Collettori per benzina: differenza artigianali / ad hoc!

[teknomotion]

Eccomi quoto andy al 100% :nod) è ovvio che i pre-kat fanno da tappo e già togliendoli qualcosa fa..ma i CSC sono studiati (ho parlato a lungo e + volte con il sig. Cavalli,titolare CSC..) ed il diametro dei tubi è diverso,io posso dire di aver sentito la differenza dopo averli montati.. :elio) anche se c'è attaccata dell'altra robetta... :sarcastic) non saprei fare 1 confronto con i colli originali modificati..grafici non ne ho,ma a breve tornerò da Teo con le modifiche e farò 1 rullata+stampa...
gabry cerca di trovare dei colli del vecchio 1.6,dopo vanno adattati al resto dello scarico x bene,altrimenti è inutile.. :OK)

Ehhh questi giovani.. :culo) :asd)

 

[GabryPontePowerMix]

Grazie tekno

Quindi tu dici che trovando i colli di una vecchia 156 euro 2 alla fine ho un risultato simile ai csc, ovvio magari perderò un cv.... no???

 

[Andytnt]

Grazie tekno

Quindi tu dici che trovando i colli di una vecchia 156 euro 2 alla fine ho un risultato simile ai csc, ovvio magari perderò un cv.... no???

no se il lavoro è fatto bene non perdi niente, la 156, 146, 145 euro2 hanno dei collettori molto buoni e cambarli non porta a nessun miglioramento...
Ciao :OK)

 

[teknomotion]

Perchè dovresti perdere..? :confusbig) Se rifai tutto lo scarico girerai un pò magro,ma perdere no..

 

[GabryPontePowerMix]

mi sono espresso male perdonatemi

intendevo..... se montassi i collettori di una euro 2, non dovrebbe cambiare molto al posto di montare i csc... 1 cv credo

giusto?

PS: questione magrezza.... cambiassi anche i colli e con centrale 1 pancia e terminale csc non dovrei avere problemi......

 

[Andytnt]

mi sono espresso male perdonatemi

intendevo..... se montassi i collettori di una euro 2, non dovrebbe cambiare molto al posto di montare i csc... 1 cv credo

giusto?

PS: questione magrezza.... cambiassi anche i colli e con centrale 1 pancia e terminale csc non dovrei avere problemi......

gireresti un po magro ma niente di veramente preoccupante, con una mappatura rimetti tutto in ordine, diventi magro solo se cavi il catalizzatore..

 

[teknomotion]

Beh se li trovi in buono stato è già 1 bel passo in avanti.. :asd) l'unica è fare 1 prova sul banco a rulli..

 

[GabryPontePowerMix]

ok :OK)

Quindi a livello di prestazione la differenza coi csc non è così tangibile....

:help)


:baby)

 

[Andytnt]

ok :OK)

Quindi a livello di prestazione la differenza coi csc non è così tangibile....

:help)


:baby)

direi proprio di no, già è poco tangibile tra gli originali e i csc, figuriamoci in questo caso... alla fine 3cv si sentono, ma poco...

 

[teknomotion]

Non lo sarebbe neanche con i Supersprint..io non mi lamento cmq..

 

[GabryPontePowerMix]

ok :OK)

Quindi a livello di prestazione la differenza coi csc non è così tangibile....

:help)


:baby)

direi proprio di no, già è poco tangibile tra gli originali e i csc, figuriamoci in questo caso... alla fine 3cv si sentono, ma poco...

i ss li escludo a priori

neanche 1 cv quindi a sto punto............

 

[147jet]

ok :OK)

Quindi a livello di prestazione la differenza coi csc non è così tangibile....

:help)


:baby)

direi proprio di no, già è poco tangibile tra gli originali e i csc, figuriamoci in questo caso... alla fine 3cv si sentono, ma poco...

i ss li escludo a priori

neanche 1 cv quindi a sto punto............

direi..fai quelli che ti costano meno

 

[teknomotion]

Esatto,anche se il riscontro poi lo avrai da Teo... :OK)