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Perchè il volano mel'hanno passato in garanzia, le 623 € sono di kit frizione 353.87 + manod'opera a 36 € =198 € (+tubo intercooler 71.20€), in compenso il mio mecca aveva lì da qualche gg una giulietta...nera, malandata, con buchi nella carrozzeria, cerchi speedline orig..........una turbo...

Mi aggiungo alla lista: stesse cose dette dagli altri ma ti aggiungo che a distanza di 1 anno e 2 mesi (il problema me l'ha fatto subito ritirandola a giugno) non si è più verificato, ma a me il carrozziere Alfa di PC mi aveva detto che più che il collante è la quantità che viene sparata (cioè a...

La cosa è stata risolta (secondo loro) alla romana: il volano lo paga fiat la frizione (in perfette condizioni secondo il mecca) il sottoscritto: totale per me 623,00 € (c'è anche il tubo dell'intercooler segnato dal bullone). Ora mi accingo a inviare A/R di copia fattura allegata a lettera...

Ebbene si. Premetto che la macchina ha 51800Km da giugno 2005, che guido da un pò e non ho cambiato stile di guida. Ho portato la macchina per rifare la frizione (giramento di palle perchè non può essere in garanzia) ma al pomeriggio il mio meccanico (Alfa) mi richiama dicendomi che si è dovuto...

E apposta je sto a cercà le originali che prevedono il punto di rottura, se non fosse per gli airbag le avrebbe già comprate della pincopallino group gmbh. (tedesche fanno più scena)

oeh vaca!! :?: me li ricordavo diversi.... ma ero piccino :D

il frontale sembrereebbe una giulietta, ma dietro come era fatta: fastback? i fari erano verticali, aveva un'accenno di pinne?

Rispetto a quella della foto quella del babbo aveva lo specchietto est. tondo (originale ma aggiunto dopo perchè non era obbligatorio al momento dell'acquisto: marzo 1973) e gli abbaglianti erano più piccoli rispetto agli anabbaglianti (questi sembrano dell'ultima serie?!)

Ebbene si era color vomito (termine coniato da un doganiere quando mio padre si presentò con l'alfetta che era uscita da poco: ma che bel culurin tra su deciuc) che non era boredaux ma un prugna, il bordeaux (o simile) veniva usato per la giulia 1.3 più vecchia (avuta pure quella TI). (Per il...

Premetto che I miei consigli si basano su: 1) ho in casa una 159 (però 2.4) 2) ho prvato il 150 cv La silenziosità è ottima (soprattutto paragonata alla 147) La frizione rimane morbita e non si indurisce o strappa Il motore non è troppo brillante (non puoi cmq paragonarlo a una 147 mjtd...

Come ho scritto nei miei interventi "il proprietario chiede..": la 159 è di mio padre e ha l'alfatex beige. Io mi trastullo con la 147 tessuto sportivo nero.

Per quanto riguarda la sù citata 103 la storia è la seguente: Esperimento trail 1959 e il 61 (con lo stesso Busso che aveva il sogno di realizzare un'Alfa a trazione anteriore) Lunghezza 3.60m, motore anteriore trasversale(innovazione non da poco per l'epoca), 4 cil. bialbero di 896cc, 52cv a...

Questa invece è una 2600 Boneschi del 1963: si commenta da sola

A volte rimpiango che non sia andata a gambe all'aria, almeno ci si evitavano tante domande :elio) Nell'86 Ford produceva la escort (wow) la sierra e... la scorpio (triplo wow) non sò se sarebbe andata meglio. Voi mi potreste dire: ma la trazione post. sarebbe rimasta. Certo: quei bei telai...

Sinceramente il tuo discorso, a volte, non era proprio comprensibile, probabilmente per la foga con cui l'hai scritto, ma forse non mi sono spiegato bene. Quello che volevo dire è che, condividendo parte delle tue idee, prendersela con l'Alfa non ha molto senso e questo invece accade...

questa è la 103 la prima vera Alfa a TRAZIONE ANTERIORE prototipo da cui nascerà la giulia. Per le altre notizievi rimando a domani

Vero :?: non ci avevo pensato, la cosa può essere una mezza figuraccia perchè per correre l'Alfa dovrà presentare una vettura con modifiche sostanziali o, se sanno fare il loro mestiere, passarla come la"naturale evoluzione della 159 che riporta il marchio agli antichi fasti, non è un caso il...

Scusate: non parlerò di transaxle, ferrari, maserati ma tornando all'ipotesi TP sulla 159 una soluzione "meno" costosa potrebbe essere quleea che ford adottò per la escort cosworth: usare un sistema già esistente in casa (con tanto di motore longitudinale a differenza delle altre escort) e cioè...

Attualmente, e lo dico toccando i gioielli di famiglia, dopo 20gg e 3200 Km va tutto bene: non si scolla nulla, non si scheggia nulla, ecc. è solo lenta sotto i 2500giri