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Come già detto in un altro topic, sul 170cv hanno incrementato dai 2000 ai 4000 rpm. Al di fuori di questo regime è un 150cv originale. Pressione rail originale, limitatore di copppia leggermente + alto nel medio regime, un pelo di gasolio, pressione turbo incrementata con un picco di...

Esatto...e potevano anche fare di meglio! :elio) No. La 140cv monta una Bosch EDC16C8 mentre le 150 euro 4 e la 170cv ducati montano EDC16C39.

E' dichiarata a 4000rpm.

Ehehe..prego! Sono andato ad elemosinare una Ducati Corse al conce...ed alla fine me l'hanno fatta anche mappare :rotolo) :rotolo) :rotolo) 2 in totale ne ho fatte ma è pari al 150cv.

Ciao torelli!! :jolly) Si si..letta, mappata ed anche scritta! :jolly) Fai solo attenzione perchè già lavora alta di pressione turbo quindi non si può incrementare troppo. E' a tutti gli effetti una mappa del 1.9 150cv euro4 con qualche piccolo incremento. Se vuoi te la passo via...

Io di solito per semplificarmi la vita faccio: cv = 1,36 * Kw = Nm * RPM / 9550 Detto questo se sulla Ducati corse, che è il 150cv portato a 170cv di sola mappatura (potevano fare di meglio :rotolo) ), ha una coppia massima di 330nm, ne consegue che: circa 188cv = 138,2Kw = 330Nm *...

Ci sono solo 2 soluzioni: - cambiare centralina - mettere un modulo sul sensore/i dpf Con la prima soluzione ho già provato e funziona senza problemi.

7,2 sullo 0-100 non è male..soprattutto per essere un naftone! Mancano 0,9 s per arrivare alla gta :jaw) :jaw) :jaw)

Complimentoni!!! :X) :X)

Come detto in precedenza non ci sono pro. Però sono operazioni che faccio per altri contesti. Ci sono persone che vogliono lasciare intaccata la centralina in configurazione originale, quindi io ne prendo un'altra simile come modello, gli clono l'originale e poi effettuo su quella la...

25cv senza problemi. Ti consiglio di mettere anche un bel downpipe, magari togliere il cat e centrale e mettere un bel filtro a pannello più permeabile (cotone o metallico).

Sarà che ho avuto una pessima esperienza con un auto mappata tramite millennium che per riscrivere la flash ho dovuto sudare freddo un paio di volte...appena sento il nome mi viene la pelle d'oca! Cmq è solo un'interfaccia per leggere e scrivere mappature. La logica di modifica la mette (o...

Purtroppo le rullate non sono state fatte....purtroppo non ne posso nulla! :mecry) :mecry) :mecry)

La cosa è fattibile....ma sinceramente non te la consiglio perchè sicuramente il tuo motore non andrà mai come il 150cv originale. Con gli strumenti giusti è possibile mettere sulla tua centralina la gestione controllo motore del 1.9 16v 150cv, visto che montate stesso modello di ecu...

Sono 2 motori completamente differenti.

Quoto torelli! Sono in posti differenti.

Idem. :D Le C39 sono una bomba. Non vedo l'ora di mettere mano ai nuovi 1.6 Mjet...sembra lavorino a 1900bar di pressione...slurpppppp :culo) :culo) :culo) Fine OT

Quoto Torelli. Già con 135-140cv diventa un bel viaggiare! :D I prezzi sono molto vari. Nelle officine per la quale lavoro, parlo del nord italia, le cifre sono di media dai 350 ai 450 euro.

Nessun problema a patto che non fumi come uno scania appena sfiori l'acceleratore. In tutti i casi puoi sempre accordarti con il mappatore che prima delle revisioni di caricarti la mappatura originale.

A volte proprio non capisco...ma quando avete ritirato l'auto dal conce siete andati sul banco a rulli per vedere se va bene?? :rotolo) :rotolo) Cmq arriveranno le rullate, anche se a mio avviso non sono importanti, e sicuramente avremo da divertirci anche su questo! @il matto: la...