Acquisto comunitario....catalizzatore....ovetto...tubi siliconici

[O.H.F.S. Tox-Sick]

domanda:

ma se io installo tutte e 3 le modifiche (tubo dritto al posto dell'ovetto, cat metallico 200 celle e tubi metallosiliconici x l'intercooler) e poi rimappo il mio 115cv a quanto posso arrivare di cavalleria senza incorrere nei problemi tipici delle mappe spinte (slittamento e usura frizione, tritatura del cambio, cottura turbina)??? :ka)

 

[rapidello]

domanda:

ma se io installo tutte e 3 le modifiche (tubo dritto al posto dell'ovetto, cat metallico 200 celle e tubi metallosiliconici x l'intercooler) e poi rimappo il mio 115cv a quanto posso arrivare di cavalleria senza incorrere nei problemi tipici delle mappe spinte (slittamento e usura frizione, tritatura del cambio, cottura turbina)??? :ka)

diciamo 150-160 cv

 

[O.H.F.S. Tox-Sick]

domanda:

ma se io installo tutte e 3 le modifiche (tubo dritto al posto dell'ovetto, cat metallico 200 celle e tubi metallosiliconici x l'intercooler) e poi rimappo il mio 115cv a quanto posso arrivare di cavalleria senza incorrere nei problemi tipici delle mappe spinte (slittamento e usura frizione, tritatura del cambio, cottura turbina)??? :ka)

diciamo 150-160 cv

:?: sicuro?? c'è qualcuno quà sul forum che ha portato la sua 115 a 160 solo di rimappa, cat metallico e togliendo l'ovetto senza sbriciolare tutto? :ka)
l'ovetto e il cat metallico fanno guadagnare così tanto??

 

[rapidello]

domanda:

ma se io installo tutte e 3 le modifiche (tubo dritto al posto dell'ovetto, cat metallico 200 celle e tubi metallosiliconici x l'intercooler) e poi rimappo il mio 115cv a quanto posso arrivare di cavalleria senza incorrere nei problemi tipici delle mappe spinte (slittamento e usura frizione, tritatura del cambio, cottura turbina)??? :ka)

diciamo 150-160 cv

:?: sicuro?? c'è qualcuno quà sul forum che ha portato la sua 115 a 160 solo di rimappa, cat metallico e togliendo l'ovetto senza sbriciolare tutto? :ka)
l'ovetto e il cat metallico fanno guadagnare così tanto??

beh.....il cat e il precat sono una bella strozzatura....

fai conto che 140/145 cv son la media di una buona rimappatura

diciamo che a 150 cv arrivi in piena affidabilità....

ovviamente più potenza vuoi....più la meccanica ne risente....

 

[O.H.F.S. Tox-Sick]

domanda:

ma se io installo tutte e 3 le modifiche (tubo dritto al posto dell'ovetto, cat metallico 200 celle e tubi metallosiliconici x l'intercooler) e poi rimappo il mio 115cv a quanto posso arrivare di cavalleria senza incorrere nei problemi tipici delle mappe spinte (slittamento e usura frizione, tritatura del cambio, cottura turbina)??? :ka)

diciamo 150-160 cv

:?: sicuro?? c'è qualcuno quà sul forum che ha portato la sua 115 a 160 solo di rimappa, cat metallico e togliendo l'ovetto senza sbriciolare tutto? :ka)
l'ovetto e il cat metallico fanno guadagnare così tanto??

beh.....il cat e il precat sono una bella strozzatura....

fai conto che 140/145 cv son la media di una buona rimappatura

diciamo che a 150 cv arrivi in piena affidabilità....

ovviamente più potenza vuoi....più la meccanica ne risente....

ma 160cv che valori di coppia si portono dietro? in fondo non è l'eccessiva coppia a creare problemi alla meccanica?
Non esiste qualche rinforzo diciamo "economico" per far reggere 160cv in tranquillità?

 

[rapidello]

Non esiste qualche rinforzo diciamo "economico" per far reggere 160cv in tranquillità?

no


basta star bassi di coppia però....

