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si si può mettere il software della centralina del 2.0 sul 1.6.. parlo per esperienza personale, anche perchè la centralina è sempre quella quindi ci puoi mettere dentro il software che vuoi... però ricordati che il 2.0 ha i condotti di aspirazione a geometria variabile cosa che il 1.6 non ha...

si si può mettere il software della centralina del 2.0 sul 1.6.. parlo per esperienza personale, anche perchè la centralina è sempre quella quindi ci puoi mettere dentro il software che vuoi... però ricordati che il 2.0 ha i condotti di aspirazione a geometria variabile cosa che il 1.6 non ha...

azz... non lo sapevo mi spiace :( adesso frequento poco il forum.. io bene comunque grazie, in bocca al lupo per la tua piccolina ciao ciao :OK)

e si mi sa che vado di examiner all'alfa... come va tekno è da un po che non ci si sente.. :nod)

Il problema comunque mi è venuto fuori dopo che ho rimappato la centralina e rullato la macchina sul banco a rulli, secondo voi potrebbe centrare?

eh si mi sa che devo andare per forza all'alfa... ma scusate mi state spaventando, che vuol dire non è buon segno, spiegatevi meglio... :mecry)

Ragazzi è da quasi un anno che tutte le volte che accendo l'auto mi viene sempre fuori la scritta avaria impianto ASR, poi mi rimane accesa la spia nel quadro dell'ASR.. la cosa strana però è che schiacciando il pulsante dell'asr mi viene scritto asr attivo e se lo rischiaccio asr non attivo...

aaa

EVO comunque dice che è migliorata in frenata e in tenuta però è meno emozionante di quella vecchia, il peso e le normative euro4 un po si fanno sentire.. EVO non fa rilevamenti cronometrici, quindi si va un po a sensazioni... Alla fine gli da 4 stelle su 5 e dice che con quel telaio e con...

quattroruote la dichiara a 1240kg quindi direi che è in ordine di marcia..

E' dichiarata per 1240kg comunque a me piace molto deve essere proprio una bella belva...

4 sono pochi 5 sono troppi... cerca di rimanere 3 mm sotto il livello massimo (dell'astina)è il livello ottimale... Ciao :OK)

anche io ci metterei o il selenia racing se sei uno che ci tira spesso, se no anche il mobil1 5w-50 è ottimo e a freddo è meglio del racing... vedrai che se usi uno di questi oli il variatore ti ringrazierà... Ciao :OK)

confermo, plastica!!

in teoria il 2.0 dovrebbe andare meglio skatalizzato, dovrebbe essere quello che tra i 3 (1.6 1.8 e 2.0) funziona meglio, ma li hai i collettori o hai ancora gli originali??? Io ti consiglio di mettere i collettori e soprattutto di fare una bella rimappatura adesso sei magro e non va bene per...

prima lo sbatti delicatamente cercando di fare fuoriuscire i corpi solidi più grossi, non usare aria compressa, poi metti il detergente sulle cresta dell'onda del filtro, da tutti e due i lati, aspetti 10-15minuti, poi lo risciacqui o sotto un getto di acqua debole (mi raccomando debole) oppure...

direi proprio di no, già è poco tangibile tra gli originali e i csc, figuriamoci in questo caso... alla fine 3cv si sentono, ma poco...

ba ti dirò.. a me la nuova clio RS piace pure :elio)

gireresti un po magro ma niente di veramente preoccupante, con una mappatura rimetti tutto in ordine, diventi magro solo se cavi il catalizzatore..

no se il lavoro è fatto bene non perdi niente, la 156, 146, 145 euro2 hanno dei collettori molto buoni e cambarli non porta a nessun miglioramento... Ciao :OK)