26/01/07 Rimappa da BIESSE [Inseriti Grafici Rullate Pag.1]
- Autore discussione JulianRoss
- Data d'inizio
306 Maxi":3optnwrf ha detto:
Penso ci sia differenza tra il reale e il dichiarato principalmente perchè sulla tavola zero omologata di un motore il rilevamento di coppia e potenza viene fatto in stazionario, cioè spostando i giri passo dopo passo e fermandosi per qualche manciata di secondi perchè si stabilizzi (il carico è sempre massimo su tutta la curva di potenza), mentre su vettura si accelera dal minimo al massimo regime senza fermarsi in un punto motore specifico.:scratch)
Tra dichiarato e rullata sono tanti 600 giri per essere un qualche errore, quindi cambia la procedura di rilevamento.
306 Maxi":3optnwrf ha detto:
Magari al prossimo pranzo di Natale Longo metterà in palio un cambio frizione gratis e julian, culattone com'è, lo vincerà, salvandosi dalle sfighe occulte della rimappa.. :rotolo) :rotolo)
yugs":17bghrxq ha detto:
per ora le pastiglie me le sono gia salvate :rotolo) .... magari faccio la permuta Pastiglie-->Frizione :rotolo)
JulianRoss":37pff29k ha detto:
quindi avrai 30 euro di sconto sulla frizione nuova? :asd) Non puoi neanche vendere le pastiglie originali in giro, chi te le compra? :rotolo)
p.S. se raschi il para posteriore e devi farlo tirare a nuovo, ti regalo la mia lucidatura così la puoi permutare..
P.P.S cosa scrivi nel titolo "grafici a pag.1"? Tu pensi che questa discussione arriverà alla seconda pagina senza essere chiusa da me? :elio) :crepap)
Innanzitutto i miei complimenti. Sei andato a farti fare il lavoro da persone sicuramente molto competenti.
Voglio fare una semplice e banale osservazione. Ho visto i grafici della tua rullata pre e post mappata.
In origine il banco segnava 152.9 cv e 326.4 Nm di coppia.
Dopo la mappa invece 176.9 cv e 381 Nm di coppia.
Facendo due calcoletti hai avuto un incremento di potenza del 15% circa e del 16-17% di coppia. non è un poco?
In teoria su questo gran bel motore si dovrebbe tirare fuori senza problemi almeno un 20-25% di incrementi sia come coppia che come potenza rispetto alla partenza di 159.2 cv e 326.4 Nm.
Quindi avresti dovuto ottenere i seguenti risultati:
20%: 183 cv e 391 Nm
25%: 191 cv e 408 Nm
Da quello che ne so io avresti dovuto ottenere dei valori entro quei range.
A prescindere da tutto l'importante è che tu sia soddisfatto del lavoro che ti hanno fatto. La mia è solo una pulce nell'orecchio.
Voglio fare una semplice e banale osservazione. Ho visto i grafici della tua rullata pre e post mappata.
In origine il banco segnava 152.9 cv e 326.4 Nm di coppia.
Dopo la mappa invece 176.9 cv e 381 Nm di coppia.
Facendo due calcoletti hai avuto un incremento di potenza del 15% circa e del 16-17% di coppia. non è un poco?
In teoria su questo gran bel motore si dovrebbe tirare fuori senza problemi almeno un 20-25% di incrementi sia come coppia che come potenza rispetto alla partenza di 159.2 cv e 326.4 Nm.
Quindi avresti dovuto ottenere i seguenti risultati:
20%: 183 cv e 391 Nm
25%: 191 cv e 408 Nm
Da quello che ne so io avresti dovuto ottenere dei valori entro quei range.
A prescindere da tutto l'importante è che tu sia soddisfatto del lavoro che ti hanno fatto. La mia è solo una pulce nell'orecchio.
Hai ragione, effettivamente la rullata fatta in quel modo risente anche delle varie inerzie e in parte del turbolag nelle prime fasi di accelerazione.yugs":1k09nrxi ha detto:
Comunque, almeno la mia, a 2000 giri è davvero morta, anche provandola in modo che non risenta del turbolag... C'andrebbe una rimappa... :asd) :asd) :crepap)
Ha vinto julian... pagina 2... :asd) :crepap)yugs":1k09nrxi ha detto:
sander82":3nbtxgs3 ha detto:
La gente è liberissima di fare mappe da 180 - 190 e anche 200 cavalli
Non esiste un vero limite. Basta innalzare le curve a più non posso e tiri fuori anche 250 cavalli per una sola accelerata e poi butti il motore.
