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infatti è quello che dicevo io a mezzostordito... sarebbe magnifico postare tutti i rombi dei naftoni... cmq per chi me lo aveva chiesto ho una mappatura "spinta" all'incira 2 asinelli :rotolo) e poi lo scarico diretto dalla turbina al finale, il filtro BMC a pannello e il regolatore di...

che ne dite? questa è la mia ciminiera... :rotolo) basta che facciate copia e incolla dell'link in alto... http://mezzostordito.altervista.org/15012007050.mp4 http://mezzostordito.altervista.org/15012007049.mp4

provo a postare il video del rombo... <object><param></param><embed src="http://www.youtube.com/v/EljXv4LFXmg" type="application/x-shockwave-flash" width="600" height="350"></embed></object>

io ho su le exalton PE2 da 8,000km e ancora sono perfette... bastano 2 curve per mandarle in temperatura e poi tengono veramente molto... io ci sono andato anche a girare in pista a magione e nn mi hanno deluso... più si scaldano e più tengono.... :sarcastic)

ragazzi domenica 21 gennaio raduno a giano dell'umbria frazione BASTARDO apertura nuovo negozio tuning... cerchiamo di essere numerosi.... il mio numero è 3200605762 e mi chiamo alessio. oppure una mail bertelli@hotmail.it ci conto!!!!! :up) :up) :up) :up)

certo che sete duri nel capire cosa vuole dire brian!!!!

appena potrò sarà la prima cosa... adesso mi servono le finanze x la turbina!

mi aggiungo! da ieri la mia turbina gocciola tutto olio nero dal manicotto inferiore che dite è andata? se si con cosa la sostituisco?

Ne so qualcosa, ho spaccato il parabrezza nel tentativo... Con 20E poi l'elettrauto mi ha fatto un lavoro perfetto ;) Ad averlo saputo prima :mecry2) Bè allora sbenga andiamo di pari passo! se ti può dare conforto anche io ho rotto il parabrezza nel tentativo di togliere la plastica nera...

poi le faccio xche x il momento ho sia la digitale che la car fuori uso...

ao a RAPIDE nn te incazza! che nn ce nè bisogno! uno fà per chiedere nn per dare delle affermazioni! :grazie)

cmq oggi ragazzi dopo aver aggiustato i manicotti in maniera made in house mi sono accorto che cè molto alio nero nei manicotti! che dite si è fottuta la turba? cmq x il momento và molto più del solito! ma mi preoccupa tutto qell'olio nel condotto!

nessuno ho una foto x capire bene come è fatto e cercare un modo per levargli più materiale?

ok no al tubo del cesso! nn era per risparmiare ora perche nn riuscivo a reperire molto facilmente il tubo in acciaio...

ieri sera con un mio amico mezzo meccanico mentre stavamo parlando di volani monomassa ecc ecc ci è venuto in mente una cosuccia, siccome fra 1000km dovrò sotituire la frizione vorrei portare a tornire il mio volano originale! secondo voi è una cosa fattibile? avrò dei vantaggi? casomai quanti...

provato con nastro americano alla prima sgassata è praticamente asploso! :rotolo) che disastro.... domani metto i tubi in metallo!

si potrebbe anche tagliare il tubo originale ricavando le curve ed aggingendo i dritti il acciaio! sennò stavo pensando anche hai tubi in pvc apposto del metallo quelli arancioni perle condutture che ne dite? io credo vadino bene!

fatta la prova della resistenza a 65Ohm mezzo watt su filo arancione del sensore sovrapressione! sbenga se apri il un nuovo tread mettici il mio nome come auto prova!!! :sarcastic) cmq l'avaria è scomparza!!! e pensare che me lo volevan far pagare 80 euri!!! se li prendo li ammazzo! :rotolo)

intanto vi metto un video del popoff data del tubo dell'ic rotto!!! xò un pò di rombo si sente.... <object><param></param><embed src="http://www.youtube.com/v/R9aJNybX96g" type="application/x-shockwave-flash" width="600" height="350"></embed></object>

è già peccato che cosi la mia nn và più una sega... :D