Luchino T.S.":2ymvixtk ha detto:
ha una 147 nera 120 cv si... che si chiami alessandro non ricordo di preciso (è di clubalfa).
Alberi a camme sportivi (Piper Cams) per ts 16v
- Autore discussione GabryPontePowerMix
- Data d'inizio
ha una 147 nera 120 cv si... che si chiami alessandro non ricordo di preciso (è di clubalfa).
Ciao a tutti,
riapro un secondo la discussione per una domanda facile facile...
dul dte relativo alla mia 1.6 105 cv vengono riportati i valori :
Aspirazione
Apertura DOPO PMS 3
Chiusura DOPO PMI 25
Scarico
Apertura PRIMA PMI 22
Chiusura DOPO PMS 0
mi spiegate come è possibile? praticamente è come dire che è -3-25 / 22-0... c'è qualcosa che non torna...
Sono davvero questi i valori relai della camma originale?? perfavore se potete rispondere perchè domandi dovrei tentare di rifare la distribuzione alla mia bestiolina (che ha strappato...storia lunga)
Grazie mille
riapro un secondo la discussione per una domanda facile facile...
dul dte relativo alla mia 1.6 105 cv vengono riportati i valori :
Aspirazione
Apertura DOPO PMS 3
Chiusura DOPO PMI 25
Scarico
Apertura PRIMA PMI 22
Chiusura DOPO PMS 0
mi spiegate come è possibile? praticamente è come dire che è -3-25 / 22-0... c'è qualcosa che non torna...
Sono davvero questi i valori relai della camma originale?? perfavore se potete rispondere perchè domandi dovrei tentare di rifare la distribuzione alla mia bestiolina (che ha strappato...storia lunga)
Grazie mille
Nell'attesa di controllare i dati della fase, ti dico già da subito che fasare delle camme con punterie idrauliche, senza dime ma con goniometro ed aria compressa... o non so come tu voglia fare, è praticamente impossibile.
Ciò perchè i bicchierini per lavorare devono essere con l'olio in pressione, con i bicchierini scarichi non puoi vedere quando realmente aprono e chiudono le valvole.
Poi ovvio, il mio è un consiglio, poi fai pure come reputi opportuno :OK)
Aggiornamento...: effettivamente e-learn contiene gli angoli da te prima postati... boh... saranno quelli :ka)
Ciò perchè i bicchierini per lavorare devono essere con l'olio in pressione, con i bicchierini scarichi non puoi vedere quando realmente aprono e chiudono le valvole.
Poi ovvio, il mio è un consiglio, poi fai pure come reputi opportuno :OK)
Aggiornamento...: effettivamente e-learn contiene gli angoli da te prima postati... boh... saranno quelli :ka)
ERC":lvct4wro ha detto:
si, ma solo per fare la fase come da originale ti servono le dime :elio)
mhhh.... per le dime, ok siamo daccordo , ma spendere 30 euro per delle dime che non mi serviranno mai più mi sembra assurdo ; perlopiù non so nemmeno se ho piegato qualche valvola per cui....
Sabato ad ogni modo sono andato per fare il lavoro ed ho scoperto di avere il sensore di fase camma rotto! :dead)
Qualcuno di voi ha o sa dove recuperarne uno per il mio 1.6 TS a buon prezzo ? (su ebay si parte da 80 euri :wall) )
Ciao
Sabato ad ogni modo sono andato per fare il lavoro ed ho scoperto di avere il sensore di fase camma rotto! :dead)
Qualcuno di voi ha o sa dove recuperarne uno per il mio 1.6 TS a buon prezzo ? (su ebay si parte da 80 euri :wall) )
Ciao
GabryPontePowerMix":3oqejnvd ha detto:Alla fine ho tenuto i miei 1.8 ts euro2
sicuro??? l'accendiamo???? é la tua risposta definitiva...???
PS: come mai della scelta??
perchè nessuno me li ha consigliati...
solo il profilo da corsa, che però non tiene il minimo e ha bisogno di altre modifiche.
alla fine ho tenuto le mie, che sono un buon compromesso, e stop...
mi manca la riprofilatura farfalla e la centralina da teo e poi finisch sul motore
solo il profilo da corsa, che però non tiene il minimo e ha bisogno di altre modifiche.
alla fine ho tenuto le mie, che sono un buon compromesso, e stop...
mi manca la riprofilatura farfalla e la centralina da teo e poi finisch sul motore
GabryPontePowerMix":3pi767wk ha detto:perchè nessuno me li ha consigliati...
solo il profilo da corsa, che però non tiene il minimo e ha bisogno di altre modifiche.
alla fine ho tenuto le mie, che sono un buon compromesso, e stop...
mi manca la riprofilatura farfalla e la centralina da teo e poi finisch sul motore
mah come così poco....???? sono già finiti tutti gli interventi al motore....????
scherzo ovviamente, quindi a parte le camme hai fatto/farai circa lo step fatto sulla 147....
kat diverso, anche.
avevo vagliato anche di tirare giù la testa, ma senza camme adeguate non vale la pena...
avevo vagliato anche di tirare giù la testa, ma senza camme adeguate non vale la pena...
GabryPontePowerMix":ih38pw60 ha detto:
quoto, a quel punto o fai i lavori fatti bene come Dio comanda oppure meglio lascire tutto com'é
