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e da quando scusa? La mia macchina era sempre sul ponte e abbiamo verificato con i meccanici che non aveva gli ammo gta.

Secondo la mia teoria bisogna montare ammo specifici per assetti spinti, ma quando vai a fare un -2cm gli ammo vanno bene quelli che ha già su 33boxer. Fai conto che tra la gomma e il paraurti della sua 147 ci passano 2-3 dita. Allora perchè la mia GT montava ammo originali con molle ribassate...

se ci tieni alla macchina e la controlli e sai "sentire" i cambiamenti ti accorgi che l'ammo si sta scaricando. Quando dico scoppiare l'ammo non intendo che fa tipo bomba che ti spacca anche altro, significa che perde di colpo efficacia, per fare ciò non basta che lavori a -2cm costanti, ma...

Comunque dicevo controllare come manutenzione, tenere l'auto in ordine e controllata in tutti i suoi componenti....

Adesso va bene tutto, ma che un ammo ti abbandoni di schianto senza prendere una legnata disumana e quindi spaccare anche il cerchio è un evento straordinario, per andarsene così l'ammo deve essere difettoso o come ho già detto aver preso un bel colpo.

Gli ammortizzatori non scoppiano all'improvviso, se la macchina la tenevi controllata non succedeva niente

Per quanto hai parlato con lui delle modifiche questo non da il permesso di offendere, non lo faccio io che lo conosco personalmente... Per quello che guarda il discorso ammortizzatori: ha fatto montare le molle...e allora? che c'è di male? Ha provato la macchina un meccanico, poi lui e la sta...

mah...su quale base offendi quello che fa una persona non lo so, ma se hai degli ammo già frenati non vedo che male ci sia, poi comunque le auto che ascono assettate dalla casa nel maggior dei casi escono con ammo normali e molle ribassate o al massimo con ammortizzatori leggermente più frenati...

wow, quindi hai montato solo le molle?

assettino tranquillo :drive)

Bhè...adesso ci vuole un bel assettino :A)

normale, a me una taratura durava qualche giorno... :wall) mi dispiace per quello che ti sta accadendo, ma sono felice di essermi sbarazzato della mia

Ciao, ti risponde uno che ha buttato via la gt selespeed per la disperazione e uno dei problemi che avevo era anche quello che affligge te. Non sto a dilungarmi su tutti i problemi che questo cambio mi ha dato, ma posso dirti che molte volte i tecnici brancolano nel buio, mi ahnno sostituito di...

Per me un problema di verniciatura è una scocciatura e basta, se la casa risponde e si risolve bene....non mi sempra che alfa non ne abbia! Per me i problemi gravi sono problemi che compromettono la sicurezza e io ne ho avuti parecchi con la mia alfa e ho rischiato di fare 4 botti belli grossi...

Che è una prova fatta col cuuuuu :culo) lo dimostra il fatto che non hanno fatto una prova che simuli l'uso quotidiano in città....

Cambiare attuatore è un suicidio, vedi se riesci a trovare il pezzo su internet o da uno sfascio, anche se sarà difficile... Per il discorso delle marce che entrano in folle è una procedura del selespeed quando si hanno certi problemi. Spero che riesci a trovare solo l'accumulatore di...

Qui da me c'è un conce che in vetrina ha una gt sport bianca, è spetacolare il contrasto che fanno i fari scuri

Cavolo se è grave! Comunque problemi ne hanno tutti, quello che distingue i buoni dai cattivi è la risposta che viene data

Peccato che poi alfa non copre con la garnazia eventuali problami minimamente riconducibili all'installazione dell'impianto. Poi per quanto riguarda il gpl sulle opel :rotolo) io ne starei lontanissimo

Comunque c'è da dire che non negano il problema e lo risolvono anche sostituendo portiere e cofano....vai a chiedere un trattamento del genere in fiat, ti dicono che hai preso una pisciata acida e la garanzia non la copre :rotolo)