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per esseri sicuri fai una diagnosi in fiat

ciao, di solito questo problema lo da la guarnizione della testa rotta, l'olio circolante nel motore, si mischia con il refrigerante del radiatore

dovresti scollegare lo spinotto sulla portiera

ciao, potrebbe essere anche una serratura che funziona male, non acquisice la posizione di chiusura, e fa ritornare alla posizione di partenza tutte le altre, fai delle prove, scollegale una ad una, falle funzionare fino a quando non trovi quella incriminata

mi spiace non lo so

no, purtroppo no

se ti rimane accesa la spia della portiera chiusa male, potrebbe essere il microinterruttore di chiusura porta , sulla serratura, non sentendo la posizione di chiusura, e non ti fa salire l'ultimo centimetro il finestrino

per curiosità il check panel ,con la porta guidatore chiusa, la spia rimane spenta?

prva cosi, con chiave in mar, e porta chiusa, fai scendere il finestrino, fino a fondo corsa, arrivato in fondo , tieni premuto il pulsante per altri 2 secondi, poi lo fai risalire e a quel punto una volta tutto in alto, continua a tenere premuto il pulsante per altri 2 sec. cosi, avresti...

una massa con cattivo contatto

ciao, il tuo meccanico, ti ha cambiato anche il liquido freni?, se si, potrebbe essere lo spurgo fatto in modo non corretto e tu hai delle bolle d'aria nell'impianto, con i nuovi sistemi esp, lo spurgo va fatto con la diagnosi, altrimenti c'è il rischio delle bolle d'aria, controlla questo in...

si può modificare, mettendo degli ammortizzatori con ghiera regolabile, alcuni gommisti lo fanno, altri richiedono un meccanico

per quanto riguarda gli errori, uò benissimo essere la batteria, oppure i morsetti ossidati della batteria o le masse sul telaio, con il MES, non si può recuperare i codici delle chiavi

dovrebbe essere il N 4

ottimo

non parte, iproblemi possono essere di vari tipi, e vanno ricercati: accensione alimentazione/iniezione compressione sei sicuro che non parte prorpio a causa di quel sensore?

filtro gasolio l'hai cambiato? la pressione gasolio è ok? gli iniettori, è tanto che non li pulisci?

potrebbe essere anche la valvola di controllo del minimo, in genere si trova tra il filtro dell'aria e il corpo farfallato

se i codici sono uguali allora è lo stesso, usi la centralina iniezione di quel motore sostituito o quella del tuo?

ciao, gli angoli di fasatura dell'albero a camme, sono uguali?