Alfa Romeo MiTo: arriva la 1.4 Turbo GPL 120 CV
- Autore discussione cuoresportivo86
- Data d'inizio
Se non metti la benzina il motore non parte. 
Se fosse possibile utilizzare solo in GPL, a questo punto non avrebbe senso fare il bifuel.
Anche se tu utilizzi al 100% il GPL e ti dimentichi della benzina per viaggiare, quando avvii il motore in automatico questo parte a benzina e poi automaticamente dopo un po' switcha in GPL.
Tant'è vero che i vecchi e primi impianti (sto parlando di trent'anni e più fa) a GPL e metano avevano il manettino, per passare manualmente dopo l'accensione dalla benzina all'altro carburante.
Se provavi a partire con il gas, la macchina la ingolfavi e non la smuovevi più (ricordo che mio padre, quando ero piccino, aveva una macchina con l'impianto a metano: un giorno, mentre eravamo in macchina fermi, giocherellai con questo manettino passando a benzina a metano e viceversa un po' di volte; la macchina si ingolfò e mio padre si inca##ò... :lol: fu la volta che decise che il bifuel non era per lui, almeno fino a quando aveva un figlio con le mani lunghe :lol: ).
Perciò la benzina non puoi totalmente escluderla.
Se fosse possibile utilizzare solo in GPL, a questo punto non avrebbe senso fare il bifuel.
Anche se tu utilizzi al 100% il GPL e ti dimentichi della benzina per viaggiare, quando avvii il motore in automatico questo parte a benzina e poi automaticamente dopo un po' switcha in GPL.
Tant'è vero che i vecchi e primi impianti (sto parlando di trent'anni e più fa) a GPL e metano avevano il manettino, per passare manualmente dopo l'accensione dalla benzina all'altro carburante.
Se provavi a partire con il gas, la macchina la ingolfavi e non la smuovevi più (ricordo che mio padre, quando ero piccino, aveva una macchina con l'impianto a metano: un giorno, mentre eravamo in macchina fermi, giocherellai con questo manettino passando a benzina a metano e viceversa un po' di volte; la macchina si ingolfò e mio padre si inca##ò... :lol: fu la volta che decise che il bifuel non era per lui, almeno fino a quando aveva un figlio con le mani lunghe :lol: ).
Perciò la benzina non puoi totalmente escluderla.
denny1977":363jqbd4 ha detto:No no, puoi toccarmi tranquillamente il GPL.
Non ho detto che la mia macchina ha lo stesso peso di prima, ho semplicemente detto che la vettura ha le caratteristiche dinamiche pressocchè identiche a quelle precedenti (il motore non lo trovo più fiacco o addormentato, ovvio che tengo in considerazione che la macchina è più pesante; è come se avessi costantemente un valigia per le vacanze strapiena dentro al bagagliaio, ma non devo per esempio cercare in continuazione le marce basse per riprendere o per fare qualche sorpasso, cosa che molti mi avevano detto sarebbe stato).
Considerati tutti i pro e i contro, considero il GPL una valida alternativa alla benzina e al gasolio: la macchina consuma un po' di più, ma il GPL costa enormemente meno, e 450 km li faccio con 19 euro contro i 50 della benzina (agevolazioni a parte); questo mi basta, anche considerato che le caratteristiche dinamiche della vettura sono pressocchè le medesime (e considerato che tantissime Case orami vendono il benzina e il bifuel al medesimo prezzo).
Poi è ovvio che ognuno è libero di scegliere e di pensare ciò che ritiene meglio, ci mancherebbe! :ciao) :ciao) :ciao) :ciao) :ciao) :ciao)
Su questo sono pienamente d'accordo. :OK)DriftSK":363jqbd4 ha detto:
Non sono un'ingegnere e non ho fatto studi in materia, ma da quel poco che ho studiato di fisica secoli fa allo scientifico, ricordo che è normale che se aggiungi della massa su un corpo, anche se fosse un minimo peso, il baricentro inevitabilmente lo sposti; ribilanci il baricentro aggiungendo massa sul lato opposto del corpo (e non è così banale e automatica la cosa); a meno che non abbiano fatto un serbatoio che copra tutta l'area del pianale della MiTo. :lol: :lol: :lol: :lol:
ciao
scusa ma che impianto monti?
io con 19 euro ci faccio 320 km quando va bene,non 450!
