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:hail) Forse ho frainteso io allora, beh vi chiedo scusa dell'accesa reazione :fluffle) X Antos: so cosa vuoi dire anch'io sono un motociclista....anzi ormai con il traffico che c'è faccio molti più km in moto che con la nasona

Gian di persona non lo conosco e non so cosa faccia anche se da quel poco che ho capito credo faccia l'istruttore di corsi di guida sicura. Non so se sia così altrimenti correggetemi. Io non volevo essere assolutamente polemico e sicuramente ne so meno di tanta altra gente. Credevo di fare...

Un ticchettio simile lo fa qualche sassolino incastrato nella gomma, prova a controllare....altrimenti non saprei... se fosse il cuscinetto dovresti sentirlo a tutte le andature :ka)

:OK) :OK) :OK) :OK) Complimenti!!!! gli hai dato proprio una bella lezione. Chissa che faccia avrà avuto :asd) :asd)

:X) :X) :X) Complimenti!!! :X) :X) :Ball)

Con la mia (JTD 116 CV con cerchi da 15") supero spesso i 1000 km prima che mi si accenda la spia della riserva facendone un uso misto. :D

Ciao a tutti: veramente interessante questa discussione!!! Volevo fare comunque a mio modesto parere delle ulteriori precisazioni: Gian ha scritto: 2- vediamo la staccata... ecc.ecc. in linea generale, dunque, frenare o accelerare o sterzare in curva non è utile. questo è l'unico modo...

Non credo sia la batteria. Se fosse la batteria dovresti avere più problemi a motore freddo e non a motore caldo :ka)