al max il problema e' l'esatto opposto, gli uni e gli zeri li devi mandare al potenziometro per fargli impostare lo step voluto..
ma leggevo in giro che molti sono pilotabili direttamente in tensione, o cmq ci si riesce con minime modifiche (avevo visto un datasheet in cui ne venivano...
vado un attimo OT per quanto riguarda il sensore turbo, e torno a parlare di quello del rail.. ma su quale range di valori di tensione funziona il sensore? 0-5v?
nessuno ha pensato di usare un potenziometro digitale per creare una resistenza variabile in base alla tensione? dovrebbe potersi...
ho paura che siano da 19 sai?
la stessa identica foto l'avevo trovata su non ricordo quale blog (autoblog?) in una gallery del nuovo kit novitec.. e parlavano di cerchi da 19 se non ricordo male
cmq preferibilmente la cercavo di una 3 porte la foto :D
ciao raga'
qualcuno ha foto (non fotomontaggi) di 147 restyling con i 18?
magari i T670 della Toora o i multirazze della 159..
thanks :D
(ho cercato con il cerca, c'era gia' un thread aperto mi sembra tempo fa, ma nn lo trovo piu' e all'epoca non c'era nessuna foto..)
vi dico la mia ragazzi.. ho comprato un paio di settimane fa la mia 147ina (per cui faro' una doverosa presentazione uno di questi giorni, anche se la conoscete gia'.. era quella di fedus :D) e prima di andarla a prendere fedus l'aveva portata a sistemare proprio il vdc.. parlava di un richiamo...
da quel che ho capito e' un bianco con una puntina di giallo..
nessuno se lo ricorda o mi trova qualche foto?
tipo l'avorio della new ypsilon ma piu' chiaro..
ciao a tutti :D
sono nuovo, e sto cercando una 147 per sostituire la mia oramai defunta saxo'..
ho trovato una bella 147, con tutto quello che cercavo, ma color AVORIO PASTELLO..
che razza di colore e'? e' il comunissimo bianco?
qualcuno ha delle foto di una 147 di questo colore?
e' a 300km...