4X4 fuoristrada
- Autore discussione REMO
- Data d'inizio
asd me l'ero persa questa discussione!! :asd)
Allora i fuoristrada non sono pericolosi,così come i SUV...per lo più sono pericolosi i guidatori di suddetti mezzi che si credono i padroni della strada perchè c'hanno il panzer e devono passare....
Diciamo che sostituiscono certe carenze "Fisiche" :sarcastic)
Comunque un 4x4 pericoloso in strada può essere il defender,non il Rav4!
Allora i fuoristrada non sono pericolosi,così come i SUV...per lo più sono pericolosi i guidatori di suddetti mezzi che si credono i padroni della strada perchè c'hanno il panzer e devono passare....
Diciamo che sostituiscono certe carenze "Fisiche" :sarcastic)
Comunque un 4x4 pericoloso in strada può essere il defender,non il Rav4!
Mav76":3cj9mawk ha detto:fratz147":3cj9mawk ha detto:
Ah no tranquillo, al max lo lascio volentieri ai mod...........
A questo punto chiamiamo fragman & co e mandiamo in vacca il post... :sedia)
io ho un suzuki grandvitara 2.0 td 16v 5 porte.va dappertutto ed è abbastanza confortevole, oltre ad essere full optional.solo si deve fare attenzione quando piove causa traz post e rischio sovrasterzo improvviso ma con un po di pratica e prudenza te la cavi davvero dappertutto.consumi medi 12 km/lt.REMO":zc21bl0h ha detto:
Remo, questo è uno stralcio del regolamento che hai sottoscritto:
A buon intenditor, poche parole.
A buon intenditor, poche parole.
E la cosa la possiamo tranquillamente estendere a questa perla di educazione:
pierluigi84":102gghh2 ha detto:
REMO":2wrq2ywf ha detto:
dalle diverse tipologie per cui sono stati progettati.Un fuoristrada con i controcazzi andrà da dio in fuoristrada anche quello più duro ma in strada diventa pericoloso perchè ha bisogno di uno sterzo molto demoltiplicato,di un felling particolare non adatto alla strada,di sospensioni molto morbide e dall'escursione molto accentuata che su strada inevitabilmente lo fanno coricare molto e lo rendono instabile rispetto ad una normale berlina o ad un SUV che di fuoristrada ha solo la forma esterna e basta.In pratica i SUV sono delle berline ricarrozzate che non vanno in strada come una berlina e in fuoristrada come un 4x4 serio.
Nono l'ho scritto io ma cmq è vero. le sospensioni e gli ammortizzatori di un fuoristrada nascono per fare fuoristrada, per cui sull'asfalto il risultato è quello che è. (oltre il baricentro alto e il peso)
I SUV invece nascono per la strada per cui in questo caso si è penalizzati "solo" dal baricentro alto e dal peso.
Cmq a mio avviso girare per Milano (se ho capito bene) con un fuoristrada o un SUV è un suicidio. Cmq dovendo scegliere è meglio il SUV
I SUV invece nascono per la strada per cui in questo caso si è penalizzati "solo" dal baricentro alto e dal peso.
Cmq a mio avviso girare per Milano (se ho capito bene) con un fuoristrada o un SUV è un suicidio. Cmq dovendo scegliere è meglio il SUV
Railman":4kdbdzz3 ha detto:
In effetti girare in città è un'impresa comunque,sia con la berlina o coi SUV.Trovare parcheggio è impossibile ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!.
Vabbè poi,è chiaro che i SUV siano migliore e più performanti rispetto ai 4x4,il cui postulato precipuo è la predispozione per altri tipi di situazioni di guida,amici
mio padre ha il suzuki gran vitara 2.0 td, però ha quello grosso, e fin'ora si è rivelato una cannonata su fuori strada, in particolare sulla neve, con delle gomme abbastanza stradali e non con dei cingoli praticamente
la vitara piccolina va ankora meglio della grossa, ovviamente per il peso, e la vitara è una delle poche che ti da la possibilità (solo nelle usate dalla penultima serie andando indietro nel tempo) di avere la trazione 2wd o 4wd inseribile fino agli 80 all'ora e le ridotte, inseribili da fermo.
le altre non lo hanno, almeno che non vai su grossi fuoristrada....
io valuterei una vitara piccolina
la vitara piccolina va ankora meglio della grossa, ovviamente per il peso, e la vitara è una delle poche che ti da la possibilità (solo nelle usate dalla penultima serie andando indietro nel tempo) di avere la trazione 2wd o 4wd inseribile fino agli 80 all'ora e le ridotte, inseribili da fermo.
le altre non lo hanno, almeno che non vai su grossi fuoristrada....
io valuterei una vitara piccolina
LeoFender":15i7n9kp ha detto:mio padre ha il suzuki gran vitara 2.0 td, però ha quello grosso, e fin'ora si è rivelato una cannonata su fuori strada, in particolare sulla neve, con delle gomme abbastanza stradali e non con dei cingoli praticamente
la vitara piccolina va ankora meglio della grossa, ovviamente per il peso, e la vitara è una delle poche che ti da la possibilità (solo nelle usate dalla penultima serie andando indietro nel tempo) di avere la trazione 2wd o 4wd inseribile fino agli 80 all'ora e le ridotte, inseribili da fermo.
le altre non lo hanno, almeno che non vai su grossi fuoristrada....
io valuterei una vitara piccolina
Si,l'unica cosa è che qui andremmo troppo sul tecnico,per me.
Compendiando il tutto con termini più accesssibili?
ma buttatelo fuori una volta per tutte!!!!!! bannatelo e basta!!!! questo è un forum serio, non c'è spazio per certe espressioni, è una cosa ver-go-gno-sa !!!giangirm":30pdphtz ha detto:
Come ti quoto!joker66":2gcfjqux ha detto:
Mod l'avevo già scritto a metà della seconda pagina che finiva male, nonostante io non avessi risposto alle provocazioni. Direi che però ora sta esagerando, chiudiamola qui.
P.S. Se vogliamo parlare di fuoristrada seriamente possiamo aprire un'altra discussione seria! :OK)