A.R. Giulietta 2.0jtdm-2 150cv Exclusive di Flav
- Autore discussione Flav
- Data d'inizio
Re: Ecco la mia Giulietta
In rilascio nessun strattone, ma piccolo vuoto intorno ai 2100 giri... comunque solo una t-multiair 140cv prima serie di questo motore... scartato x i difetti ai collettori e sistema multiair che lessi nel club dove è registrato mio padre e altre parti... comunque, x utilizzo che ne faccio io è perfetto anche come erogazione e comportamento... farò una piccola recensione al raggiungimento dei 10 mila km con lei :OK)
Saluti Max.
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Flav":uuv18a57 ha detto:
In rilascio nessun strattone, ma piccolo vuoto intorno ai 2100 giri... comunque solo una t-multiair 140cv prima serie di questo motore... scartato x i difetti ai collettori e sistema multiair che lessi nel club dove è registrato mio padre e altre parti... comunque, x utilizzo che ne faccio io è perfetto anche come erogazione e comportamento... farò una piccola recensione al raggiungimento dei 10 mila km con lei :OK)
Saluti Max.
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Re: Ecco la mia Giulietta
Saluti Max.
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Nono io ho "ripiegato" su una bravo 1.6 mjet 120cv... [emoji12] il primo turbo-multiair che dava problemi era sulla bravo se non ricordo male ... sulla Giulietta no... sempre se non ricordo male :OK)Flav":2iixpnex ha detto:
Saluti Max.
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Re: Ecco la mia Giulietta
Ultima curiosità così non "sporco" più il tuo topic :OK) mentre è in atto la rigenerazione, cosa fate? Se siete sui 1500/2000 giri al minuto e velocità costante, la mantenete x tutta la rigenerazione, oppure aumentate i giri motore? Ad esempio se sono in statale con Cruise a 1400/1600 giri e parte rigenerazione, mi mantengo così o incremento andatura? Magari portandomi sui 2500 con marcia più bassa?
Saluti Max.
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Ultima curiosità così non "sporco" più il tuo topic :OK) mentre è in atto la rigenerazione, cosa fate? Se siete sui 1500/2000 giri al minuto e velocità costante, la mantenete x tutta la rigenerazione, oppure aumentate i giri motore? Ad esempio se sono in statale con Cruise a 1400/1600 giri e parte rigenerazione, mi mantengo così o incremento andatura? Magari portandomi sui 2500 con marcia più bassa?
Saluti Max.
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Io la tengo leggermente al di sopra dei 2000 giri per tutta la durata della rigenerazione :OK) Invece quando cambio marcia cerco di tirarle un po, intorno ai 2500 o poco più 
sarà che faccio tantissima autostrada o superstrada ma io non mi sono mai accorto delle rigenerazioni. Quando a 100000 da esaminer mi accorsi che ne aveva fatte 8 mi sono sorpreso :asd)
Si pure io faccio così. Piuttosto che marcia alta a giri bassi, preferisco tenere una marcia bassa e giri dai 2mila in su (sempre se possibile)...zimon":2uslilui ha detto:Io la tengo leggermente al di sopra dei 2000 giri per tutta la durata della rigenerazione :OK) Invece quando cambio marcia cerco di tirarle un po, intorno ai 2500 o poco più
almeno quando la guido io no.. dovrei chiedere a mia moglie che la guida durante la settimana se invece se ne accorge
Re: Ecco la mia Giulietta
Altra cosa che ho dimenticato a menzionare... quando scrivevo che rende meno durante pseudo rigenerazione, intendo che risponde meno al pedale e avvolte, è come se sfiorando appena acceleratore quando Sn quasi ad 1/4 circa ... succede anke a voi?
Saluti Max
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Altra cosa che ho dimenticato a menzionare... quando scrivevo che rende meno durante pseudo rigenerazione, intendo che risponde meno al pedale e avvolte, è come se sfiorando appena acceleratore quando Sn quasi ad 1/4 circa ... succede anke a voi?
Saluti Max
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Re: Ecco la mia Giulietta
Saluti Max
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Io faccio molta città e statale... ma ultimamente, per svariati motivi, è capitato che usassi la bravo dopo 3 giorni di fermo macchina... e so benissimo che non va bene... ma non posso farci nulla... più tardi, se non ci sono imprevisti, mi faccio un sgroppata all'aeroporto e torno...falconero79":17p5p694 ha detto:
Saluti Max
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Re: Ecco la mia Giulietta
Certo che è un'assurdità dover fare km extra a discreta andatura dopo aver preso il diesel x risparmiare ... nessuna critica a te Max sia chiaro , farei lo stesso io . Senza contare il tempo perso
Giulietta Tb 120cv Rossa Dist
Certo che è un'assurdità dover fare km extra a discreta andatura dopo aver preso il diesel x risparmiare ... nessuna critica a te Max sia chiaro , farei lo stesso io . Senza contare il tempo perso
Giulietta Tb 120cv Rossa Dist
Re: Ecco la mia Giulietta
Saluti Max.
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No Tranki la penso come te, ma ero partito per un turbo Benza da trasformare in futuro a gpl, ma di bravo nemmeno l'ombra come scrissi e le Giulietta poco e fuori badget... comunque diciamo che mi pesa poco dato che ogni tanto mi piaceva fare un giro... con questa vuol dire che incrementeró i km :OK) Comunque siamo lì... un sistema "progettato" per la città (riguardo inquinamento) ma che proprio a chi fa molta città darebbe problemi... :asd)Snupy":14um0ih2 ha detto:
Saluti Max.
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Maxximus":2r5vrbor ha detto:
Dalle tue parti benzina Giulietta (dato un occhio su Autoscout inserendo Palermo, è corretto? http://ww4.autoscout24.it/?atype=C&make ... treg&dtr=s ) solo 170cv e solo a partire dai 10mila... se non ricordo male, tuo budget era più basso giusto?
Secondo voi io che faccio tanti kilometri solo al sabato e alla domenica (circa 200/250) potrei avere problemi oppure no? Al momento la uso per andare a lavoro ma lavoro veramente molto vicino a casa, solo che non mi piace prendere freddo alle 5 del mattino per andare o alle 6 per tornare, tolti eventuali agenti atmosferici rognosi per la bici