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è calata anche la potenza? :scratch) se si sarà un tubo intercooler. :wall)

mi si è fulminata anche a me ieri. :swear) dite dite su!!! :A)

la mia nasona ha 145.000 km e a luglio 7 anni. ne farebbe ancora di km visto come va da dio :A) :drive) ma la vernice se ne sta andando da un'altra parte e i continui fischi dei dischi freni e la frizione che mi sa che tra 10.000 o più km sarà da cambiare. :ignore) mi fanno guardare intorno...

l'intercooler non c'entra! :A) è ancora il tubo inferiore che spacca i :tiè) !!! il bordo perdeva da un buchino che causava il soffio. tagliato leggermente e rimesso dentro il tubo. risolto. però sti tubi fanno veramente :cesso) .....

se usi la macchina un pò in città o a basse andature può essere normale. prova a tirarla un pò in autostrada. comunque anche a me il jtd ha sempre dato l'impressione che sia un pò più fumoso rispetto ad altri. il mio meccanico dice di no....mah! :ka) sarà un caso ma ho anche notato che...

ah aggiungo anche le :swear) che tiro ogni volta che c'è da cambiare le lampadine di posizione. ma nella serie 0 non potevano fare un imbocco più comodo per le posizioni? poi quando c'è da saccagnarsi le dita con le molle di quelle anabagglianti............ :splat) :swear) :swear) :swear)...

io di lampadine di posizione ne avrò cambiate 5 in 6 anni!! :swear) effettivamente ne brucia poi non so. c'è anche da dire che a mio parere la qualità delle lampadine adesso è minore. :evil: poi in garanzia mi avevano cambiato il portalampada di quella di posizione post sx che si bruciava...

per i cigolli a mio parere c'è poco da fare. :wall) anche ingrassando i giunti e i cuscinetti dopo un pò ritornano e si possono anche sostituire i braccetti ma a mio parere dopo 60.000 km lo tornano a fare di nuovo purtroppo. :ka)

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la 159 è sempre un bel mezzo da guardare girare per strada... :love) penso però che il 1.9 sia un pò poco forse se non ha abbastanza cv.la sw è bellissima coi cerchi con i raggi piccoli... :lingua)

la mia ha 141.000 km e ha la frizione dura da 10.000 km. devi farci l'abitudine è normale purtroppo. :member) o che hai un meccanico fidato che ha voglia di smontarti la frizza e farci qualcosina o se no rischi di cambiare tutto, perchè se apri poi finisci per fare tutto il lavoro in una...

eeeehhh già....io comunque il martedì e giovedì ci vado, mio zio fa il custode all'ex stabilimento bugatti di campogalliano! :elio) gran macchina anche quella (EB110) con qualche problemino, ma parlaimo di una vettura che nel 90 aveva il telaio in carbonio e cerchi e valvole motore in...

però complimenti gran bella elaborazione :?: ...e lo scarico è fra i migliori in commercio come materiali e prestazioni! :hail)

si lo sò ma è comunque una soluzione temporanea. col vecchio treno di pastiglie praticamente verso la fine lo tornava a fare. :wall)

il mio collega ha trovato una ditta che rigenera gli ammortizzatori. metà del prezzo del ricambio, 600 euro!!! :ohmamma) comunque è l'unica soluzione a questo punto. mah... :14pc)

si ho ancora i dischi originali. il problema è che avendo ormai,per usura, il bordino, questo va a toccare contro le pastiglie.

:A)

sono stufo!!!! non ne posso più di sentire il fischio del bordo dei dischi posteriori che vanno a battere sulle pastiglie posteriori. cavolo...si voltano tutti quando vado piano e a velocità sostenute è una cosa fastidiosa! :wall) qualcuno mi sa indicare dei dischi e pastiglie adatti? :elio)

molto soddisfatto fino ad adesso. :A) ho una serie 0 del 2004 e 140,000 km passati! ancora mi stupisco che non si sentano scricchiolii delle plastiche! :?: per i fruscii mi ricordo che il restyling fece comparire fruscii dalle parti degli specchi laterali. poi se la vernice e le sospensioni che...

ciao ragazzi. :A) un mio collega possiede una 156 sport wagon. e una prima serie e ultimamente avendo raggiunto quota 180.000 km ha deciso di cambiare ammortizzatori anteriori e posteriori. al punto di cambiare i posteriori si sono accorti in officina che sono un tipo di ammortizzatori...