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Beh quello è ovvio, io giro con tutto dritto ma con diametro dell'originale, ovvio che non si posson stravolgere le cose a caso ma vanno ponderate!

Sai che è a 5500 il limitatore originale della giulietta qv? Non ti dico le prime volte che la scannavo dopo il rodaggio! ahahah

Ho a casa le stampate da skat a mappata, quella tutta originale non l'ho stampata! Prossimamente posto tutto!

è il suo bello! :)

So già cosa pensi, si la coppia si è spostata di un 500 giri verso l'alto...ma non so se hai mai provato una giulietta TBi, sembra un trattorino! Spinge dai 1800 ai 4500 giri! Ma che turbo benzina è? :ka)

Io sulla mia giulietta qv, ho tutto dritto con finale originale, ho tolto kat e silenziatore centrale. Canta bene essendo benzina, il diesel fa un rumoraccio è vero, ma senza mappa ho rullato 241,1 cv in virtù dei 226,8 con kat; come la mettiamo? :asd)

Infatti esiston le mappe e i mappatori! :)

Contropressione=perdita di inerzia della turbina= perdita di spinta di aria in aspirazione= perdita di performances SEMPRE!

Ma è ovvio, prestazionalmente parlando la configurazione tutto dritto è la migliore in assoluto su auto turbo, che siano diesel o benzina. Certo che eticamente può essere sbagliato inquinare e punibile per legge, però ragazzi se cammina la mia QV! :asd) Ovviamente la mappa è necessaria come il...

Avendolo visitato posso dire che è fantastico però, roba che in Italia non vediamo neanche col binocolo, a partire dalla struttura in se più che dal contenuto. Siam piantati nella palta in questo paerse signori.

Sai, non è un diesel aspirato... :asd)

100/200 celle già che sei in ballo.. :)

Prendi un tubo dritto e lo metti al posto di kat e prekat, se vuoi un terminale sportivo in aggiunta puoi montare, fai una bella mappa e la macchina cambia faccia, fidati!

Sui verbali c'è anche il numero di licenza di guida, specie se poi han detto che ti levano i punti. Cosa fanno si inventano il tuo numero di patente? Vivi sereno dai, ti han preso per il culo, male che ti vada ti arriva a casa la multa per divieto di sosta. :)

Eh le Caterham eran finite! :asd) :asd) Comunque apparte gli scherzi, perche' e' una macchina tutto sommato sportiva, comoda per viaggiare in 4 o 5 all'occorrenza, pratica e bellissima di linea secondo me, inoltre avendola presa appena patentato era la piu' degna rivale (anzi superiore) della...

Eh infatti, pochissima strada, molta pista. In parabolica &co sembra di guidare un SUV! :asd) Per quello vorrei cambiarlo sto assetto!

Alfistavero, perchè dovrei prenderti per il culo? Visto che hai detto che Luca ti prendeva per il culo, io idem, qual è stato il tuo contributo in questa discussione apparte dire che ti si prende per il sedere? Se hai consigli ben venga sono pronto a confrontarmi! :fluffle)

Mi pare strano che ti abbia rubato io l'intercooler visto che lo monto da più di un anno.. :) la macchina era fresca fresca meno di 3 mila km! Comunque ok allora guardo per i kw che prezzi mi fanno!

Si beh apparte che il vantaggio della moto è non far le code e con questa le fai comunque, direi che non è proprio trascurabile come cosa. :elio)

:) Ora aspettiamo alfistavero a illuminarci su come far camminare sta carriola in soldoni, senza parlare di teoria come se e ma! Ah e se magari mi consiglia visto che spesso vado in pista se conviene ritarare i miei ammortizzatori da Cappelli a Milano rendendoli più duri o passare a un assetto a...