Risultati ricerca

io di norma ad ogni pieno azzero sia il trip che i km parziali e dopo circa 700 km coincidono sempre...

Scusa l'enorme ritardo...Cmq per il momento ho accantonato il problema in quanto ho lasciato lo stereo mp3,cmq come ben vedo l'amico Attreyu ci ha fornito bei link e x questo lo ringrazio! Il conce mi disse che era un semplice cavetto che permetteva l'ingresso di un usb, non so dirti altro,ma...

Ragazzi per vari motivi nn ho potuto collegarmi di recente,ma a quanto vedo di foto un pò meno camuffate nulla vero???

Per non farti salassare ulteriormente(visto che le aerotwin costano molto) cerca di cambiare solo il gommino sulla spazzola posteriore!! :OK)

Si lo fa anche a me ma basta premere la frizione si un centimetro per non farglielo fare più,il conce mi disse che non portava effetti collaterali e che non c'era il rischio di rimanere a piedi.se non erro disse che erano le mollette del volano,cmq appena passo chiedo spiegazioni e ti faccio sapere.

Risposta semiseria:a mie spese ho imparato che qualunque macchia si faccia dentro o fuori e meglio portarla dall'autolavaggio,sicuro che hanno prodotti specifichi adatti ad ogni situazione; Risposta seria: potresti provare con un "qualcosa di umido" :asd) [largo all'immaginazione :lol: ]...

Dilettanti..qui ci vuole la supposta dentro alla marmitta.. :lol: scusate dovevo scriverlo :worship)

Allora,se è un rumore di "simil-ferraglia" tipo un "trrrrr" e sparisce o in movimento o abbassando di un centimetro il pedale della frizione lo fa anke a me..io porto in questi giorni l'auto x il tagliando e han detto di "sistemarlo"adesso vediamo un po..

A pomigliano la produzione si è ridotta di parecchio,hanno messo molti operai in cassa integrazione(3 settimane su 4)ed alcuni addirittura li hanno spostati in altri stabilimenti,insomma la situazione non è delle migliori..

Lessi tempo fa qualcosa a riguardo..usa il cerca che trovi sicuramente qualcosa a riguardo!

da quel poco che vedo preferivo quest'altra(sempre dallo stesso sito)

secondo me dovevi fare prima la conversione,mi dissero max 12.500/15000 km,forse riuscivi a fare qlc km in + se ti anticipavi.. :ka)

un mio amico ha la 156 1.8 e come percorrenze annue siamo li,la sua auto ha sui 250k km e il motore va ancora che è una bomba,fagli le dovute manutenzioni e vai tranquillo!

wa e ke aspetti a buttarla?? :muaha) skerzo il pedale del freno è in acciaio mentre quello dell'acelleratore??

solidarietà..bhe cmq non sono solo le buche a rovinare le nostre auto ma anche le strade dissestate e\o rattoppate male. la questione profondità minima della buca non la sapevo,cmq qui è difficile trovarne una profonda meno di 7 cm e in + quando vengono queste piogge torrenziali non sai mai...

sisi hai ragione!andava davvero una meraviglia,mi sono divertito molto e so che non si dovrebbe dire ma soprattutto mi sono tolto parecchi sfizi"bastonando"auto di cilindata + grande :clap) :asd)

La mia 1.3 non era ieL,ma VL,sempre 90cv doppio-corpo,cmq c'erano(anche se minime)differenze tra i 2 modelli..se nn ricordo erano intorno ai 9.5+/- poi può essere anke ke mi sbagli..poi controllo,dovrei avere ancora qlc"documento" heheh

ehi considera però che la mia era una 1.3.. :asd)

bhe anche io a casa ho tele 2,all'epoca passai da telecom a tele2 e mi proposero telefono con chiamate nazionali a 19.90 e se abbinavo adsl pagavo 16.90,quando feci il contratto navigavo a 640kb/sec,adesso con le varie manutenzioni sulla linea dovrei avere(sulla carta) una velocità di 2.2...

la nostra i 600 km col pieno di benza li ha visti solo in superstrada e neanche..in città a benza circa 450 km, col gas molto in meno,quasi 100.. ebbene si..il motore boxer è da paura..la mia vecchia 33 accellerava da 0 a 100 intorno ai 9 sec se nn ricordo male,forse in meno della 147 oppure...