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Assetto a ghiera = assetto che puoi regolare come vuoi = mettici qualsiasi cosa a caso che andra' (male) lo stesso. "Tende a saltellare sul davanti".... ma siamo seri? Parliamo di macchine o videogiochi?

Acisce sotto alla cuffia della leva: serve solo a limitare la corsa verso destra della leva. Se la 5^ entra bene pero' il problema e' veramente minimo, quindi mangari era gia' regolato un po' male e smontando rimontando si e' accentuanto quanto basta per creare il problema. Io proverei a dare un...

Probabilmente hanno modificato la regolazione della lunghezza dei cavi (male, non avrebbero dovuto toccarla) oppure hanno montato qualcosa storto. Devi guardare dove i cavi si innestano, sopra alla campana del cambio. Con l'aiuto di qualcuno che in abitcolo muove la leva, dovresti facilmente...

Non e' questione di conoscenze: in un caso risparmi (io lascerei perdere anche il kit originale) ma se succede un danno ci smeni dei soldi. in un caso spendi di piu' ma se succede un danno dovresti essere coperto. Se va bene e' meglio la prima soluzione Se va male e' meglio la seconda Ma la...

State diventando vecchi. Blu e cuoio e' da persone serie! Io ho quasi finito di farmi un giradischi; va che colorini 😂 : La Giulia verde del film six underground mi fa sballare. Altro che blu podio! :-D

Ora che ci penso anche il V6 si fa con le dime, ma mica in tutte le versioni: una volta aveva le tacche! No ho idea del motivo.

Dovrebbe essere per via del variatore di fase

Che in Alfa la mettano in fase con le dime non ci credo manco se li vedo. Confermo che sul diesel non servono.

Molto strano: la pompa acqua se non la cambi rischi che inizi a perdere, o a fare rumore. Ma vabbeh, il succo e' che qualcosa e' andato storto. Qui andiamo nel filosofico. Io i lavori me li faccio da solo, ed e' la stessa identica cosa di farli dal tuo amico: la responsablita' e' mia (tua, nel...

I meccanici devono campare anche sui prezzi dei ricambi ovviamente. Ma questo e' un ufficiale mamma FIAT (vedasi marchio Mopar, vedasi codici FIAT dei ricambi) e ti mette i prezzi massimi e ti applica la manodopera da tempario (6 ore). A Genova si direbbe che stai andando a comprare lo zucchero...

Faranno carte false pur di non rispondere, ti dimostreranno che non e' stata colpa loro, ti dimostreranno che si e' rotto qualcos'altro. A meno che non siano super-onesti, che puo' anche capitare. Non ne ho idea. Ma anche meno: cinghia galoppini e pompa potresti anche stare entro i 120-150

Il kit originale non ti offre una virgola in piu' rispetto a un altro. L'officina non ti offre una virgola in piu' rispetto a uno che sappia lavorare. Al massimo ti dovrebbe (il condizionale e' d'obbligo) offrire un minimo di garanzia rispetto ad errori commessi da loro, ma trovano sempre il...

Si. Tienitela stretta! 👍

Io da quando mi hanno messo win10 non son più riuscito ad usare nulla che sia usb/rs232. E non posso smanettare coi driver perché ho il pc super-mutandato-customizzato. Da un paio di mesi non posso neppure più usare pennette e hard disk usb. Ragioni di sicurezza aziendale. Devo attrezzarmi...

Il software sa solo che manca un segnale. Perché manchi non lo sa. Magari è il circuito in ingresso della centralina che non fa funzionare il sensore. Questo il software non lo può sapere. Per questo serve l'esperienza della persona. Per questo un elettrauto che zompa dal sensore alla...

il cablaggio da dove hai trovato il connettore arriva dritto alla centralina elettroidraulica nel vano motore. Quella che ti vorrebbe cambiare l'elettrauto. Ma. Non ho mai sentito di guasti a quella centralina. Prima di fare un tentativo a vuoto con una nuova, cercala usata...

Non si rischia di perdere la fasatura perche' le pompe dei diesel a gestione elettronica non hanno fasatura. La pompa anche dopo che avete tolto il bullone della puleggia non si muove perche' l'albero e' piantato nella puleggia. dovete usare un estrattore o fare forza in qualche altro modo.

Se in un migliaio e' ancora cosi' allora probabilmente e' difettoso.

Che fosse il giunto a "frenare" la ruota sinistra lo avevamo ipotizzato in effetti. Avevo anche ipotizzato che con un po' di Km si sarebbe sistemato, ma come si puo' dirlo cosi'.... sarei curioso di sentire quanto e' duro quel giunto, perche' cavolo deve essere proprio duro per influire cosi'...

Vuoi avere la stessa rigidita' (anche se non e' il termine piu' corretto per gli ammortizzatori) ma poi parli di assetto a ghiera (che cambierebbe la rigidita' delle molle, quella si). Se vuoi esattamente la rigidita' con cui la macchina e' nata, purtroppo non ne puoi avere la certezza neppure...