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Idem con patate Twin.... Per quanto riguarda lo sterzo, comunque, sicuro che non dipenda anche dalla gommatura? Non mi reputo un pilotino, però lo sterzo della mia, nonostante sia elettrico, fa di tutto per non sembrarlo. E mi sto trovando benissimo, anzi, qua non posso scriverlo, ma....

Buono a sapersi, io sono a 15.400 km, con ancora 25.000 km resiudi, stando al computer di bordo. Per cui, se tutto continua così, dovrei fare il cambio olio alla ragguardevole percorrenza di 40 mila chilometri! :?: Come olio, tutte le auto dotate di FAP hanno questa gradazione strana, bassa...

Per carità......Massimo230 lascia stare, davvero.

Sono i satelliti dell'impianto hi fi. Per quanto possa apparire inutile, pesante, goffa, rappresenta comunque un primato della tecnologia. Mai prima d'ora si era visto un motore dodici cilindri, alimentato a gasolio, su un'autovettura. I valori di coppia e potenza specifica non sono...

No problem per la Z-750........che comunque, per onestà, ho già venduto in data di agosto. Una di quelle offerte fatte che non si possono rifiutare...et voilà, moto venduta. Ora posso solo farti i miei migliori auguri per questo fantastico mondo delle 2 ruote.

Non cadiamo nella solita diatribia Alfa vs BMW e, specialmente, Sr1 vs 147. Per quanto riguarda lo sterzo, li trovo entrambi molto precisi e diretti. Quello di 147 ha una risposta che nessun'altra auto però ha, con annesso feedback. Il BMW è però senza dubbio il miglior servosterzo...

Acquistata nel 2004, nuova. 147 1.9 JTD 16v 140cv Distinctive 3p Valore di listino: 25.200 € Prezzo effettivo pagato: 21.700 € Venduta a concessonario BMW nel 2008, con 115.000 km a 7500 €.

E non capisco, sempre al contrario, a cosa serve che si nasconda. Tanto è integrato con la plancia, per smontarlo bisogna smontare l'intera plancia, per cui il problema del furto non si pone. Al limite proprio ti rubano la macchina. La "gobba" non occupa spazio visivo e non crea fastidio alla...

Esistono, ma costano di più e sono rigidissime di spalla. Non solo, ma non puoi montarli su cerchi normali. Non so quanto costino per i 17", ma ti porto il mio esempio, anche se su BMW Serie 1. Pirelli Euph@ria 205/50 R17: 200 € l'una le anteriori Pirelli Euph@ria 225/45 R17: 160 € l'una...

No in questo caso resterà fisso il navigatore, a differenza del precedente modelo.

Cn73...guarda che la Bravo non ha "solo" il 1.6 JTDm da 105 e 120cv ma, per fortuna, anche il JTDm 150 cavalli, tutt'ora ancora in listino. Quello che è prematuramente scomparso è il 1.9 JTDm in versione 120cv.

Il problema è proprio quello. Non l'hai guidata. GT è, per mio modo di vedere, decisamente migliore di 147, almeno nelle versioni standard, come comportamento stradale. Anzi, GT rappresenta la vettura più Alfa Romeo in gamma.

Prima di tutto cambia rimappatore. Poi discutiamo di altro.

Per cercare di tornare in thread, ieri, che non avevo molto da fare, ho deciso di impiegare la mia giornata andando a fare un salto al Motorvillage a salutare un amico. Nel frattempo, già che c'ero, ho chiesto di poter provare la Delta. Proprio nella motorizzazione 1.6 Mjet 120cv. E...

Negativo ovviamente...2 sole motorizzazioni in altrettante due rispettive declinazioni di potenza. Piu che altro, a me quello che preoccupa è il design. Però si è detto così di tutte le nuove serie di Golf che poi, puntualmente, si sono rivelate sempre un successo, seppur a volte con qualche...

Modulo rail: va ad aumentare la pressione del rail. Orbene, un mappatore serio è capace benissimo di farlo già via software. Ci sono delle curve apposite per alzare la pressione del rail e relativo limitatore. Modulo turbo: Serve quando si vogliono superare gli 1.55 bar di pressione...

No sulla A3, quella di cui stiamo parlando, viene utilizzato il 1.4 TSI in versione da 125 cavalli. Per quanto riguarda i tempi di consegna, un mio amico ha aspettato 7 mesi per la sua A3 2.0 TDI 170cv S-Line 3p.

Per i consumi non ti so aiutare, però guardati cosa fa la Golf GT con il 170cv. E' indubbio che il 125cv possa fare solo meglio. E i riscontri sono già molto validi per il 170cv. Appoggio anche il discorso di InterNik. A livello di RC c'è una bella differenza, ed è tutto guadagnato...

Ciao Nicola, ti ho seguito anche sul BMW Passion. Ottima scelta, in ogni caso, la A3 1.4 TSI. Te la godi nettamente di più del BMW 116i a livello di motore, ha consumi contenuti e prestazioni molto valide. Scegliere l'una o l'altra, a questi livelli, è più questione di sfumature che altro...

Purtroppo non è così.....la storia comunque ti fa onore, complimenti. :OK) E sono contento nel realizzare che i due guidatori siano rimasti soltanto feriti....visti i danni poteva andare anche peggio.