e proprio questa la foto! e comunque si, e veramente pietoso...e invece l'esterno e' stupendo! un auto per collezionisti, che se la guardano e non la useranno mai, quindi gli interni li vedranno ben poco :asd) :asd) :asd) :asd)
Alfa TZ 4 alias TZ3 stradale
- Autore discussione Vitto8C
- Data d'inizio
Anche la mostrina presa dal catalogo ricambi Alfasud e incollata al centro del volante col Super Attack non ha aiutato molto. Chissa' se quelli che si vedono in foto sono residui di colla.
DriftSK":21ni651z ha detto:
per me son residui di saliva...la colla costa troppo, meglio lo sputo
Ste87Rim":27kara58 ha detto:
In questo caso la T sta per Trave
.... comunque non mi piace molto preferisco di gran lunga la TZ2 i brimi rendering della TZ3...
il disegno dei cerchi riprende quello presente qualche anno fà su 155 mi pare, anche se ne ho visti molti simili sulle 145/146...
però come carrozzeria io la adoro!
però come carrozzeria io la adoro!
Molto ma molto bella fuori, anche i cerchi pur se molto particolari hanno un loro perchè e non mi dispiacciono. Gli interni invece non si possono guardare :cesso) una simile schifezza non la vedevo da tempo. A partire dal volante col coprimozzo dell'alfa attaccato sopra, fino alla plancia che mi sembra di un auto degli anni 90 di bassa qualità. Senza contare che se uno apre il cofano si vede un bel motore viper, mi spiace dirlo ma c'è meno alfa in quaesta roba di quanta ce ne sia nelle altra alfa oggi in produzione.
Due fari iso 8C ed uno scudetto Alfa non fanno di certo una Viper un'Alfa...
...la boccio in pieno :KO) :KO) :KO) :KO) :cesso)
Ed aggiungo alcune considerazioni che mi pare giusto fare ( molti le avranno sentite più volte ma "repetita iuvant" come si suol dire):
1 la Viper ha il motore derivato da un CAMION (come se per fare la 8c usassimo uno Stralis Iveco) per giunta 2 valvole per cilindro...
...alla faccia della teconologia millantata inerente al gruppo cry sler (cry nel senso che c'è da piangere)...
..nonchè 8000 e rotti di cilindrata
2 telaisticamente la base Maserati-8C-TZ3 Corsa è qualcosa di ben più raffinato
Lo trovo semplicemente inaccettabile anche se si tratta di un'auto per collezionisti ed in numero limitato... :KO)
...la boccio in pieno :KO) :KO) :KO) :KO) :cesso)
Ed aggiungo alcune considerazioni che mi pare giusto fare ( molti le avranno sentite più volte ma "repetita iuvant" come si suol dire):
1 la Viper ha il motore derivato da un CAMION (come se per fare la 8c usassimo uno Stralis Iveco) per giunta 2 valvole per cilindro...
...alla faccia della teconologia millantata inerente al gruppo cry sler (cry nel senso che c'è da piangere)...
..nonchè 8000 e rotti di cilindrata
2 telaisticamente la base Maserati-8C-TZ3 Corsa è qualcosa di ben più raffinato
Lo trovo semplicemente inaccettabile anche se si tratta di un'auto per collezionisti ed in numero limitato... :KO)
denny1977":2m3z7y12 ha detto:
Ma tra l'altro sto tedesco è evidente che non l'ha fatta fare per guidarla, ma giusto per poter dire "è mia", cavoli è sempre in giro pe ril mondo a qualche mostra la TZ3 Corsa quando cavolo lo trova lui li il tempo di guidarla ahah!
La linea a me non dispiace, per quel che si vede, a me sembra molto bella, forse un po' troppo pesante dietro, ma non capisco bene le proporzioni da sta foto.
Certo tutto il resto, dal motore agli interni lo si boccia in tronco..
Diciamo che è bella da vedere se non ci sali sopra, infatti va bene per i collezionisti ahha!
Certo tutto il resto, dal motore agli interni lo si boccia in tronco..
Diciamo che è bella da vedere se non ci sali sopra, infatti va bene per i collezionisti ahha!
ECCOLA!!
Foto fatte sempre a Uniques Special One 2011, da Autoblog:
http://www.autoblog.it/galleria/uniques ... nes-2011/1
e l'articolo su 4ruote per chi se lo fosse perso:
http://quattroruote.it/notizie/auto-nov ... -a-firenze
Stefano07":gx2lqeru ha detto:
Foto fatte sempre a Uniques Special One 2011, da Autoblog:
http://www.autoblog.it/galleria/uniques ... nes-2011/1
e l'articolo su 4ruote per chi se lo fosse perso:
http://quattroruote.it/notizie/auto-nov ... -a-firenze
Sul primo punto mi permetto di correggerti.Ste87Rim":171gwm43 ha detto:
Quel motore è quello che veniva utilizzato negli USA per i Truck, che non sono i camion come da noi ma sono i grossi pick-up, tipo questi (ho preso la prima immagine che ho trovato giusto per rendere l'idea di cosa è il truck negli USA, anche non fa alcun riferimento al motore di cui stiamo parlando).
In ogni caso la solfa cambia poco e come hai giustamente detto è un motore tutt'altro che sportivo.
Il merito di averlo fatto diventare un motore sportivo è della Lamborghini. Quando la Lamborghini era di proprietà della Chrysler, ai tempi si stava sviluppando la prima versione della Viper. Si scelse il motore (sinceramente non mi ricordo da che truck del Gruppo Chrysler fosse stato scelto) e a questo punto bisognava renderlo il più possibile adatto a una sportiva.
Quindi su quel motore ci mise mano la Lamborghini per renderlo quello che è diventato.
Beh al posto dello stralis prenderemmo il daily allora viste le proporzioni :clap) :clap) :clap)
Scherzi a parte il senso di quello che volevo dire l'hai colto, ed in più è vero il fatto che Lamborghini ci mise le mani sopra per renderlo sportivo...
Ultima cosa la Viper dovrebbe essere opera di Carrol Shelby (quello della Cobra) per quanto riguarda l'impostazione telaistica, credo di averlo sentito su hot rod (nuvolari)...
Scherzi a parte il senso di quello che volevo dire l'hai colto, ed in più è vero il fatto che Lamborghini ci mise le mani sopra per renderlo sportivo...
Ultima cosa la Viper dovrebbe essere opera di Carrol Shelby (quello della Cobra) per quanto riguarda l'impostazione telaistica, credo di averlo sentito su hot rod (nuvolari)...