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No Angelo, non lavora dalla porta OBD; ma con strumenti suoi dedicati e professionali. Sonda lambda Bosch Wideband, Trasduttore pressione turbo ed EGT della AEM. Inoltre ho preso anche sensore temepratura aria aspirata in modo da tenere sotto controllo tutti i 4 parametri in tempo reale sul...

uè ragassuoli... oggi mi è arrivato questo coso qui: www.zeitronix.com Non vedo l'ora di montarlo sulla mia macchinina... Incredibile: ordinato dall'Ighilterra Venerdi scorso, oggi è gia qui. In Italia, un pacco celere3 ci ha messo un mese per arrivare a Torino.... :KO)

ma il "tranquillo" è riferito al tuo stile di guida????? Non credo proprio, vero Frà? :D

assolutamente no. Stai tranquillo ;-)

scusi lei, ingeeeeNNNNNiereeeee..... mi spiega come funziona un banco prova a rulli???? :D Angiolè... Sapevo che sarebbero arrivati i teNNicciiiiiii in quel 3D.... Lascia perdere, non ne vale la pena. :OK)

è nera per caso? è a Taranto?

dai uno sguardo al mio sito web. vedrai come, per altre vetture, in configurazione originale, la potenza rilevata dal banco è sempre molto vicina a quanto dichiarato dal costruttore.

nessuna approssimazione Lele. I Cv misurati son all'albero; cacolati come farebbe un qualsiasi banco prova a rulli. Spero che ora non nasca una diatriba con il Tennico o ingenniere di turno sul come e perchè sono affidabili o farlocchi i banchi prova a rulli....

di tutte le GTA passate qui in officina da me, nessuna ha mai rullato i 250cv dichiarati. La migliore, in configurazione originale, ha rullato 237cv.

enzo c'è da chiedere? Quell'auto va acqusitata ad occhi chiusi. occhi però a quelle che trovi. Sicuramente sarà difficilissimo trovarne una tenuta originale.

credimi caro, i soldi spesi per la sensoristica (quella buona però, niente lucine e caXXate varie come F&F), sono come un investimento per la salvaguardia del motore.

sicuramente quello più economico è il classico tubo dritto, senza nessun elemento catalizzante. E pertanto costa meno.

Angelooooooo... Ma come ti vengono certe battute???? :crepap) :crepap) :crepap)

secondo me andrebbe proprio bene nel cassetto portaoggetti. Per il costo devi calcolare circa 550-600€ inclusa la sensoristica(anche una Bosch Wideband) ed il display LCD.

ehi ciao fabio... prova con: www.zeitronix.com

mi sebra di aver capito che Dotty deve EVIRARE Angelo con un taglierino...

no Francesco, nessuna variazione di parametri. Serve per monitorare in tempo reale i parametri vitali di funzionamento del motore quali: -Lambda; -EGT; -Pressione Turbo; ed altri a scelta.

io sto per montare questo sulla mia MiTo QV: http://www.zeitronix.com/Products/zt2/zt2.htm tutto in uno. Ha in più due ingressi aggiuntivi su cui, volendo si può montare la temperatura aria in aspirazione.

posso aiutarti per la prima(la batteria), ma per la seconda, ahime, non posso fare niente, se non darti un supporto morale... Aho ragà, le assiurazioni qui a Taranto son diventate davvero impossibili... sembra di entrare in una gioielleria piuttosto che in un agenzia...

ihihihihi... soprattutto se i collettori sono in PLASTICAAAAA..... :p