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Complimenti per la tua 147. Anche la mia monta il terminale che hai tu, l'originale Alfa Romeo.

Bisognerebbe montare quelli della Brera sulla 147 modificando gli attacchi, operazione non semplice ed economica.

Sarebbero utili, non mi ricordo neppure se siano disponibili come optional :confusbig).

E' la pura verità.

Non mi piace: senza scritte e stemma Alfa la ritengo troppo monotona.

Si nota ma solo se la osservo da molto vicino.

Tranquilla, non hai fatto nulla di male a menzionarlo. :OK).

Si, ricordo bene quel veccho 3d che hai aperto tu ma poi è stato chiuso.

Quoto: la Clio 2.0 RS (200cv) o la Honda S2000 (240cv), nonostante siano motori aspirati, riescono a battere qualunque 2.0 a gasolio ed anche qualunque 2.5. Comunque, dipende anche da come si decide di sviluppare un motore.

Vero: alcuni fattori ambientali, tra cui l'umidità, potrebbero influire sulla tonalità del colore. Tuttavia io non ho notato neppure una minima differenza col nero della vettura, sono identiche.

Purtroppo non si vedono le foto......comunque auguri!

Il kit per il ritocco nero Kyalami ce l'ho io. L'ho acquistato in concessionaria a soli 5 €.

Il 2.0 T. Spark, nonostante abbia la stessa potenza del JTDm 16v, non è confrontabile con quest'ultimo in quanto sono motori troppo dissimili. Il confronto andrebbe fatto tra il JTDm 16v e, ad esempio, il 2.0 TFSI della VW: sono entrambi turbocompressi + intercooler, 16 valvole, 6 marce ed...

Falle verniciare in nero perchè satinate o cromate sarebbero troppo evidenti. Io ho speso 40 € per l'acquisto in conce delle calotte in plastica verniciabile + 10 € per la verniciatura ed il montaggio dal carrozziere.

Giusto.

Re: bella Che coincidenza, abbiamo speso esattamente lo stesso; anche a me il carrozziere ha chiesto solo 10 € (verniciatura e montaggio).

Neppure a me: il frontale ha un aspetto più aggressivo con le ampie prese d'aria, cioè non attraversate da quei baffi cromati.

I dati dichiarati non contano, quelli effettivi li ho io. Ad esempio, la 147 1.6 120 batte la JTD 115 nonostante i 300 cc in meno. Vel max: 197,97 (1.6); 187,6 (jtd). 0-100: 10,5 (1.6); 10,9 (jtd). Rilevamenti eseguiti da Quattroruote, ma ho anche quelli di Auto e di AlVolante che confermano ciò.

Anche alla Lancia Y, poi sostituito dal 1.2 16v di uguale potenza (80 cv).

Sicuramente in ripresa, ma in vel max ed accelerazione da fermo c'è da vedere.