ADAN Story 147 2.0 Selespeed riassunto pag.9...
- Autore discussione ADAN
- Data d'inizio
- 21 Luglio 2006
- 10,963
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- Auto
- Alfa Romeo 147 2.000 Twin Spark Selespeed Super Body
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Bene, salvo catastrofi imminenti...
Settimana prossima porto la Nasona dall'estetista:
- C'è da mettere apposto la "gnocca" del portellone e rinfrescare il paraurti post. ;
- Sistemare il Tergilunotto che non va più da mesi;
- Sistemare la molla della maniglia porta rotta;
- Sistemare il Parasole rotto;
- Lucidare il tutto e...
Cambio olio e filtri vari.
Vi dico cosa spenderò... meglio di no.
Settimana prossima porto la Nasona dall'estetista:
- C'è da mettere apposto la "gnocca" del portellone e rinfrescare il paraurti post. ;
- Sistemare il Tergilunotto che non va più da mesi;
- Sistemare la molla della maniglia porta rotta;
- Sistemare il Parasole rotto;
- Lucidare il tutto e...
Cambio olio e filtri vari.
Vi dico cosa spenderò... meglio di no.
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Accordato anche con il Tappezziere...Bene, salvo catastrofi imminenti...
Settimana prossima porto la Nasona dall'estetista:
- C'è da mettere apposto la "gnocca" del portellone e rinfrescare il paraurti post. ;
- Sistemare il Tergilunotto che non va più da mesi;
- Sistemare la molla della maniglia porta rotta;
- Sistemare il Parasole rotto;
- Lucidare il tutto e...
Cambio olio e filtri vari.
Vi dico cosa spenderò... meglio di no.
Faccio sistemare il sedile guida che è strappato alla cucitura e acciacchi vari.
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Sistemato tutto,
tranne il Parasole che me lo devo trovare.
Il sedile guida ricostruito:
- Imbottitura fianco coscia e fianco reni rifatti con gommapiuma nuova;
- Schienale rinforzato con nuove cinghie;
- Cucitura rifatta;
- Passata una mano di crema per pelli.
tranne il Parasole che me lo devo trovare.
Il sedile guida ricostruito:
- Imbottitura fianco coscia e fianco reni rifatti con gommapiuma nuova;
- Schienale rinforzato con nuove cinghie;
- Cucitura rifatta;
- Passata una mano di crema per pelli.
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Ho solo foto del portellone rimesso a nuovo
Ne farò più avanti, ma il lavoro è stato svolto sotto e non si nota.
Io che mi ci siedo si
non ho ancora ritrovato la posizione giusta di guida,
mi ha sollevato e spinto in avanti, prima ero ben infossato.
Ne farò più avanti, ma il lavoro è stato svolto sotto e non si nota.
Io che mi ci siedo si
non ho ancora ritrovato la posizione giusta di guida,
mi ha sollevato e spinto in avanti, prima ero ben infossato.
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Cambiato, cambiato molto
Il silenziatore è gemello all'originale in apparenza, solo in apparenza.
Suono molto corposo, in rilascio sembra una vecchia Alfetta.
Piacevole si, tranne dai 2200 ai 2600 giri dove delle risonanze molto basse rindondano all'interno.
Sopra i 3000 giri è quasi uguale all'originale.
Dagli 800 ai 2000 giri è piacevole.
In ripresa ha guadagnato qualcosa, sale più velocemente.
E' decisamente più libera.
Il silenziatore è gemello all'originale in apparenza, solo in apparenza.
Suono molto corposo, in rilascio sembra una vecchia Alfetta.
Piacevole si, tranne dai 2200 ai 2600 giri dove delle risonanze molto basse rindondano all'interno.
Sopra i 3000 giri è quasi uguale all'originale.
Dagli 800 ai 2000 giri è piacevole.
In ripresa ha guadagnato qualcosa, sale più velocemente.
E' decisamente più libera.
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In revisione mi hanno chiesto di sostituire le "Biellette" e i "Gommoni" della "Barra Stabilizzatrice Posteriore"
Vecchi di 15 anni ormai logorati.
Fatto
E si sente, anzi, non si sentono più, vari cigolii che arrivavano da quelle zone.
Vecchi di 15 anni ormai logorati.
Fatto
E si sente, anzi, non si sentono più, vari cigolii che arrivavano da quelle zone.
B
Bienno
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