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Ai perni di scorrimento gli ho dato un pò di grasso... Tra un pò devo fare i braccetti superiori, quindi già che lavoro da quelle parti smonto le pinze e i dischi e torno a pulire bene tutto e vediamo se cambia qualcosa... e se (quasi di sicuro) non cambia nulla allora vorrà dire che cambierò i...

Io mi sto trovando molto bene con il Pakelo Global Gear DLS 75W 90, specifiche GL5. Con l'olio che avevo su di fabbrica a volte la retro si impuntava e anche gli innesti delle altre marce a volte non erano sempre perfetti; con il Pakelo è sparito l'impuntamento della retro e in generale il...

Appunto! Cavolo ma rendere KO dei dischi Brembo lisci (che dovrebbero essere i migliori ricambi) in 10 mila km è inaccettabile... Di sicuro i dischi sono ovalizzati, ma la causa di questo sono quasi sicuro che sia colpa delle pinze, che non lavorano in modo corretto :scratch)

E' come se andasse a destra e sinistra in maniera repentina, anche se quando freno dolcemente per fermarmi sento proprio che frena a scatti, sento proprio il disco ovalizzato sotto il pedale. L'equilibratura delle gomme penso di no, perchè la vibrazione l'avrei in ogni situazione, non solo in...

Ciao a tutti quanti, è da un pò che non scrivo qua! Ho un bel problema da risolvere sulla mia 147 :wall) :a 85 mila km ho cambiato i dischi anteriori ovalizzati, con dei Brembo lisci, assieme a pastiglie Ferodo premier (anteriore e posteriore) . Il lavoro l'ho eseguito io personalmente; finito...

:up) :up) :up) :up)

:ciao) Ciao a tutti, avevo fatto la stessa domanda in una discussione già avviata ma per la ripeto qui per essere più visibile. :) Volevo sapere da chi si è fatto il cambio della cinghia di distribuzione "home made" :asd) se si è reso necessario l'acquisto di qualche chiave per viti con testa...

Ciao a tutti! :ciao) Riprendo questa discussione per chiedere se qualcuno sa quali bussole esascanalate servono per smontare la puleggia della cinghia dei servizi sull'albero motore e il carter che copre la distribuzione del JTD :) Ho visto in giro che i kit da 7 bussole costano non meno di 90...

Le misure sono le stesse! Comunque oltre al tubo corrugato smonta anche la parte di collettore dove sfocia quel tubo! :OK)

Per pulirla di solito uso del diluente, ma va benissimo anche la benzina :OK) La flangia mettila prima della valvola EGR, così eviti che si sporchi in futuro! Vai tranquillo che è facile, occhio solo alle viti a brugola delle flange sui tubi che sono dure da svitare :OK) Se vuoi fare una cosa...

Quella del mio amico è proprio un 116cv! però c'è da dire che molto dipende dallo stile di guida! Non so se a tenerla pulita si diminuisca il rischio di rotture, sta di fatto che un lieve miglioramento ai bassi lo noto :) marchino79: lascia stare gli additivi, una volta li mettevo anche io, ma...

Mai pulita in 160000 km? :?: L'ho ho smontata per pulirla ad un'amico sempre con la 147 con 120000 km ed era intasatissima, non oso immaginare la tua! La mia la pulisco ad ogni tagliando (effettuati PERSONALMENTE ogni 15000 km)

Ok, come non detto! Comunque anche se ora hai la flangia tienila pulita lostesso! :OK)

Già che ci sei potresti anche pulire la valvola EGR, io la pulisco ogni tagliando :OK)

Fai bene! :OK)

Nel JTD 115 e JTDm 120cv non è presente quella copertura, tranquilli ;) Il motore nella FAQ è un 150cv e su quello è presente :OK)

Grazie a tutti x i complimenti :grazie) :fluffle) Gli xeno dal vivo sono molto meno azzurrati rispetto alla foto, anche se sono belli vistosi lostesso :p @putro 147 Per l'assetto ti rimando a questa discussione dove ho scritto tutto: viewtopic.php?f=38&t=98869

Vi presento la mia 147 con alcune modifiche. E' una 1.9 JTDm 120 cv 5 porte progression del 2006 grigio stromboli. Elenco optional e modfiche: -DPF :mecry) -Cerchi sport 16" -Spoiler tipo GTA -Pinze rosse con scritte Alfa Romeo bianche -Copriterminale OBA con boiler verniciato in nero e...

Sul foglio di omologazione c'è solo l'abbassamento massimo che è di 60 mm, quello minimo non c'è ma ci sono altri valori solo che essendo tutto in tedesco non capisco un accidenti! Guardando bene mi sembra di capire che davanti si abbassi di 30 mm (quindi -30/-60) e dietro si abbassi di 40 mm...

Boh può darsi :ka)