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:OK)

beati voi che ancora usate oli con gradazione che si può trovare anche al supermercato! se non usate la macchina in pista è inutile spendere tanto!...cercate la gradazione richiesta dal libretto e date un occhio alle altre caratteristiche( API etc etc) e comprate l'olio che costa meno! ;) :OK)

si, occhio a non eccedere nel consumo di quel "carburante"! :nono)

alla Q8 di Paese (TV) il gasolio era a 1,525 in self24...

secondo me sperano che il nostro dpf/fap si intasi in modo da sostituirlo! così, se si intasa, le polveri non vanno nell'aria e quando viene sostituito lo buttano sulla raccolta differenziata! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Non spendere soldi inutilmente per cercare il problema ;) ah tranquillo...ho cambiato auto nel frattempo! :asd) ciò non toglie che son ancora curioso di sapere il perché di quel fenomeno! :sgrat)

già...

risolverlo no...capire la motivazione magari si! ;)

passare da una 147 benzina con coppia praticamente zero in basso a una bmw turbodiesel che già a 1000giri/min mi spinge sul sedile ovvio che un pò di differenza c'è! :p comunque non mi costa niente andare gradualmente e tenere più alto il numero di giri...solo non lo ritenevo necessario!

benché io faccia zero città sto dpf si rigenerava forzatamente perché tenevo troppo basso il numero di giri (ero perennemente sotto coppia) e credo proprio che questo sia il motivo! sinceramente però ho anche il problema di non riuscire a sentire quando sto dpf si sta rigenerando!

ecco...volevo evitare proprio questi discorsi! :asd)

sull'argomento inquinamento ci sarebbe molto altro da dire e controbattere...vi informo che ho aspirato l'olio in eccesso perché non ero tranquillo e magari quando arrivo ai 15000 Km cambio l'olio e il suo filtro! :OK) penso sia un chilometraggio più che ragionevole!

oh caspita! questa mi era nuova....eh vabbé allora terrò d'occhio il livello dell'olio e lo cambierò spesso! maledetti filtri antiparticolato!!! :boxe)

Salve, è capitato alla mia bmw serie 3 diesel con dpf...dopo circa 8k Km mi trovo con 2 etti in più di olio (oltre il max! e son sicuro prima fosse esattamente sul max) e in concessionaria reputano la causano sia le varie rigenerazioni del dpf che facendo iniettare più gasolio del necessario lo...

:OK)

non si parla di andare a velocità costante bensì di accelerazione graduale o (come parlava bigno) di premere a tavoletta l'acceleratore! :) in qualsiasi marcia ma era più semplice pensare alla prima perchè se si è in quinta si presuppone anche una certa velocità ed entrano in gioco fattori...

Salve, volevo porre questo piccolo problema poiché è nato un dibattito fra me e un mio amico riguardante il consumo di carburante. Avendo un'automobile che deve percorrere un percorso "X" avendo solo una marcia a disposizione si consumerà meno accelerando al massimo o in maniera graduale...

io fossi in te a questo punto farei rifornimento dalle grosse case petrolifere piuttosto che dalle pompe bianche! se la differenza è poca meglio la qualità no!? ;)

ps: dimenticavo che io ho la barra duomi superiore.

io ripeto, per quello che concerne il mio problema (ormai superato dal cambio auto), che ho provato in diversi modi: in folle, in 5 marcia, in 4 marcia, in 3 marcia, in diversi tipi di strade, con gomme invernali ma sempre con cerchi da 15, con un amico passeggero....e il fenomeno cominciava a...