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ciao ragazzi,ho un 147 q2 comme bridgestone re050 con 15000km in ottime condizioni... la macchina quando affondi su strade un pelo dissestate va dove vuole lei, la sterzata è davvero brusca e violenta, se la guidi un pochino è molto facile che il dietro ti sorpassa, molti amici mi hanno detto...

i sintomi sembrano gli stessi!!!! il rumore come se stesse battendo qualcosa... te lo fa quando nn hai la marcia messa e il pedale su (frizione in presa) smette se schiacci il pedale (frizione lebera)

no il problema è frizione.... io ho il q2... comprata usata a 69000 km rotta la frizione3 settimane fà a 74000 ho fatto tutto un post in elaborazioni auto... penso che ti partirà una bella cifretta!!! io sono propenso x la sostituzione!!!! (tanto la vita del volano è agli sgoccioli...

1° cosa se proprio devi prendi un trans superdotato, attivo, a con una fame che tende a infinto!!!! 2° nn hanno professionalità ne efficienza e così perdono clienti soldi e tutto... 3° e + impostante, massima solidarietà x te!!!!!

con tutta la buona volontà se nn strettamente legato da garanzia o cose gratis, nn andrei più lì ci viaggerei lontano come se avessero la peste!!!!!!! cmq dopo ripresa la constatato che funziona senza pagare hai valutato l'idea di lanciare una bomba li dentro?????????????????????????? XD XD...

1: 147q2 2: sprintflter cotone 3: la macchina è molto diversa anche se credo che nn sia per merito o colpa del filtro in quanto l'ho montato insieme alla frizione nuova (una monodisco molto alleggerita quindi nn faccio testo) 4: cosa resta sul filtro e cosa passa devo ancora provarlo visto che...

sotto consiglio oggi ho messo un pò sotto frusta il cambio... i primi gg dopo una piccola tiratina diventava + duro... stasera dopo mezz'oretta di gioco si è ammorbidito, l'additivo sta iniziando a fare effetto!!!

ragazzi piccolo ot, io che ho un q2, in cosa differiscono gli ammortizzatori???? (eventualmente se è una buona scelta cercali in qualche sfascio o magari usati su internet)

allora ragazzi dopo 2 giorni di uso e circa 80km di giretti veniamo a noi.... a primo acchito nn mi piaceva molto ero alquanto scontento, mi mancava la mia cara botta a 1800 giri che ti porta fino a circa 3500... ebbene si la famosa botta l'ho persa, in compenso ho acquisito nuove...

montato lo sprinter filter 2 gg fà... vi darò pareri tra un pò!!! (quello in cotone)

quindi con il 156 sono differenti!!!! ora devo informarmi tra la vecchia e la nuova 147 se sono uguali e se sono uguali x cilindrate e potenze!!!! uffa uffa uffa!!!!

ragazzi sapete la compatibilità di radiatori acqua tra i vari 147... io ho un 147 q2 e purtroppo il mio è bucato... sapete se è compatibile anche con quello del 156 ovviamente il diesel!!! grazie mille se qualcuno mi può far sapere ciao ciao!!!!

si infatti, io parlavo già dell'interno... ne ho trovato uno li esterno 50 e spesso un mm... nn vado a ledere molto, senza contare poi che è una soluzione provvisoria e nn definitiva... speriamo bene!!!

il tubo è da 50... lunedì la finisco e la provo... curiosissimo di questo lavoro!!!! ;-)

lunedì la provo e vi faccio sapere come và... x il radiatore su internet l'ho trovato nuovo a 70€... la riparazione del tubo ci posso stare... in poche parole taglio la sezione del tubo rotta e la sostituisco con un tubo di ferro della stessa sezione... x ora và così, appena mi rientrano un pò...

raghi frizza montata ieri... ma da finire la macchina... ho altri problemi però... classico tubo del turbo bucato e radiatore bucato... che presa a male... uffa!!!! la macchina è cmq rimasta in officina, mi proveranno a riparare il tubo dell'ic e un boh x il radiatore... quando l'ho visto vi...

in totale sono 2l 1.5 di olio e altro 0.5 di trattamento termico.... che te devo di???????? a me mi serve l'auto prima di subito, anche io questa cosa nn l'ho digerita molto, ma mi serve... te di preciso sai quanto ce ne và??????

arrivato ora il kit... 700€ di kit + 20€ ss + 150€ (rinforzino mi ha detto che sono scappati in + x un errore, frizione garantita x 250cv e poco più di 50kg di coppia ) + devo mandargli il mio vecchio volano (quindi ss) il kit arrivatomi oggi a casa ha: disco + spingidisco + cuscinetto +...

il volano di questa, parlando con chi l'ha realizzata è di provenienza 2 masse ma modificato alleggerito e reso monomassa (nn chiedete come e perchè dopo lo vedo) l'auto dovrebbe andare molto meglio in quanto è stato alleggerito da 14kg a quasi 8kg... da provare... spero che vengano mantenute...

sentivo cmq che tendeva a strappare e vibrare, il meccanico mi ha consigliato di fare anche lui... visto che ci sono e che cmq vorrei sistemarla un pò a dovere, ci poteva stare!!! cosa ne pensi di questa che ho scelto????