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Ho pensato anch'io ai supporti motore ... Il volano e la frizione sono nuovi (hanno circa 8 mesi ...) e l'auto ha 65.000 km. La batteria l'ho cambiata a novembre dello scorso anno, quindi è nuova pure quella. Un supporto motore l'ho già cambiato da un po' di mesi, in pratica quello visibile...

Hai presente quando accendi il diesel che l'auto borbotta? Ecco ... è come se il primo colpo di accensione sia un bel po' più sforzato. Come se ci fosse una vibrazione del motore con qualcosa che non è attaccato bene, ma lo fa solo all'accensione, poi va tutto come se niente fosse. E' un...

Caspita ..... non tutti assiame se no non ho il tempo di leggerli tutti :asd)

No, non richiede convergenza e non servono attrezzi particolari. Ci sono solo viti da svitare. L'unica è avere le chiavi giuste, poi non c'è niente di difficile, basta solo un po' di manualità e soprattutto sperare che i tuoi vecchi dischi non si siano incrostati troppo, altrimenti li devi...

Gialle..... assolutamente gialle. Sui colori scuri stanno beissimo. Il rosso sta su tutto, ma se vuoi differenziarti dagli altri, tu che puoi mettile gialle :OK)

Semplice no, ma relativamente semplice si .... :p Questa è l'ultima operazione XenoTeam alla nasona di DavideSpeed ... Nuovi dischi forati, verniciatura coprimozzi e rinfrescata di rosso alle pinze :elio) Direi che è venuto abbastanza bene come lavoro :OK)

Ragazzi mi rivoltgo a voi prima di fare un giro dal meccanico .... che ora è in ferie :asd) Da un po' di tempo in accensione l'auto fa un brusco rumore.Solo all'avvio ..... è tipo il rumore classico di accensione del diesel, solo ben più accentuato, poi l'auto problemi non me ne da. Non so...

Le molle sono delle Eiback da -3cm con ammo ritarati cappelli. Ovvio che dopo aver fatto modifiche di assetto è meglio ritarare bilanciatura, campanatura e co. Se qualcosa è sballato mangi gomma con facilità. Io a dire il vero di gomma ne mangio poca tenendo sempre controllato che tutto sia 'in...

Oltre all'intercooler maggiorato si potrebbe mettere un downpipe che la temperatura appena dopo la temperatura te la abbassa di parecchio ...

Bhè, faresti lo stesso :ka)

Si, poi mi avevi detto che non volevo sforzare la turbina dati i kilometri che ha ... A settembre un giro lo si può dfare perchè in effetti non è che uso l'auto sempre sopra i 3000 giri :p

Perchè non 67,5 .. :sarcastic)

Quoto. Fossero stati un paio di centimetri più lunghi i tubi di uscita era tutta un'altra cosa ... esteticamente parlando s'intende.

Ah, ribadisco una cosa che ho già detto sull'altra discussione degli scarichi cecam in meccanica .... secondo me è morta ai bassi. Sotto i 3000 giri sale, ma senza lo spunto di prima. DownPipe + terminale forse hanno tagliato le pressioni sull' uscita.... :shrug03)

Bhooooo :shrug03) Comunque se vedi le foto che ho messo i tubi ci stanno e non ho allargato nulla. C'è pure agio su entrambi i lati. Direi che sembra fatto perfetto.

Secondo me guadagni solo in estetica perchè la cassa armonica del sound che senti è proprio la scatola magica :asd) Esteticamente niente da dire :elio)

No, ti sto dicendo che io sulla serie 0 con un doppio tondo del 70 ci sta con circa 8-9 mm su ambedue i lati. Non si muove perchè l'ho pure alzato con le fascette. Ergo è perfettamente integrato nel para :OK)

Il mio è un OO del 70 e ci sta nel para originale. :shrug03)

Si, infatti anch'io ho usato il cell, il problema è che fa video del caiser. :jolly)