Di mio ti posso dire, sperimentato di persona, che già a quota 190 cavalli DI SOLA MAPPA, si è al limite. Le frizioni partono a volontà, i collettori quasi, il resto non lo voglio neanche sapere
Alla fine Julian ha fatto bene secondo me.
teknomotion
Nuovo Alfista
Tirare fuori 250 cv di sola mappa la vedo molto dura..devi fare qualche modifica meccanica altrimenti nisba.
Non voglio dire che è una mappa fatta male o cosa, dicevo solo che gli incrementi mi sembravano un po' bassini.
Lo so benissimo che basta alzare tutte le curve di iniezione ed i limitatori di coppia a manetta e diventa un proiettile (forse) che fa i cerchi di fumo neri..
Io ho detto questo anche in considerazione del fatto che a quanto sembra schiacciando tutto sfumazza anche un po'.
Complimenti x il lavoro.
Non voglio dire che è una mappa fatta male o cosa, dicevo solo che gli incrementi mi sembravano un po' bassini.
Lo so benissimo che basta alzare tutte le curve di iniezione ed i limitatori di coppia a manetta e diventa un proiettile (forse) che fa i cerchi di fumo neri..
Io ho detto questo anche in considerazione del fatto che a quanto sembra schiacciando tutto sfumazza anche un po'.
Complimenti x il lavoro.
Yaco 147 T.I.
Nuovo Alfista
Ma se io, partendo da un 120 chiedo una mappa di 30 cv... e la uso molto raramente... rischio di distruggere tutto o potrebbe anche andare?
Magari cosa potrei rinforzare per evitare di sfondare tutto? E soprattutto, quanto costerebbe il rinforzo?
Magari cosa potrei rinforzare per evitare di sfondare tutto? E soprattutto, quanto costerebbe il rinforzo?
teknomotion
Nuovo Alfista
Sei al limite della mappa spinta(a mio giudizio..) potresti anche non sostituire niente,cmq conta molto come si utilizza l'auto..
Yaco 147 T.I.
Nuovo Alfista
teknomotion":32ic38h0 ha detto:
Io in generale guido molto molto tranquillo... sarebbe per dare qualche affondo una volta ogni tanto... ma proprio raramente.
Mio fratello aveva spinto a 40 cv la rimappa ma la usava sempre a manetta... infatti l'auto gli é durata 1 anno...
Ma a voler rinforzare qualcosa, onde evitare ancora di più problemi, che potrei fare?
Premetto che cmq penso che la rimappa la faro a fine garanzia, anche se, come ho detto prima, quella cosa che ti salvano il file originale potrebbe spingermi a farla prima
Yaco 147 T.I.
Nuovo Alfista
erpatata":2sb6vqa6 ha detto:
Bé... in città il limite é comunque 50 o 70 (alla peggio 90) quindi non é che sia permesso spingere come un caimano. Poi ripeto, io guido abbastanza tranquillo... ma ogni tanto mi piace spingere, ma proprio raramente.
La cosa é che io all'inizio volevo acquistare il 150 cv... ma non l'ho fatto per motivi di bollo e assicurazione (prima assicurazione a nome mio e quindi bonus a 14).
Diciamo che se ogni tanto mi frulla di spingere di più posso farlo... ma non lo farei sempre. Diciamo che voglio aumentare la mia "riserva di potenza" :asd)
il matto":1yje1rpm ha detto:
Ti posso dire che secondo me questa è una cavolata anche perchè come tu ben saprai la nostra turbina ha un limite di entrata d'aria visto che è piccolina..puoi aumentare i cavalli solamente montando un turbo più grande e quindi avendo una portata d'aria superiore..ma queste cose sicuramente le sai
306 Maxi":1azb0tk8 ha detto:
Esatto...anche io la penso come te..per me la mia da il meglio tra i 2500 e i 3500 giri :OK)