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:motz) Sono andato in assistenza ed hanno controllato il motore, all'inizio mi hanno detto che potrebbe essere un iniettore sporco, :inocchio) poi si sono consultati ed hanno smontato e rimontato la cinghia dei controalberi... :wall) Mi hanno detto che non era perfettamente in fase!!! ...ora...

Domattina ho l'appuntamento in officina per verificare quello che è successo! Comunque a titolo di informazione questo è quello che ho speso: 1 cinghia di distribuzione €42,00 - 1 cuscinetto tendicinghia €71,00 - 1 cuscinetto rinvio €41,00 - 1 cinghia servizi €37,00 - 1 cinghia contro albero...

Forse è una mia impressione, ma stà di fatto che prima non lo avevo mai notato prima :confusbig) ! Forse mi sono creato un problema che non esiste!! :confusbig)

:ciao) Salve a tutti! Questa mattina sono andato in officina (autorizzata Alfa) a cambiare la cinghia di distribuzione e dopo 4 ore mi hanno finito il lavoro... Adesso non sò se è una mia impressione, :wall) ma sento il motore che vibra un pò piu' del solito, soprattutto al minimo! Ho subito...

:clap) Salve a tutti! Questa mattina sono andato in officina (autorizzata Alfa) a cambiare la cinghia di distribuzione e dopo 4 ore mi hanno finito il lavoro... Adesso non sò se è una mia impressione, :wall) ma sento il motore che vibra un pò piu' del solito, soprattutto al minimo! Ho subito...

Potrebbe essere dannoso per il motore? ....vorrei provare!! :elio)

:shrug03) ho chiesto al meccanico e mi ha detto che ha una seconda cinghia di "Controbilanciamento" :confusbig) , ma sinceramente non ne sò molto! Mi vuoi dire che in questo caso la questione si complica? 350,00 euro possono non essere molte, ma ho uno stipendio di 1350,00 euro e non sono molti...

:OK) Hai ragione, ho sempre fatto così quando cambiavo la cinghia alle auto che ho avuto e mi sono sempre trovato benissimo e soprattutto sicuro di non fare casini :color)

...a dire il vero vorrei tanto farci un pensierino! :OK)

Ciao ragazzi, sono arrivato alla soglia dei 110.000 Km e devo sostituire la cinghia di distribuzione! Di solito a tutte le auto che ho avuto l'ho cambiata da me, volevo sapere se su questo tipo di motore ci sono problemi particolari per cambiarla; per i cuscinetti occorre un estrattore o hanno...

:asd)

:sedia)

:OK)

Qualcuno di voi sa dove posso reperire uno schema dove si vede come è montata la cinghia di distibuzione con i vari cuscinetti? (Vista frontale) Grazie!! :elio)

se ti lampeggia, ma la marcia è dentro e non hai altri particolare tipi di problemi, mi pare che sia la temperatura eccessiva della frizione (in realtà, leggendo il primo post, avrei detto la stessa cosa, ovvero problemi alla frizione che non accoppiava giusta e quindi scaldava e slittava, ma...

se ti lampeggia, ma la marcia è dentro e non hai altri particolare tipi di problemi, mi pare che sia la temperatura eccessiva della frizione (in realtà, leggendo il primo post, avrei detto la stessa cosa, ovvero problemi alla frizione che non accoppiava giusta e quindi scaldava e slittava, ma...

....Solidarietà! Io sono a Circa 80.000 Km fatti con la cinghia e a quanto pare mi conviene cambiarla prima di avere brutte sorprese!

A proposito di marce lampeggianti: Avvlte quando mi trovo in 5° marcia inizia a lampeggiare il numero 5, cosa significa! La macchina va bene e non mi da nessuna avaria! :thk)

Possiedo una 147 2.0 con cambio selespeed, il problema che ho riscontrato dopo qualche mese dall'acquisto era che l'auto durante le soste con marcia inserita dopo un pò tendeva a partire :sgrat) e spesso si spegneva e appariva il messaggio di "Avaria impianto Selespeed", :mecry2) dopo varie...

:OK) ...Sono d'accordissimo con quello che dici!!! :OK)