ho visto poco fa la pubblicita',sabato e domenica le porte delle concessionarie fiat,resteranno aperte per far provare la nuova bravo con i 2 motori 1600 multijet 105 e 120 cv....
26 e 27 gennaio,presentazione bravo 1600 multijet
- Autore discussione Saturno147
- Data d'inizio
Ok l'innovazione tecnologica e bene la riduzione di cilindrata, che concettualmente è la benvenuta. Però spero che questo 1.6 JTDm 120cv si guidi meglio del 1.6 HDi 110cv montato sulla Peugeot 307: 110 cavalli "finti" con overtorque, ancora ho gli incubi di notte al ricordo di quando sul GRA, nel Traffico Orrendo, davo tutto gas e non succedeva niente... oppure su una consolare sfioravo il gas e la macchina schizzava in avanti (beh, si fa per dire :asd) ) facendomi rischiare tamponamenti perchè la centralina aveva deciso di darmi la coppia extra...
yugs":18zkq1sn ha detto:
Cioè trovi che il 110cv HDi sia simile in erogazione al JTD 1.9 150cv?
Oppure che il 1.6 JTDm 120cv è simile al 1.9 150cv (quindi un buco sotto i 2000 giri e poi si scaraventa in avanti sino ai 4500)?
Saturno147":1a8zx300 ha detto:
provare?? che parolona grossa per i conce fiat... al massimo te la fanno vedere
comunque era ora!
falconero79":o2xwf8op ha detto:
è 2 mesi che chiedo di provare la Bravo / GPunto con Tjet... manco a piangere..
vediamo con il 1.6...
Il 120cv, comunque, uscirà più avanti, per ora vi dovrete accontentare del 105cv, che sembra già più che buono.
a me qualunque auto e' uscita della fiat,me l hanno fatta provare sempre... :asd) ....lelesch81":3mealghf ha detto:
cmq secondo me dato che faranno fare i tagliandi ogni 35000km,mi sa di batosta nel momento in cui devi sborzare i soldi per pagarli... :sic)
vexator
Nuovo Alfista
vexator":1gt8bypf ha detto:
Ci manca solo che chi compra un 1.6 con 105 cavalli su una macchina da 1300/1400 Kg si aspetti grandi prestazioni...
:sedia)
PS:
Sapete quanti rapporti ha questo 1.6?
Va bene la svolta...ma se ho trovato un chiodo la bravo con il 1.9 120cv...figuriamoci con il 1.6 da 105cv....... :sic) :sic)
Lacco79":sllgnyqg ha detto:
veramente sto 1.6 è più leggero del 1.9 8valvole...ed ha anke più coppia...290 Nm (se non sbaglio) contro i 255 Nm
tanto chiodo più del 1.9 non sarà...saranno circa allineati come prestazioni
....e ovviamente...è un motore per ki cerca bassi consumi...non prestazioni
per quello c'è il 150cv
il 1600 120cv pero'....non penso che il 1600 105cv possa competere con il 1900 da 120.....simo__87":2sjyfrip ha detto:Lacco79":2sjyfrip ha detto:
veramente sto 1.6 è più leggero del 1.9 8valvole...ed ha anke più coppia...290 Nm (se non sbaglio) contro i 255 Nm
tanto chiodo più del 1.9 non sarà...saranno circa allineati come prestazioni
....e ovviamente...è un motore per ki cerca bassi consumi...non prestazioni
per quello c'è il 150cv
Hai già risposto tu per me.... :asd)Saturno147":dt0ss74q ha detto:il 1600 120cv pero'....non penso che il 1600 105cv possa competere con il 1900 da 120.....simo__87":dt0ss74q ha detto:Lacco79":dt0ss74q ha detto:
veramente sto 1.6 è più leggero del 1.9 8valvole...ed ha anke più coppia...290 Nm (se non sbaglio) contro i 255 Nm
tanto chiodo più del 1.9 non sarà...saranno circa allineati come prestazioni
....e ovviamente...è un motore per ki cerca bassi consumi...non prestazioni
per quello c'è il 150cv