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mah... per me rimane il solito TATATATATA e cmq cercare di migliorare il suono sul diesel è come voler tirar fuori 40 cavalli da un benza aspirato solo di centralina :asd)

tieni, fatti un'idea https://forum.alfavirtualclub.it/view ... hp?t=51466

UN mio amico con una ONE D aveva una gomma sgonfia, + precisamente la post sx, successivamente si è scoperto che un chiodo l'aveva forata, durante una svolta a dx (quindi in appoggio sulla parte sx)macchina che parte in testacoda (direi ottimo l'intervento dell'esp :asd) :asd) :asd) :asd) )e...

1.6?? io ho buttato da un paio di settimane le mie ntc5 altro che 1.6, a quest'ora a confronto erano nuove... in alcuni punti erano slik, infatti col bagnato andavo a mò di rimbambito perchè erano davvero pericolose... fate conto ke le posteriori erano ancora le originali con 80mila km :ohmamma)

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ah ok se si parla di condotti dell'olio allora ok... certo che se è un'operazione che la si fa in garanzia e quindi costo 0 allora ok, altrimenti farlo pagando penso sia una bella botta...

la mia col full synt castrol 5w40 consuma 1kg ogni 3-4000 km però in guida abbastanza spinta... dipende..

infatti, basta togliere il coperchio punterie e in quel caso si cambia solo la guarnizione del coperchio che costa 30 euro dal ricambista (l'ho appena cambiata perchè perdeva olio) non vedo cosa c'entri la testata che è molto + in basso e non ha niente a che vedere con la fase del motore...

ragazzi, allora non ho capito ci troviamo 8.30 alle pigne?per va benissimo sono vicino casa mia :X) come vi riconosco? che macchine avete? :crepap)

uffa raga alla fine non son riuscito a passare :mecry2) son dovuto rimanere a casa con due amici ad aiutarli a fare alcune cose :mecry) sarà per la prossima volta... cmq com'è andata?vi siete divertiti?allora per domani che si fa, dove ci troviamo?dai famo nà carovana non ho voglia di andare...

ma... che ragionamenti sono??la macchina è tua o di qualcun'altro?in casa tua non pulisci?alla fine la macchina è come la casa cmq ci devi stare tu e per alcuni devi starci anche molte ore al giorno non vedo perchè uno deve avere la macchina conciata come un water.. inoltre per me fai anche...

Ciao ragazzi, riassumo tutti i piccoli interventi effettuati alla mia nasona nelle ultime due settimane in questo post: prima di tutto ho montato 4 belle gomme termiche pirelli snowsport sugli elegance da 15, che dire, provate sul bagnato e sono formidabili bagnato o asciutto quasi non si sente...

ok perfetto ho visto dov'è su tuttocitta.it ma ci troviamo proprio di persona sotto al parcheggio e poi andiamo insieme tt quanti nel locale?hai detto sotterraneo settore giallo vero?

dai lo vorrei fare volentieri, raga tra un'ora esco di casa e vado a ritirare la mia nasona fresca fresca dal carrozziere che mi ha rifatto la fiancata e messo lo spoiler (ringrazio per l'occasione 147nos)non vedo l'ora :X) :X) mi dite di preciso la via di questo locale totem almeno imposto...

io son d'accordo con xanto, la cosa + bella è proprio il mega serpentone di un centinaio abbondante di 147 e cmq alfa in genere :X) :X) :X)

oh ragazzi, purtroppo son troppo incasinato non riesco a leggere pagine e pagine, mi dite se vi ritrovate (dove e quando)per andare al ristorante sabato?stà sera che fate?quasi quasi mi unisco a voi...

ho capito, beh niente di ke era solo curiosità anche perchè a parte il fatto che non si può andare a quelle velocità e men ke meno ci vado con le termike ke si consumano pure prima...soprattutto considerando le condizioni climatike ke ci sono quando usi le termike, ovvero ghiaccio, pioggia, neve...

ok quindi teoricamente a cosa si va incontro?scoppia la gomma?tiene poco?mi saltano via le 4 ruote contemporaneamente? :asd)

ma mi spiegate a cosa serve l'indice di velocità?cioè per sempio con una gomma che può sopportare fino a 160 per esempio, io ci vado a 200 all'ora cosa succede?non riesco a capire.. alla fine è gomma uguale :matto)

si, ma lui ha parlato di led di sinistra = ricircolo forzato ;)