 

[mezzostordito]

Non esiste qualche rinforzo diciamo "economico" per far reggere 160cv in tranquillità?

no


basta star bassi di coppia però....

no non esiste ma l'unica cosa che puoi fare è quando poi sostituisci la frizione metterne una piu resistente

 

[Kontorotsui]

Rapidello, mettimi, in forse, per il tubo in alluminio col raccordo siliconico.
Ma come mai in originale ci han messo quello in gomma, allora?

 

[rapidello]

Ma come mai in originale ci han messo quello in gomma, allora?

perchè costa di meno....ovviamente.....

 

[O.H.F.S. Tox-Sick]

Rapidello, mettimi, in forse, per il tubo in alluminio col raccordo siliconico.
Ma come mai in originale ci han messo quello in gomma, allora?

100€ + montaggio non sono un pò troppi per diminuire leggermente il turbolag? :ka)
in fondo questa modifica non porta altri vantaggi se non erro...

 

[rapidello]

Rapidello, mettimi, in forse, per il tubo in alluminio col raccordo siliconico.
Ma come mai in originale ci han messo quello in gomma, allora?

100€ + montaggio non sono un pò troppi per diminuire leggermente il turbolag? :ka)
in fondo questa modifica non porta altri vantaggi se non erro...

nell'ottica di una modifica "spinta" non sono un vezzo.....sono una necessità.....

anche per dissipare meglio il calore rispetto al tubo in gomma.....

 

[harley1972]

Dai Rapi....facci sapere per i prezzi dei tubi siliconici e un eventuale acquisto comunitario di un catalizzatore 200 celle.... :OK)

 

[Kontorotsui]

Rapidello, mettimi, in forse, per il tubo in alluminio col raccordo siliconico.
Ma come mai in originale ci han messo quello in gomma, allora?

100€ + montaggio non sono un pò troppi per diminuire leggermente il turbolag? :ka)
in fondo questa modifica non porta altri vantaggi se non erro...

nell'ottica di una modifica "spinta" non sono un vezzo.....sono una necessità.....

anche per dissipare meglio il calore rispetto al tubo in gomma.....

Grazie della speigazione.
E il catalizzatore 200 celle, sempre nel caso del mjet, a cosa servirebbe?

 

[rapidello]

Rapidello, mettimi, in forse, per il tubo in alluminio col raccordo siliconico.
Ma come mai in originale ci han messo quello in gomma, allora?

100€ + montaggio non sono un pò troppi per diminuire leggermente il turbolag? :ka)
in fondo questa modifica non porta altri vantaggi se non erro...

nell'ottica di una modifica "spinta" non sono un vezzo.....sono una necessità.....

anche per dissipare meglio il calore rispetto al tubo in gomma.....

Grazie della speigazione.
E il catalizzatore 200 celle, sempre nel caso del mjet, a cosa servirebbe?

minor contropressine....
quindi la turbina lavora meglio....a pressioni maggiori ma con + affidabilità....

 

[SalvoJTD]

ma con il catalizzatore da 200 celle la macchina emana + particolato oppure no :scratch)

 

[mezzostordito]

ma con il catalizzatore da 200 celle la macchina emana + particolato oppure no :scratch)

penso di si...

 

[rapidello]

ma con il catalizzatore da 200 celle la macchina emana + particolato oppure no :scratch)

no

 

[birillom]

ma con il catalizzatore da 200 celle la macchina emana + particolato oppure no :scratch)

Si, da quando lo monto il terminale ha molta piu fuliggine depositata.

 

[rapidello]

ma con il catalizzatore da 200 celle la macchina emana + particolato oppure no :scratch)

Si, da quando lo monto il terminale ha molta piu fuliggine depositata.

quello non è il particolato!!!!

il particolato è invisibile agli occhi...

 

[Kronoturbo]

ragazzi per il prezzo perfetto vi devo far apsettare ancora qualche giorno....hanno il pezzo in mano e stanno facendo la dima...quando hanno finito tutto puo' dirmi il prezzo preciso...cmq ci avviciniamo su quello che ho indicato...