1.6 120cv con motore 2.0: possibile???

[giakomino]

Beh so ke si arriverebbe facilmente a quasi 120cv...

secondo me non ci si arriva così facilmente

 

[teknomotion]

i collettori sportivi x il 105 praticamente non esistono

Come già detto prima..

 

[ilplay]

@giakomino:la mia con la rimappa di danilo sui rulli ha segnato 117 quindi quasi 120 :OK)

@ teknomotion perche' sottolinei PRATICAMENTE,vuol dire che in qualche modo si possono fare i collettori?

 

[teknomotion]

@giakomino:la mia con la rimappa di danilo sui rulli ha segnato 117 quindi quasi 120 :OK)

@ teknomotion perche' sottolinei PRATICAMENTE,vuol dire che in qualche modo si possono fare i collettori?

Ti assicuro che recuperare 3cv non è affatto facile... :asd) quindi direi 117,anche se in 1 altro banco potrebbe dare benissimo 120,o forse anche di + :sarcastic) la faccenda dei banchi ormai è nota...praticamente xchè in teoria si potrebbe farli artigianalmente,ma non conosco nessuno che lo abbia fatto... :OK)

 

[marco86]

praticamente xchè in teoria si potrebbe farli artigianalmente,ma non conosco nessuno che lo abbia fatto... :OK)

si potrebbero provare ad adattare dei 4:2:1 del 120cv ma non so cosa ne uscirebbe in agli altri..

@alexone85: a 120cv ci arriveresti come già detto con magari un filtro a pannello + tubo GTA e rimappa ben fatta..ma non direi tranquillamente..direi che da un'elaborazione "soft" non puoi avre di +...

 

[ilplay]

@giakomino:la mia con la rimappa di danilo sui rulli ha segnato 117 quindi quasi 120 :OK)

@ teknomotion perche' sottolinei PRATICAMENTE,vuol dire che in qualche modo si possono fare i collettori?

Ti assicuro che recuperare 3cv non è affatto facile... :asd) quindi direi 117,anche se in 1 altro banco potrebbe dare benissimo 120,o forse anche di + :sarcastic) la faccenda dei banchi ormai è nota...praticamente xchè in teoria si potrebbe farli artigianalmente,ma non conosco nessuno che lo abbia fatto... :OK)

ah capito quindi rullata taroccata la mia avro' preso si e no 5 cv......

 

[teknomotion]

No dai,da 105 a 117 non mi sembrano 5cv... e poi la Biesse è affidabile :OK)

 

[alexone85]

Nessun utente ha questa malata idea come me? tanto in caso di incidente se uno hai il 1,6 elaborato o un 2,0 sempre nel torto e...

 

[lele1975]

oh.........al massimo fai compagnia ad awe e al lele1975......quando li prenderanno...................................o faranno compagnia loro a te se li prendo dopo........... :crepap) :crepap) :crepap)

io arrivero+tardi insieme ad altri :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)

e allora ci faremo portare dei cubini da xanto e giu di feste 147vcsbareconnection........... :ubriachi) :ubriachi) :ubriachi) :ubriachi) :ubriachi) :ubriachi) :ubriachi)

:tiè) :tiè) :tiè) :tiè) :tiè) :tiè) :tiè) :tiè) :tiè)
'stardone!

mika cambiato il motore io

 

[alk147]

Magari si trova un modo x adattare i 4:2:1 sportivi al 105cv e guadagnare ancora qualke cavalluccio...

Per avere più potenza sono meglio i 4 in 1, con gli altri guadagni più ai medi che agli alti.

 

[147jet]

praticamente xchè in teoria si potrebbe farli artigianalmente,ma non conosco nessuno che lo abbia fatto... :OK)

si potrebbero provare ad adattare dei 4:2:1 del 120cv ma non so cosa ne uscirebbe in agli altri..

@alexone85: a 120cv ci arriveresti come già detto con magari un filtro a pannello + tubo GTA e rimappa ben fatta..ma non direi tranquillamente..direi che da un'elaborazione "soft" non puoi avre di +...

x me partendo da 105cv per arrivare ai 120 ci vuole molto di piu'...cosi' come sul 120 con questi interventi su un banco che misura i cavalli in modo preciso non si arriva neanche a 130, con un 105 imho facendo rimappa, tubo gta, filtro, colli, finale e centrale si arriva al max ai 115

 

[marco86]

...cosi' come sul 120 con questi interventi su un banco che misura i cavalli in modo preciso non si arriva neanche a 130,

anche secondo me se arrivi a 130 è tanto...parlo di cavalli veri...non quelli pacchi che magari mi tira fuori il banco del meccanico volpone.. :asd)