Filtri a pannello + VIDEO

A

alfajtdm

Nuovo Alfista
1 Marzo 2011
2,997
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36
Trento
Ciao a tutti ragazzi, sono possessore di una 147 1.9 jtdm 120 cv, avrei bisongo del vostro aiuto.
Volendo montare un filtro sportivo a pannello o metallico o in poliestrere, ho ancora da decidere quale tra i 2, e non avendo nè buca nè ponte a disposizione, è possibile montarlo da soli da sopra? Come devo comportarmi?

Che mi consigliate? Poliestre o metallico in acciaio inox?

Grazie aspetto risposta!!! :OK)
 
devi montarlo da sotto..io ho messo un kn ma secondo me non cambia nulla,forse leggermente il suono..forse..infatti ho pensato diverse volte di mettere quello originale
 
Si autoren, so benissimo che non cambia niente però, dato tutte le discussioni che ho letto sui filtri con differenze tra sportivi a pannello e originali, quello che ho potuto apprendere è che gli originali in carta sono molto sensibili all'umidità ecc ecc, infatti se si inumidiscono riducono la loro permeabilità e quindi riducono il passaggio dell'aria.
Quindi anche se non cambia nulla apporto questo piccolissimo migloramente che assime a tutte le altre piccole modifiche e una rimappa soft possono fare una piccola differenza.
Per quelli in cotone mi resta un po la paura per l'oliatura del filtro e del problema imbrattamento debimetro, so che in molti lo montate e non avete mai avuto problemi, ma siccome non lo ho mai fatto non vorrei commettere errori nell'oliatura, quindi mi trovo a dover scegliere tra mettallico e poliestere.

Sto comunque valutando la possibilità di montare dei filtri sportivi tipo kd1, kd2 o cda.
Ma non mi è ben chiara la differenza tra questi 3, ho letto che sono dei filtri dinamici, ma che vuol dire?
Quale è meglio tra i 3? E la differenza tra loro in poche parole?

Grazie a tutti aspetto risposta :OK)
 
prendi il metallico così non devi oliare,neanche il poliestere và oliato mi sembra...le altre aspirazioni le lascerei stare :ka)
 
io metterei quello metallico, più semplice da pulire (soffiata).

kd1 & company secondo me sono modifiche più invasive... in base anche a quanto vuoi spendere.
comunque se fai una ricerchina trovi altre info ;)
 
da quello che ho potuto vedere in questi tempi in officina la maggior parte monta filtri in cotone lavabili e che si oliano. Poliestere o metallici ne ho visti gran pochi montati.
 
secondo me gli altri filtri svuotano troppo in basso,poi dipende da che intenzioni hai :ka)
 
questo è quello metallico :
https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?f=38&t=18959
mi ricordo che rapy mise a confronto quello in poliestere e quello metal .. e aveva + aria il poliestere .. quindi il metal + micron trattenuti , poi è facile da pulire e senza oli ecc .un pò casino nel montarlo .
se non fai elaborazioni spinte cmq quello di carta va + che bene nel jtd.
 
alfajtdm":1m9as6gy ha detto:
Non vorrei che il metallico faccia passare troppe impurità come ho letto in giro, tu quale monti?
Clicca per espandere...
ho un benzina, io ho comprato un bmc perchè ho trovato un'offerta molto vantaggiosa...

però a parità di prezzo io prenderei il metallico.

è anche vero però che sul diesel il debimetro è abb. delicato quindi...

guarda tanto alla fine non cambia poi molto, prendi quello che costa meno :D
 
°maCHo°":21l1cl7g ha detto:
questo è quello metallico :
https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?f=38&t=18959
mi ricordo che rapy mise a confronto quello in poliestere e quello metal .. e aveva + aria il poliestere .. quindi il metal + micron trattenuti , poi è facile da pulire e senza oli ecc .un pò casino nel montarlo .
se non fai elaborazioni spinte cmq quello di carta va + che bene nel jtd.
Clicca per espandere...

