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Allora i motivi di malfunzionamento possono essere veramente molti, io quasi quasi prendo un kit motorino alza cristallo compatibile nuovo e vedo cosa succede montandolo. Visto che gli altri tre finestrini funzionano bene non penso sia la pulsantiera, altrimenti qualche anomalia si avrebbe anche...

Ciao miky_italy, grazie per la risposta. Ma il pezzo che dici tu, se rotto, non farebbe cascare il vetro giù all'improvviso? Effettivamente un guaio alla centralina dovrebbe causare problemi a tutti e quattro i vetri e non solo a quello di guida. Anche questa cosa della fantomatica "centralina...

Ma la centralina del vetro elettrico anteriore sinistro dove si trova? È una cosa extra oltre la pulsantiera, corretto?

Salve a tutti, sono mesi che il vetro elettrico anteriore sinistro (porta guidatore) della mia Alfa 147 del 2007 si muove a singhiozzo, sia in salita che in discesa e poi capita che improvvisamente ritorna normale per qualche giorno o poi ritorna nel suo difetto. Cosa può essere? Pensavo fosse...

Per la gioia di grandi e piccini ecco tutti e tre i manicotti di cui si parlava Manicotto superiore (DA MOTORE A INTERCOOLER): Manicotto inferiore (DA TURBINA A INTERCOOLER): Manicotto di aspirazione turbina (DA TURBINA A DEBIMETRO)): Penso non manchi nulla.

Va bè, cose che capitano, cose di anni fa, ora penso che la 147 non sia più da tempo nella mira dei ladri, oggi al massimo rubano il FAP sotto l'auto ... se capita una bella seccatura!

Si, proprio dal restyling manca la seconda serratura, anche all'Alfa si volevano ridurre i costi :-) A me l'unica serratura, negli anni, l'hanno scassinata due volte.

Ho scritto male ... era la porta anteriore destra, la maniglia senza serratura (almeno sula mia 147 JTDm del 2007), il posto passeggero.

Quando vedi certe cose il dubbio viene sempre ... magari meglio andare da un altro meccanico la prossima volta. Oggi invece, visti in rete 'n' tutorial, ho provveduto a riparare la maniglia della porta anteriore sinistra. Il "solito" perno spezzato e così la maniglia, se si tirava, andava via...

Questi meccanici generici a volte fanno "lavori storti" ... forse lo fanno anche per crearsi lavoro per il dopo ... così quando hai cotto il motore x il troppo olio ritorni da loro ... insomma, creare lavoro con dei "piccoli danni" qua e la ... a volte ho avuto questa sensazione. Poi la mia è...

Grazie per le preziose info, visto che non ho modo di alzare l'auto pulirò solo sommariamente, con carte assorbente, quello che riesco a raggiungere con le mani aprendo il cofano. Se le vedo controllerò se le fascette sono tese o molli, all'estremità di questo tubo. Ho anche il sospetto che...

Penso che le uniche fascette che posso controllare, visto che non ho la possibilità di alzare l'auto, sono queste: L'unico pasticcio e che è tutto imbrattato d'olio è mi sa che ho difficoltà a vederle. Secondo me tutto sto paciugo di olio deriva da tanti mesi fa, quando un meccanico generico...

Per gocciolare gocciola, non continuamente ma nei giorni che vuole lei, difatti trovo sporco per terra sotto l'auto. Ecco, guardando il punto incriminato nel vano motore, la zona è tutta impastata d'olio. L'auto mi sembra non aver difetti, il motore va bene, sembra che questa perdita non...

Stasera tornato a casa, con auto in moto e quindi motore caldo ho spento e ho riguardato il livello; Stasera il livello era alla posizione della linea azzurra, mentre l'altro giorno a macchina fredda ferma dal giorno prima il livello era alla striscia rossa. Da un controllo sommario non ho...

Forse il tuo problema è più complesso, magari è qualcosa nella così detta "ruota fonica" presente proprio vicino al freno a disco, ossia dove è innestato il sensore ABS, il cui cavo parte dalla centralina pompa ABS/ESP, arriva ad un connettore e poi da questo connettore arriva alla ruota...

Salve a tutti, in questi giorni, ma capita già da tempo, mi sono accorto che il manicotto di aspirazione che va alla turbina della mia Alfa 147 JTDm del 2007 è molto sporco di olio, tanto che spesso vedo macchie del medesimo sotto l'auto. Il motore tutto bene, non ha alcun sintomo o problema...

Nella mia 147 alla fine il problema non era il sensore della ruota, ne tanto meno la pompa ABS/ESP, ma una rottura nel cablaggio, proprio quello che dalla centralina andava a quella ruota. Si è trattato di un lavoro molto complesso perché il "rattoppo" al cavo l'ho fatto col cablaggio montato...

Quindi con motore acceso l'olio non esce, pensavo andasse in pressione e schizzasse fuori. Prima controllerò eventuale perdite evidenti. I due tubi che vanno alla vaschetta sono solo spinti a pressione o c'è qualche tipo di fermo? Al massimo li posso spingere al insù entrambi.

Salve a tutti. Ieri controllando i vari fluidi della mia Alfa 147 JTDm del 2007, rigorosamente a motore freddo, casualmente ho constato che l'olio nel serbatoio del servosterzo è al minimo, a tappo serrato ho controllato l'astina incorporata nel tappo e l'olio arriva alla tacca del minimo...

Poi alla fine il grosso problema era il compressore del clima, il rumore forte lo faceva lui. C'era anche la puleggia dell'albero motore rumorosa, tutta questione dii usura. Mesi fa ho cambiato il tutto da un meccanico generico, compressore clima, puleggia albero motore e cinghia del servizi...