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Io ho preso le termiche (lo so che ti servono le estive.... ma quelle le avevo già!) on-line da tonin gomme e mi sono trovato benissimo, rapidi e precisissimi! Per cui te lo consiglio, magari risparmi qualcosa.... sempre meglio che gommadiretto (che aumenta i prezzi quasi ogni giorno) o oponeo...

In ritardo, ma TANTI AUGURI!!!!!

Il marketing c'entra di sicuro... vendere una vettura che fa i tagliandi ogni 50.000 km dà un'immagine di robustezza e di non aver praticamente mai bisogno di un meccanico. Che poi sia davvero così, però, è un altro discorso.... Trovo anacronistico che i giapponesi si arrocchino a 15.000 km per...

Secondo me in questo caso (se la data di produzione della vettura è successiva a gennaio 2006 quindi si conferma la presenza della centralina con software modificato) basta riallineare il sensore angolo sterzo con examiner o analoga apparecchiatura (tipo Fiatecuscan che va anche bene per queste...

Non è che riscaldino molto, per prima cosa, visto che devono solo evitare la formazione di ghiaccio su una zona molto piccola. Inoltre l'elemento riscaldante è a coefficiente di resistenza positivo per cui all'aumentare della temperatura (anche quella esterna) diminuisce l'apporto di calore. E...

Pin 12 con pin 7, corretto. Sposto in sezione corretta e collego alla discussione già esistente.

Nel 2003 direi che la Ypsilon era al top della categoria, poichè evolveva dalla già valida base della Punto, ma il lavoro di affinamento aveva dato degli ottimi risultati in termini di NVH e la qualità percepita era di ottimo livello. Che poi nel tempo si sia andati al risparmio anche su quella...

Direi che non sono cricche ma residui della pastiglia. Non dimenticare che la pastiglia rimane a pochi micron dal disco anche a pedale rilasciato, quindi è normale (specie se si è arrivati con freni caldi) che vi si formino dei residui. Le cricche le escluderei quando circoscritte ad una zona...

Ti posso solo dire che le prove le fanno sul banco a rulli.... e ciao al CxS!

Eccomi di ritorno da un breve giro di prova con una nuova Ypsilon Twinair. Iniziamo dalla vettura: a fronte di un esterno abbastanza gradevole (calandra yankee a parte), l'interno si presenta con dei materiali abbastanza poveri per cruscotto e parti secondarie, segnando un grosso passo indietro...

Certo... un po' come le normative emissioni/consumi.....

Grazie,fine OT.

:offtopic) Anche per pulire un imperiale??

Con il Digitech che è uno 0W30 ci ho fatto 136.000 km, e nessun problema.... fidatevi, la gradazione SAE30 a caldo non dà nessun problema ai multijet. Ora che han riformulato i WR per i DPF, hanno scelto (come la maggior parte dei costruttori sui diesel più moderni) la gradazione 5W30. Tra...

Dopo circa 10.000 km percorsi posso aggiungere qualche impressione in più. Motore: molto cambiato da appena presa, forse era stato "soffocato" da un uso troppo urbano e limitato, ora riesce ad essere rabbioso ed elastico, anche se non raggiunge la piacevolezza del 1.9 16v. Rimane infatti lento...

In entrambi i casi dovresti avere il lampeggio della spia relativa. Fino al 2007 c'era solo la spia VDC, successivamente (non ricordo la data precisa) è stato spostato il pulsante di disattivazione ASR ed è stata messa una spia specifica che rimane accesa in caso di disattivazione.

Abbastanza difficile che questo avvenga, specie sulla Mito che ha le molle di contrasto all'interno degli ammo! Comunque ci sono state delle modifiche allo sterzo, principalmente volte ad eliminare il "vuoto" al centro, la sensazione di imprecisione al centro che costringeva a continue...

Le ordinanze partiranno da metà novembre e non da metà ottobre, quindi è difficile (anche se può benissimo capitare) trovare temperature come quelle che (ahimè) c'erano fino a pochissimi giorni fa. Quanto ai paesi un po' più a Nord, lì nemmeno fanno le ordinanze perchè c'è una coscienza che...