ieri sera con un mio amico mezzo meccanico mentre stavamo parlando di volani monomassa ecc ecc ci è venuto in mente una cosuccia, siccome fra 1000km dovrò sotituire la frizione vorrei portare a tornire il mio volano originale! secondo voi è una cosa fattibile? avrò dei vantaggi? casomai quanti kg dovrò togliere? grazie....
volano frizione
- Autore discussione bert
- Data d'inizio
Anche io volevo farlo e mi han detto che tornendo l'ogriginale si riusciva al massimo a levare 500grammi e quindi una cosa del tutto inutile
tornire un volano bimassa...di un diesel??? Ma siamo usciti di senno?? :rotolo)
la cosa più rosea che ti può succedere è che si ditrugga il volano e ti apra in 2 il motore.
I lavori o si fan bene (alias volano monomassa in acciaio) oppure non si fanno.
L'alleggerimento del volano lo fai magari su una punto 1.4 benzina....siamo realisti....
la cosa più rosea che ti può succedere è che si ditrugga il volano e ti apra in 2 il motore.
I lavori o si fan bene (alias volano monomassa in acciaio) oppure non si fanno.
L'alleggerimento del volano lo fai magari su una punto 1.4 benzina....siamo realisti....
ao a RAPIDE nn te incazza! che nn ce nè bisogno! uno fà per chiedere nn per dare delle affermazioni! :grazie)
Bert per la frizione, visto che la devi cambiare, e vista la tua propensione verso il tuning :asd) ti consiglio di montare quella della 166 che regge 170cv...
Così ti eviti slittamenti quando andrai più su con la coppia :nod)
Così ti eviti slittamenti quando andrai più su con la coppia :nod)
nn so anche per me se lo vuoi alleggerire devi farne uno monomassa nuovo perchè almeno fai un lavoro come si deve :OK)
guarda che devi cambiare anche spingidisco e frizione di conseguenza...quindi la cifra è circa 1000€...qnd si cambia volano si cambiano anche sti pezzi....
fabuloso82":2ouzmx1d ha detto:
Esatto, perchè il tutto deve essere equilibrato, altrimenti ci sarebbero delle vibrazioni fastidiosissime!!!