Risultati ricerca

Te non mi stai attento. Quante volte ho parlato del fatto che ho tolo i 2/3 del sedile posteriore? 😋 Una alternativa piu' seria ed economica al pick up sarebbe stato un Doblo' Cargo 3 posti.... ma non esageriamo, che la vita non e' fatta solo di serieta'. Eh, l'ingresso e' 2120. Il Ranger con...

Ho preso BENE le misure. Se NON si rimuovono i sedili dal Doblo', il cassone del 5 posti e' lungo uguale. Pero' sul Doblo' 2 sedili su 3 li ho rimossi. Pero' quei 30-40 Cm che ho guadagnato (non su tutta la larghezza perche' il Bigne' ce lo devo sedere comunque), li recupero anche sul picap...

Come dicevo, erano anni che ne parlavamo, perche in fondo l'idea ci piace. Ma a frenarci erano proprio la qualita' della guida e il fatto che passando da autovettura a autocarro dovevi partire dalla 14 classe bonus/malus. Ora ho una GT in piu' quindi il primo problema e' risolto. La legge e'...

Comunque non mi era mai spiaciuto quanto adesso dare via una macchina. Non ha una virgola fuori posto. Gli ammo hanno qualche centinaio di km.. Proprio perché la sostituzione non era pianificata. Ne parlavamo da anni ma erano solo discorsi. Venerdì siamo andati dai concessionari, e lunedì era...

ahaah il buon vecchio linker non si smentisce mai! Si, come hai letto prendo il Ranger. Come quello che hai messo, tranne i cerchi che saranno grigi (lo volevo coi cerchi in lamiera ma non puoi modificare un ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! su un pronta consegna). I cerchi li dipingero' di nero prima che faccia sera. 😄...

Ciao genti liguri! Diciamo addio (con enorme rammarico) alla GT rossa. :eek: In vendita Doblo' (meccanica a posto, estetica non sui miei standard) e GT (eccellente) a prezzo RIDICOLO ma non trattabile perche' i concessionari di sti tempi ti ritirano anche la nonna pur di vendere. Se sentite...

Se e sottolineo se ,chi ti ha fatto il lavoro ha sostituito tutti i cuscinetti, e' difficile che sia li il problema. Ma restano gli organi azionati dalla servizi (alternatore, pompa servosterzo, puleggia clima) Non c'e' molto altro che gira in un motore (e dovresti anche riuscire a capire piu' o...

Controlla la cinghia servizi. Al limite toglila e metti in moto (per poco tempo) per vedere se sparisce. Esclusa quella e tutte le cose azionate da quella, resta la distribuzione. Potrebbe essere un cuscinetto bloccato. Non aspettare troppo a verificare, che se e' cosi' rischi di fare danni.

Su tutti i motori si scarica staccando il manicotto inferiore del radiatore.

Andare a 3 al massimo "inattiva" il catalizzatore: mai sentito che si possa tappare. Sul Fire problemi di potenza li ho sempre visti dipendere da problemi elettrici: bobine, candele, cavi candela... ma solitamente associati a seghettamenti, e solitamente piu' evidenti ai bassi regimi, non agli...

p401 e p91 non sono assolutamente correlati, quindi bisogna vedere QUALE problema si e' ripresentato dopo 20 ore. Se quello attuale e' un problema alla EGR e adesso continua a ripresentartisi quello, vuol dire che da centralina non e' del tutto esclusa la EGR (la maggiorparte dei mappatori la...

Vanno avvitati. Entrambi

non so piu' che dire. dando per scontato che galoppini, tendicinghia e pompa acqua siano stati cambiati con la distribuzione, non mi viene in mente proprio altro.

evidentemente qualcosa non e' stato sostituito: alternatore, pompa servofreno.... Consiglio di rimuovere la cinghia servizi e vedere se lo fa ancora (da fermo, ovviamente, che non hai assitenza allo sterzo)

a frizione premuta non torna per niente. Fai la prova a frizione premuta (non semplicemente in folle: premi la frizione!) DA FERMO.

Testa, leggi che auto ha Diabolik. Il godimento e' precluso ai gasoloni! 🤣 Onestamente io l'aumento di rumorosita' non l'ho percepito, sul diesel. Ne' sulla GT ne' sul Doblo'. Ma difficilmente guido coi finestrini aperti.

Un'ultima verifica per essere sicuri e' che NON lo faccia a 3000 giri a frizione premuta (anche da fermo). Se non lo fa direi che non ci siano altri imputati se non l'albero primario

la plastica si puo' anche riparare. Vendono dei cosi fatti apposta, ma basta prendere del fil di ferro un po' spesso (o anche delle graffette), creare degli anelli senza bisogno di alcuna precisione, poi si tengono i due pezzi in posizione e scaldando gli anellini con il saldatore li si fa...

Se lo fa solo a 3000 giri e solo con una specifica marcia, potrebbero essere come dicevo gli ingranaggi di quella marcia. Se lo fa solo a 3000 giri con tutte le marce, potrebbe effettivamente essere il cuscinetto dell'albero primario, che e' l'unico pezzo che gira sempre alla stessa velocita'...

Errore molto inusuale. Sensore molto inusuale. Temo che non troverai molte risposte su questo forum, la cui memoria storica e' piu' orientata a modelli precedenti. Ma vediamo, magari qualcuno arriva a dire qualcosa...