK)
mospeda147":2dsz939o ha detto:
non ho notato differenze sostanziali... puoi stare tranquillo :OK)
mi è arrivato il filtro inox 
e come ha detto precedentemente moonlight.kiss dà subito una impressione di solidità ma guardandolo contro luce mi sembre abbastanza"libero" :?: ,cioè le maglie d'acciaio non mi sembrano molto fitte......non vorrei che filtrasse poco(con grossi rischi ovviamente)..... :cry:
Che ne pensate :aeh) :aeh)
e come ha detto precedentemente moonlight.kiss dà subito una impressione di solidità ma guardandolo contro luce mi sembre abbastanza"libero" :?: ,cioè le maglie d'acciaio non mi sembrano molto fitte......non vorrei che filtrasse poco(con grossi rischi ovviamente)..... :cry: Che ne pensate :aeh) :aeh)
mospeda147":3uyj62f1 ha detto:mi è arrivato il filtro inox
Che ne pensate :aeh) :aeh)
per ora nessun problema anzi :elio)
PS i veri benefici li avrai/noterai dopo aver percorso almeno 1000/1500 km :OK)
beh...sicuramente filtra un po' meno del filtro in cartone originale ma è molto più permeabile e non si sfibra dopo 20.000km :OK)mospeda147":lizvvuna ha detto:mi è arrivato il filtro inox
Che ne pensate :aeh) :aeh)
in effetti anche la mia sensazione è stata quella di un miglioramento con il tempo della resa del filtro...i primi km era un pelo più legata di adesso!
cmq adesso la mia 8v ha acquistato una fluidità e rapidità a salire di giri notevole...prima del tagliando dei 20.000 sentivo il calcio netto dell'entrata del turbo e sfumacchiava parecchio allo scarico!
ora che ho cambiato l'olio con uno sintetico, aggiunto lo zx1 al motore e all'idroguida, aggiunto un super additivo all'olio del cambio, e montato questo filtro mi sembra di guidare un benza per morbidezza e linearità di funzionamento :nod) :OK)
p.s. ho notato però che forse ho perso un poco di tiro agli alti regimi...prima la sentivo tirare anche fino a 4000rpm...adesso dopo i 3.700rpm si siede un po'...da cosa può dipendere? dal filtro, dall'olio 5w50, dagli additivi antiusura? :ka)
teknomotion
Nuovo Alfista
L'ideale sarebbe stata 1 rimappa dopo il cambio del filtro,anche sul jtd non incide molto(il filtro,anzi direi pochissimo..)..
GabryPontePowerMix":2a01pk99 ha detto:rapi....la tua nn è proprio originale!!
non importa.....
avendo meno contropressione entra + aria e il debimetro fornendo una lettura diversa fà inviare + gasolio.....e quindi aumenta otenza e coppia...anche in un motore totalmente di serie...
io la penso esattamente come te :OK)rapidello":2j52cwiz ha detto:GabryPontePowerMix":2j52cwiz ha detto:rapi....la tua nn è proprio originale!!
non importa.....
avendo meno contropressione entra + aria e il debimetro fornendo una lettura diversa fà inviare + gasolio.....e quindi aumenta otenza e coppia...anche in un motore totalmente di serie...
però non riesco a capire se quel calo di tiro agli alti sulla mia sia solo un impressione dovuta ad una progressività differente oppure sia realmente così :shrug03)
va bè tra poco rimappo quindi lo vedrò subito con la rullata e mi tolgo il dente :asd)
di una cosa però sono certo...da prima a dopo il tagliando (quindi olio diverso, filtro inox, additivi) è cambiata eccome :nod) :OK)
teknomotion
Nuovo Alfista
rapidello":1a9ufy2z ha detto:
In preparazioni standard non incide quasi x niente,solo in quelle esasperate,come la tua...
,cmq cat147 aveva spiegato bene l'utilizzo dei filtri a pannello sui turbo jtd,devo trovare il post..per adesso se la giocano Sauro Team e Centro Diesel a Lugo :asd)mospeda147":2mg0y727 ha detto:
devo ancora verificare prezzo e altre cosucce prima di scegliere
Tienimi informato :nod) , è moolto probabile che anno nuovo la rimappo pure io :elio) e siccome sono zona Urbino(qui in provincia non ci sono buoni preparatori oppure non li conosco) Sauro Team e Centro diesel sono le mie alternative quasi definitive,visto anche la distanza accettabile. Vorrei andare alla MP(matteo) ma Como è troppo lontano.......... :mecry)
ok tranquillo :OK)
il meccanico alfa dove porto la nasona a fare i controlli e tagliandi mi consiglia il Centro diesel e in effetti è veramente un punto di riferimento per i motori diesel sia delle auto che dei camion :nod)
Pensa che è sempre pieno di camion che rimappano e si fanno togliere il limitatore :asd)
io credo che saper rimappare la centralina di un camion non sia cosa proprio da tutti e poi cmq sono motori che devono fare 1.000.000 di km e passa, se lavori male non ne fanno manco un terzo
però Sauro è Sauro...mi sa che farò il lacio della monetina per decidermi :asd)
il meccanico alfa dove porto la nasona a fare i controlli e tagliandi mi consiglia il Centro diesel e in effetti è veramente un punto di riferimento per i motori diesel sia delle auto che dei camion :nod)
Pensa che è sempre pieno di camion che rimappano e si fanno togliere il limitatore :asd)
io credo che saper rimappare la centralina di un camion non sia cosa proprio da tutti e poi cmq sono motori che devono fare 1.000.000 di km e passa, se lavori male non ne fanno manco un terzo
però Sauro è Sauro...mi sa che farò il lacio della monetina per decidermi :asd)
gemboy":ymchj9re ha detto:
Come da regolamento, passa prima in "Presentazioni" viewforum.php?f=1. Grazie