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Ciao Ragazzi l'ho ripresa dal meccanico e mi ha detto di aver cambiato l'attatore swirl adesso sopra i 2000 giri accellerando la macchina prende bene e non trattona ed è fluida.. ma ancora non sono convinto.. la machina è miglirata ma.. prima tenendo poco acceleratore la macchina...

L'ho portata dal meccanico e mi hanno detto che mi devono cambiare una valvola legata al turbo

la macchina ha solo 6000km ed ho usato lo gasolio della colonnina, il problema cmq mi sembra legato alla sovralimentazione

Gia avevano fatto un aggiornamento della centralina

Vi aggiorno ieri ho riportato la macchina dall'officina, hanno provato con l'examiner e come sembre non riscontra nessuna anomalia. Mi hanno detto che a loro dire la valvola EGR funziona bene e provando la pressione del turbo hanno riscontrato dei valori non precisi. Li sul computer quando...

Puo Essere qualche sensore della sonda lamda che funziona male e quindi manda valori sbagliati alla centralina e magari fa funzionare male l'EGR?

Dove Posso trovare qualche informazione dettagliata sul funzionamento della valvola EGR

ma incide anche sulle prestazioni? e sulla pressione dell'aria che viene mandata al motore?

Mi spiegate come funziona sta cavolo di Valvola EGR

Sinceramente Non So' se Ho Il FAP ma dato che la macchina e' Euro4 puo essere che da più problemi?

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, ma è un po' che ci navigo, complimenti per il forum. Ho Acquistato a Pasqua una alfa Gt 1.9 Mjet Euro4 fino a 4.000km tutto bene ma poi ho avuto un calo di potenza specialmente ai bassi regimi, e ci metteva molto per per prendere spunto con la 2° e la 3°...