Risultati ricerca

si, basta cambiare i bilanceri senza necessità di aprire il motore Secondo me il tuo meccanico o non lo sa o ci sta a provare

Qual'è il nesso fra distribuzione e perdita nel liquido di raffreddamento? :scratch) Falla controllare perchè non è normale perdere acqua

Perchè non lo condividete?

Belli quei fari! Dove li hai trovati?

Quali specifiche? Io sulla mia GT mjet 16v nel libretto U&M ho 10w40 o 5w40 in alternativa

con il connettore standard che è ancora la nel faro

Basta togliere il tutto e rimettere due lampade alogene. Dato che il tappo dietro al faro è stato bucato per permettere il montaggio del kit ti conviene lasciare li la guarnizione tagliando via i fili della lampada xenon

Stacca il cavo della corrente dall'alimentatore e togli la batteria tampone dalla scheda madre, aspetta 5 minuti e ricollega il tutto e riprova ad accendere ;)

CVD :asd) :asd)

Basta agire con una brucola sulla vite più vicina al radiatore, questa regola l'altezza

Capisco che sostieni che la luce gialla rende meglio rispetto alla bianca, ma qui si critica quando affermi che con una alogena si vede meglio che con un impianto xenon, ovvio sempre un impianto 5000K max.

Ho notato che qualcuno comincia a commercializzare i kit 3000K, in teoria con questa gradazione si dovrebbe vedere benissimo

Cmq per riprendere il discorso xeno aftermarket come da topic, un paio di gg fa ho cambiato il kit che avevo sulla GT, un H7R 4300K preso in un comunitario sul forum anni addietro e l'ho sostituito con un kit Xenovision H7R 5300K Focus Pro con lampade con base in metallo che a detta del...

Assolutamente si, la S3 è proprio base base con uno spunto molto basso, la S5 e la S6 hanno spunti altissimi

E in cosa è meglio?

E' identica se si rimane su gradazioni "umane", la luce solare diretta a mezzogiorno, mediamente è intorno ai 4900K, va da se che una xenon 12000K non illumina un bel niente

e di quanto? 0.00001 km/l ? :D Per me un sistema che fa meglio di un altro consumando quasi la metà è un evoluzione tecnologica, che poi te lo facciano pagare di più è un altro paio di maniche (parlo ovviamente di Xenon OEM, gli aftermarket ormai costano quanto delle buone alogene!) Puoi...

In cosa differiscono oltre all'essere più potenti?

Visto che sapete tutto, vi faccio una semplicissima domanda, se le alogene sono meglio, come mai si investe su alternative come gli xenon? Ripeto, potete tirare fuori tutti i terminoni ingegneristici che volete, potete paragonarmi una alogena al centro dell'Universo :D , ma per me una cavolo di...

Il (sovra)dimensionamento delle batterie sulle vetture moderne dipende oltre che dalla sempre maggiore quantità di dispositivi elettronici, anche e soprattutto dal famigerato start&stop che stressa la batteria oltre ad altri componenti in modo esagerato!