Ho letto un po di discussioni sui filtri dove ha partecipato rapidello, ma ho letto che secondo lui è meglio il poliestere o metallico rispetto a quelli da oliare.
Non capite male ragazzi, meglio intendeva per manutenzione, perchè quelli in cotone bisongna lavarli bene come si deve, farli asciugare in giusto modo e saper oliarli, cosa che io non sarei sicuro di saper fare in maniera giusta. Ma non ha mai messo in dubbio la qualità dei filtri in cotone tipo BMC, K&N ecc ecc.

In questi giorni ci ho ragionato un po su, come vi ricordate avevo preso in considerazione kd1 - kd2 della sprintfilter e CDA della BMC, solo che pensandoci bene, non avrò mai una preparazione talmente spinta da avere bisogno di un filtro del genere, quindi ho deciso di prendere un pannello da mettere in airbox originiale così risparmio anche un bel po di soldi rispetto alle altre soluzioni e mi risparmio i soldi per la rimappa :elio) !!!

Ora non mi resta che decidere se poliestere o metallico, macho quindi da quello che hai scritto secondo una prova di rapidello filtra meglio il metallico perchè il poliestere fa passare molta più aria?
,a secondo te il migliore tra i 2? Sono proprio indeciso.... sul sito sprintfilter c'è scritto che la trama del poliestere è veraminte fine, si parla di micron, che fa passare un sacco di aria e che le particelle microscopiche vengono fermate perchè il poliestere è carico elettrostaticamente... sono proprio indeciso!!!1

Consigli....?
 
dipende un pò da tante cose : anche l'uso auto che ne fai e dove ..km /polvere clima umido ecc
personalmente uso sia quello in cotone che carta ..
-il metallicolo se non fosse per lo sbatti per montarlo smontarlo nell airbox sarebbe l'ideale come manutenzione resa e spesa .è eterno e si pulisce con una lavata soffiata .fà anche un rumorino + metallico .
- Il cotone con l'olio è il migliore secondo mè (poi per zone piovose umide o polverose :OK) ) ..ma devi fare una pulizia e oliatura corretta, + la spesa dell'olio ovvio .. rischi anche di imbrattare il debi poi se troppo . (faccio anche motocross e con quelli di spugna se sbagli a pulirlo o a oliare ne risenti parecchio dopo )
- Il poliestere lo userei con climi + ventilati o meno umidi tipo mare montagna , fà passare un pò più di aria rispetto al cotone ma trattiene come il cotone (sempre ben oliato-pulito) uguali impurita ,è elettrostatico ..si lava con acqua corrente e si asciuga con il compressore.
come resa differenze alla fine sono tutti uguali cmq sul diesel ;) .. cambia solo lo sbatti /costo.
ps: lascia perdere quelle cagate di video ;)
 
OK, perchè per quello metallico dici chè c'è lo sbatti di toglierlo e rimetterlo? Bisogna farlo anche con gli altri!!!

Comunque non ho capito che mi consigli, il poliestere o il metallico?
Del poliestere mi hai spiegato bene, cioè che non serve oliatura che filtra come il cotone ecc ecc, del metallico che mi dici?
Sono proprio indeciso tra i 2,
mi incuriosisce molto il metallico, ma non vorrei che facesse passare un sacco di polvere, che dici?
 
-il metallicolo se non fosse per lo sbatti per montarlo smontarlo nell airbox sarebbe l'ideale come manutenzione resa e spesa .è eterno e si pulisce con una lavata soffiata .fà anche un rumorino + metallico .

- Non capisco lo sbatti di montarlo e smontarlo nell'airbox, anche gli altri necessitano di questo.
- Perchè sarebbe l'ideale tra resa e spesa? Quale rende di più? Ricorda che rimapperò!!!
- E'' più o meno permeabile del poliestere?
- Filtra bene?

io vivo in montagna, quale è più indicato? Merallico o poliestere?
 
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