faccio 9,5 km a litro di gpl nel misto
con 19 euro sarebbero 35 litri io ci farei 332.2 km
tu invece fai i 12.8 km /l a gpl quindi a benzina faresti i 14...o abiti lungo una discesa infinita o hai il piedino magico
PS probabilmente sei fortunato a non fare troppa citta e a doverti muovere sempre lungo strade a velocita' costante! :elio)
Andy96":dcz63tgl ha detto:Pigna":dcz63tgl ha detto:
infatti io che uso la macchina in queste situazioni,a benzina faccio quasi 14!
complimenti
io al max con i cerchi da 15 usandola 50% in autostrada a velocita codice e il 50 % in extraurbano a 70km/h ci ho fatto i 13 a litro
vexator
Nuovo Alfista
Sul sito Alfa Romeo è riportato che gli ecoincentivi sono validi per le auto ordinate entro il 31/12/2009 ed immatricolate entro il 31/03/2010. domanda: cosa succederebbe se ordinassi l'auto a fine dicembre e, a causa dell'altissima rischiesta di questo modello col GPL, i tempi di consegna si allungassero oltre fine marzo? :scratch) :scratch)
:up)
:up)
vexator
Nuovo Alfista
la fiat nelle vesti di marchionne sta chiedendo le solite elemosina allo stato in termini di incentivi, vedrai che verrà prologata.
teknomotion
Nuovo Alfista
come posso ottenere una presa aux tipo x connettere ipod/iphone? il blue&me potrebbe funzionare meglio?
vexator
Nuovo Alfista
teknomotion":3aleml7a ha detto:Infatti,così l'elemosina la chiede uno,e ne beneficiano tutti..fossi Marchionne,m'incazzerei
l'idea di socializzazzione del mercato dell'auto va in contrasto con l'idea di libero mercato...
a quanto ricordo, la fiat è un'azienda privata...
elemosina dei contribuenti ......marchionne chiede e poi paghiamo tutti :spin)vexator":1m39pvn2 ha detto:teknomotion":1m39pvn2 ha detto:Infatti,così l'elemosina la chiede uno,e ne beneficiano tutti..fossi Marchionne,m'incazzerei
l'idea di socializzazzione del mercato dell'auto va in contrasto con l'idea di libero mercato...
a quanto ricordo, la fiat è un'azienda privata...
lo voglio anchio il gpl :mecry) :mecry)
vexator":3ji3r1xa ha detto:teknomotion":3ji3r1xa ha detto:Infatti,così l'elemosina la chiede uno,e ne beneficiano tutti..fossi Marchionne,m'incazzerei
l'idea di socializzazzione del mercato dell'auto va in contrasto con l'idea di libero mercato...
a quanto ricordo, la fiat è un'azienda privata...
beh di fatto siamo in regime di monopolio. :ka)
Felix7":1wgpcci9 ha detto:
non mi pare che gli altri stati UE facciano poi di meglio, vedi Germania con gli incentivi che ti facevano costare un'utilitaria un'inezia, la Francia a sostenere le proprie case interne ecc.. O emanano una direttiva comunitaria chiara per tutti (da Europa unita qual dovrebbe essere) in tema di incentivazioni energetiche o si va avanti così, con le lamentele di contorno da più parti. Vedasi anche VW che lamenta un regime di incentivi sulle auto metano in italia non giusto perchè Fiat è leader del settore ecc (a parte che loro hanno anche qualche prodotto adesso in tema, vedi Touran e Passat).
Sul GPL se estendono gli incentivi logico che ne beneficiano tutti coloro che propongono GPL a listino.
Se è stato deciso che le alimentazioni a gas vanno incentivate insomma, la musica è questa qui.. :ka)
vexator
Nuovo Alfista
la mia azienda durante la crisi non ha avuto un soldo, la fiat, nelle vesti di "incentivi alla rottamazione" e non solo, ne ha avuti un bel po'. Davanti allo Stato non siamo tutti uguali.
Ah già dimenticavo, la fiat ha lasciato a casa un bel po' di persone, la mia azienda nessuno.
Ah già dimenticavo, la fiat ha lasciato a casa un bel po' di persone, la mia azienda nessuno.
vexator":2nn5m183 ha detto:
Domanda non retorica (sincera curiosità): quante persone stipendia la Fiat tra dipendenti e indotto in rapporto alla tua azienda? Altrimenti detto, qual è il rapporto dimensionale?
vexator
Nuovo Alfista
DriftSK":odwdnp6g ha detto:
in italia un centinaio circa, in tutto il mondo 9mila.
dai non facciamo finta di niente, la fiat nel corso degli anni si è sempre distista per il suo accattonaggio statale.