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come vanno i kw v1 basic regolabili solo in altezza. Dite che sono troppo morbidi

Ma i sedili del gt dove li trovo nn vorrei prenderli in alfa visto che securamente me li faranno pagare + del gt stesso

allora dici che col sedile gt la seduta si abbassa. io pensavo che la differenarale 2 auto fosse le basi su cui appoggi il sedile ossia che ilo gt ha le staffe saldate + in basso.

come dicevo prima mio cugino e altri suoi amici sulla 147 anno sfilato il sedile dal meccanismo e rinfilato direttamente sulla base della carrozzeria e il risultato è stato molto eccellente. ps il sedile della 145 è anke più alto della 147 originariamente.

si ma io provando per esempio il gt trovo una posizione 10000 volte migliore e confrontandole la differenza è che il gt ti permette di sederti + in basso. possibile nessuno ha mai modificato il sedile???

non ho detto di dover abbassarlo perchè sono troppo alto ma solo perchè la 147 ha la seduta troppo rialzata vedi il gt audi bmw golf ecc hanno tutte i sedili molto molto più bassi cha equivale a una guida molto più sportiva e non una seduta fiat punto style... poi cmq parlo di un paio di cm...

ciao a tutti vi spiego la situazione in comune con parecchi penso ossia la seduta troppo rialzata anche a regolatore tutto basso soprattutto le versioni con sedili in pelle. Volevo sapere se si può e nessuno lo ha mai fatto osiia mio cugino ha un alfa 145 e ha risolto smontando il sedile ed...

allora ieri io ho tappato il secondo tubo quello che va sui collettori e adesso esce aria dal filtrino e la spia motore si è spenta :nod) però non so se può recar danni al motore

provato anche su altre macchine. :elio) ma hai provato a tappare con un dito x sentire se entra o esce? e ti ricordo che dal nostro motore ce n'è un altro di tubo dal quale quà esce veramente

pare che sto parlando da solo :mecry) :mecry) :mecry) :mecry) se provate come ho fatto io da quel tubo entra aria non esce quindi come fa ad uscire sporcizia?????

se te non prendi più l'aria là ma la prendi esternamente come fa il debimetro a misurarla secondo te??? calcola che l'aria viene immessa cmq ai collettori dal secondo tubicino (che te hai cambiato con quello blu

strana come cosa hanno messo solo una curva in +

se si fa come l'ultimo utente si va a smagrire il motore perchè il debimetro non legge quel pò d'aria che entra dal filtrino. provaro personalmente risultato spia motore accesa.

A ragazzi (parlo di t.spark) non ci posso credere in 4 pagine di forum nessuno si è accorto che da quel tubo che voi tutti parlate l'aria entra al motore non esce come dite voi(basta mettere un dito e sentire). come potete vedere dall'ultima foto che avete pubblicato ci sono 2 tubi (cambiati con...

ho provato su un altra macchina e fa lo stesso della mia quindi tutto ok. ho notato che ci sono due tubi che escono dal coperchio punterie, uno va tra il debimetro e la farfalla e un altro va dopo la farfalla. quindi penso che nel primo tubo l'aria entra e poi riesce dal secondo tubo quello...

basta staccare il tubo e mettere un dito se succhia significa che entra

potreste verificare se anche dalla vostra entra l'aria da quel tubicino oppure esce verso l'esterno

appunto di solito l'aria deve uscire da lì mentre nella mia entra sicuro quindi non so se c'è qualche probl al motore oppure

penso quindi kw ma non so se andare di fissi o regolabile con una differenza di quasi 500€

si ho messo un tubo diretto con filtro bicono sistemato nel parafango sx perchè li è impossibile che becchi aria calda. il debimetro lo ho messo in mezzo tra filtro e farfalla. l'unico problema è che mi è rimasto a vuoto il tubo aspirazione olio tappato provvisorimente con una pezza. problema...