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No ok so che con quella cifra si prende molto di meglio... volevo solo capire se, pagandola una cifra più adeguata, poteva essere interessante, se non altro per come si integra con la plancia...

e' abbastanza semplice, al massimo fatti aiutare da qualcuno che l'ha gia' fatto... visto una volta dopo lo sai fare! :OK)

Ottimo, Grazie :OK)

Perfetto mi ricordavo giusto, quindi quella del 1.8 è uguale al 1.6 120?

Io alla fine lo rimontai proprio per il "problema" fdo :lol:

Ma che differenze ci sono tra quella del 1.6/1.8/2.0? Il cambio dovrebbe essere uguale, rapporti a parte... cambia il volano giusto?

Quindi mi confermi che proprio non ci sta?

Sapete dirmi se la frizione della 1.6 120 è uguale a quella della 2.0? Devo sostituirla e ho trovato un'offerta ottima ma mi dicono essere il kit per la 2.0.

Io sulla vecchia quando cambiai i collettori lo modificai per rimetterlo su... bho francamente ho girato anche un po senza ma problemi non ne ho avuti, c'è chi dice che c'è il rischio di rovinare la plastica della ventola. :ka)

:asd) Dopo ci ritento :?:

Io ho provato a motore freddo con delicatezza ma non gira :bonk)

Qualcuno sa dirmi come caspita si leva il tappino di plastica e che o-ring ci va? Ho una leggera perdita da li ma non riesco a sfilarlo e non ho voglia di romperlo :lol:

La cinghia servizi... non la cinghia di distribuzione!

Se non ricordo male devi mollare tutto il compressore, se no se molli i tubi esce il gas... però devi togliere la cinghia servizi, se lo sai fare è una cavolata ma se no attento a come è montata

ù Penso che non ci vediamo dal 2008 :fluffle) :X)

Violenteremo il Porcello!!!! :matto)

Filippo Filippo... :clap) Dai penso per questo sabato di poter dare conferma! Ho voglia di vedervi! :D

Adesso che ho di nuovo la 147 potrei anche venire.... :asd) 80% si, 20% devo vedere se non ho appuntamenti di lavoro :member) ...

Si ma scusa intanto bisognerebbe cercare di capire da dove viene il rumore dall alto dal basso se no continui a cambiare roba e spendere soldi inutilmente

Si però all accensione la macchina dovrebbe partire a benzina, quindi escluderei il gpl, mi viene da pensare alla pompa del carburante...