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nessuno sa rispondere???

che e' il laccettino??? P.S. La mia preoccupazione e' se la vite non va a bucare anche gli air bag o qualcosa che magari li rovina.... non mi interessa che quando si dovessero aprire li spara via...in quel caso tanto non credo starei qui a raccontarlo :lol:

Ma il montante lo posso bucare se ho gli airbag laterali???

sara' il cambio di aria non so che dirti.... a me non lo fa piu :asd) P.S. Puo darsi che proprio cambiando il debimetro ora manda piu gasolio rispetto a prima...

Beppe il tuo problema e' la mappa...

Gia infatti perfortuna che ho insistito molto a fargliela controllare senno mi avrebbe smontato il motore fino all'ultimo bullone non trovando nulla :asd) La rullatina la faccio la prossima settimana ma se passo da quelle parti ti verro' a trovare lo stesso per offrirti qualcosa da bere :)

Risolto! Era l'alberino attuatore regolato male!

ho lo stesso identico problema... in pratica quando schiaccio a tavoletta scende leggermente la pressione del turbo e comincia a fumare tantissimo.... non riesco a capire che caxxo e'...

che non puo esse la turbina

ah scusa non avevo letto... sembra essere il debimetro

A me idem... hai un manometro turbo?

perche quella della Lybra ha una girante piu piccola... Ti ripeto: mi hanno detto che e' tutto ok e che la turbina e' impossibile che sia pero' io non vedo cosa altro possa essere...

non la escludo... cerco solo di capire se esistono altre cause prima di fargli rismontare tutto...

il preparatore lo esclude categoricamente... dice che ne hanno fatte a centinaia cosi e andavano tutte perfette :cry: :cry: :cry:

Vi premetto che ho sostituito da poco la turbina: ci ho messo un'ibrido: girante della Lybra 2.4 e chiocciola e tutto il resto della 166 2.4. Il problema e' che la macchina e' MORTA... sembra un'aspirato... la pressione turbo ai bassi rimane a 0.4 al massimo, quando tiri sale a 1.3 per poi...

ciao, sai dirmi la differenza tra questi due codici elettrovalvola della turbina 147 1.9 Multijet 140cv? 55188059 e 55203202 Grazie EDIT by yugs: il secondo codice fa riferimento all'elettrovalvola più recente disponibile (la prima in pratica è sostituita da questa). Costa 65,05 €

Grazie mille

Di questa foto qual'e' il tubicino che va alla turbina? quella all'estremita' o quello in mezzo?

Purtroppo non mi dice cio' che vorrei sapere :mecry)

ora mi fai venire il dubbio... forse hai ragione... quello e' il sensore pressione... allora sono g/s... ma nessuno sa quanto devono essere i valori corretti su un 1.9 multijet???